F-1300/1600钻井泵使用说明书 3A8419264A733A54 图 15 (1)滤清器 (2)分油器 (3)油管 (3A)喷嘴 (4)主轴承油管 (4A)分油器 (5)压力表 (6)安全阀 (7)油槽 (8)油管 (9)润滑泵 在分油器②上装有一个安全阀⑥，以防止由于超压而损坏泵的传动。安全阀预调到0.27MPa( 40psi), 并且必须紧定（防止调定的压力变动）。 当安装内部装配式的润滑泵时（图15序号9），将油泵定位好。传动齿轮的背面和泥浆泵大齿轮侧边平齐平行，齿间应有0.60~0.90mm的间隙。
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F-1300/1600钻井泵使用说明书 321图 16 (1)油泵 (2)三角带 (3)护罩 一个典型的小齿轮轴传动油泵布置图如图16所示。油泵①用管子通过动力端左右墙板下部的吸入和排出接头与润滑系统管路联接。三角带②不要调得过紧，以防止油泵早期损坏。为了防止可能出现的工伤，要在泵使用前安装皮带护罩③。 2.4 润滑系统的维护 对运动的机械零件进行充分的润滑是延长泵的寿命的一条重要因素，精心保养润滑系统是设备操作者义不容辞的责任，润滑的好坏将决定着泵得到的无故障服役寿命的长短。
润滑油推荐使用方法见下列所示。这些资料可以参见钉在泵侧部的铭牌。这些资料都是在油田经过长期试验的结果，能有效的减少磨损(包括齿轮、轴承及导板十字头) ，仅在紧急情况下才可以使用代用油品。 2.4.1 润滑规范：
使用极压（EP），无腐蚀，防泡沫的齿轮润滑油规定如下：
环境温度 -1℃~68℃ (30°F ~155°F)AGMA No. 6#EP (N320#中极压齿轮油（硫磷型），加10%的4#复方防锈剂)。
环境温度 -18 oC~+27℃（0°F~80°F）AGMA No. 4#EP (N220#中极压齿轮油（硫磷型），加10%的4#复方防锈剂)。
环境温度-29℃~4℃(-20 °F ~+40°F)AGMA No. 1#EP (N150#中极压齿轮油（硫磷型），加10%的4#复方防锈剂)。
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2.4.2 油箱容量
油箱容量为 379L （100 U.S. Gallons） 2.4.3 例行检查
每一班巡回检查一次，要检查油面并使之保持在油标的满位标记上，考虑到油位补偿，允许泵慢速运转约5分钟之久，使油位在规定位置上。
每六个月时间检查一次，如油里有磨粒或腐蚀性化合物，应一次把油排出，并对油箱进行冲洗，然后加入新油。排油口在泵的机架侧面。在冲洗过程中，要彻底清洗各油槽和十字头导板上面的油腔。同时也要清洗或更换呼吸器盖里的滤芯，并清洗吸入滤网。在加入新油以前，要取下沉淀室，清除沉渣。
定期检查润滑油的状况。由于空气的潮气、水份、灰尘及泥浆的侵入，更需要经常地换油。
沉淀室位于动力端十字头检查门下方的机架两侧，应打开此盖，排出沉渣。 每月检查一次。取下两侧排油盖，从沉淀室排出含沉渣的油，这样要损失约15加仑的油。因此要再加一定量的油，使损失的油得到补充。
每周检查一次。取掉下部分的一个1/2″丝堵，排出积水。
每班巡回一次，检查主油箱内的油位，使油位保持在油标的满位上，如果出现油压降低检查下列各项：
—— 吸入滤网是否堵塞 —— 油位是否过低 —— 三角带是否打滑 —— 接头是否松动或破裂 —— 油泵是否磨损或损坏 —— 安全阀是否出现故障
若油压异常增高，则检查下列各项： —— 油路是否堵塞 —— 沉渣是否使油粘滞 —— 安全阀是否不工作 —— 压力表是否坏 —— 其他情况
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3 维 护
3.1 动力端
对动力端进行常规检查是预防性维修的最重要方式，这种检查能及时发现各种大小故障，对已存在的故障要安排必要的检修，或在钻机拆卸搬家时予以检修。 3.1.1 检查主轴承螺栓的预紧力。
主轴承螺栓的上紧：上紧扭矩为 13210N·m (9750ft.lbs) 3.1.2 锁紧铁丝
检查所有螺栓（包括主轴承盖螺栓，曲轴各轴承挡板螺栓头部的锁紧铁丝，在重新上紧螺栓后，要更换铁丝，关于上紧扭矩的要求，可参考曲轴总成一章）。 3.1.3 油管
检查所有油管，以保证完整无缺，畅通无阻，检查油泵吸入软管有无损坏和压扁。
3.1.4 吸入滤清器
检查滤清器的情况，必要时进行清洗或更换。 3.1.5 主轴承盖
取下主轴承盖，检查主轴承止动螺栓的紧固性，轴承滚柱的情况等等。清洗和除去任何渣滓和异物，因为它们将会积存到轴承区的底部。 3.1.6 大小齿轮的轮齿
检查大小齿轮有否异常磨损，在跑合期间齿面上将会有一些斑点，这是“初始点蚀”，它对齿轮寿命并无影响。但是在常规检查时，发现点蚀继续扩大，要立即与泵制造厂家联系，以便对齿轮进行彻底检查。 3.1.7 十字头销螺栓及十字头导板
取下盖板检查十字头销螺栓和锁紧铁丝（检查中间十字头销时可以取下后盖，并把连杆转到外侧死点）。上紧十字头销螺栓M24×70（图14序号3），其扭矩值为 225~240N·m (165~175ft. lbs)
使用扭矩搬手，不要超过上述数值。
如果十字头或导板出现异常磨损，要立即更换。因为它可能引起轴承和其它零件损坏，过份的磨损也会加速活塞和缸套磨损。 3.1.8 润滑油及油箱
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