浅谈城市地铁ATC信号系统功能及自动信号的作用
【摘要】：随着我国经济的飞速发展。我国的城市化进程不断加快。城市轨道交通在现代城市公共交通中的地位日益显著。城市地铁作为城市轨道交通系统的一部分,对缓解城市交通压力、实现列车快速、高密度、有序运行起着重要的作用。地铁机电系统主要包括信号系统、通信系统、电力供电系统、接触网、环控系统、FAS系统、BAS系统、AFC自动售检票系统。ATC信号系统主要包括ATP、ATO、ATS三大系统.各子系统间相互渗透,实现地面控制与车上控制相结合、现地控制与中央控制结合,构成一个以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的自动控制系统,本文通过从列车运行控制系统概述、自动信号特点、触发条件、触发距离的判断、安全条件等方面进行分析ATC系统功能原理及自动信号的作用，使自动信号在城市地铁运营中发挥自身作用，达到提高城市地铁运营效率的目的。城市地铁系统的运营具有小编组、高密度、运行间隔短等特点,因此其信号系统在实现安全防护的基础上,必须尽可能地以提高运营效率为目标。为此,提高地铁信号系统的自动化和智能化程度就显得尤为重要。自动信号则是为了达到此目的而设计的,并已在地铁信号系统中广泛应用。
关键词：列车运行控制系统概述 自动信号作用发展
1、列车运行控制系统（ATC）概述
1.1 ATC系统组成:
列车运行控制系统简称ATC系统（Automatic Train Control），该系统主要由3部分组成：列车超速防护系统ATP（Automatic Train Protection）、列车自动驾驶系统ATO（Automatic Train Operation）和列车自动监控系统ATS（Automatic Train Supervision）。其主要功能：三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。
1.2 列车超速防护系统ATP
ATP系统由地面设备、车载设备组成。其主要功能：主要用于对列车驾驶进行超速防护，对与安全有关的设备或系统进行监控，监督列车在安全速度下运行，确保列车一旦超过规定速度，立即施行制动，实现列车间隔保护、超速防护等功能。它的主要工作原理是：控制中心不断将控制信息通过钢轨或无线通道传递给运行中的列车，列车上的计算机系统计算出列车运行的实时速度和允许速度，依照实时速度必须低于允许速度的原则进行列车速度监督及控制。使用ATP系统可以大大缩短列车的运行间隔，提高线路的利用率和行车的安全性。
1.3 列车自动驾驶系统ATO
