温岭市石塘镇总体规划 说 明 书 2002年6月
4、道路绿地
城镇主、次干道和支路均应种植行道树；旧城街巷要逐步增加绿地，改善住居环境质量。林荫道的建设主要应结合城市道路进行设计，并强调与城市主干绿化空间的衔接。
5、在片区中结合居住区布局安排若干居住区级绿地，主要结合地形和住宅组团的安排进行规划设计。居住区绿地规划强调服务半径的合理性以及功能服务的综合性，绿地结合实际灵活设计，但最低标准应满足居住片区人均1平方米。 6、广场，城市广场与步行街应与整个绿地系统统一考虑，加强彼此的联系与城镇活动的延续，使其成为镶嵌在城镇绿化网络上的明珠。
三、景观规划
景观结构框架：一心、三轴、多处景观节点。 以中心广场为中心，曙光大道为近期景观主轴、朝阳路为远期景观主轴、东海路为景观横轴来组织新镇区景观体系。结合水上景观轴，将城镇入口景观、中心景观区和其他景观点联系成有机的景观体系。
第九章 城镇对外交通和道路系统规划 一、规划原则
1、处理好镇区道路与林石公路的衔接以及钓浜、箬山和石塘老镇区的关系，使过境交通安全地通过，尽可能减少对镇区内部交通的干扰。 2、结合现状和自然地形，调整、充实、完善道路体系，形成功能明确，等级完善，适合石塘
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镇未来发展的道路网络。
3、道路规划在保证线型合理、交通流畅的前提下，力求结合地形，利于开辟。
4、改善交叉口组织，合理设计道路断面。 5、注重道路交通配套设施如加油站、停车场等的规划。
6、综合考虑建筑景观、绿地景观，创造出良好的城市景观。 二、路网结构
结合上马地形，路网格局基本形成“三纵三横”的方格网型干道系统，其中曙光大道为城镇综合性景观型干道，其余为交通性干道；次干道、支路结合实际情况及现状灵活布置。
三、道路技术指标 1、道路网密度 ① 主干道：0.9km/km ② 次干道：1.5km/km 2、道路间距
① 主干道：0.6-1.0km ② 次干道：0.35-0.5km 3、道路纵坡控制 ① 干道：≤4% ②支路：≤6%
道路广场用地59.6公顷，人均14.2平方米。 四、长途汽车站
保留原石塘及箬山的汽车站，在新镇区入口处规划新的长途汽车站，占地2.3公顷。
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五、停车场
规划一处社会停车场，加油站与此结合布置，位于商贸区。停车场的出入口方位、停车位置的安排及附属设施的布局等必须符合国家规范。 镇区行政机关，市场，公园，体育场，文化中心等主要的公共建筑的用地内必须按标准设置必要的停车场用地，在用地范围内根据规范要求和社会经济发展情况设置必要的配建停车场。
第十章 城镇市政设施规划
一、给水规划 1、用水量标准
镇生活用水指标(含公共建筑、服务行业)近期按140升/人日，远期按180升/人日，则 近期生活用水量为：0.140×27000=3800立方
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米/日，
远期生活用水量为：0.180×40000=7200立方米/日。
工业用水按工业用地地均综合生产用水指标：120立方米/公顷·日，近期用水量取为3000立方米/日。远期用水量为7000立方米/日。 市政等用水量取前两项用水总量的15%计，近期为1000吨/日,远期为2500吨/日。
合计上述各项用水，总用水量：近期7800吨/日，远期为17000吨/日。 2、水源规划
近期完善现有供水设施，完成油麻潭水库建设；远期将引入长潭水库水源，解决饮用水紧张问题。
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远期于镇北建水厂一座，占地1公顷。 近期供水能力达到1.0万吨/日，远期为1.7万吨/日。 3、给水管网
镇区给水管网结合环状网和枝状网两种布置形式，在干路之间采用环状网形式，干路至支路则采用树状网形式。给水管道沿路的东、南侧布置。
对不合理的管段逐步取消，对供水不足的管段加以更换完善。 二、排水规划 1、 规划原则
①排水系统规划从高起点、高标准出发、合理布局，并考虑近远期相结合。
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②排水系统尽可能采用分流制，生活污水由管道排出，雨水排放根据雨量、汇水面积及地形，确定其排水量管径和走向。结合旧城改造，建立合理的排水体系。
③镇区工业废水必须经工矿企业预处理后，才能排入城镇污水管网，与生活污水一起经污水处理厂处理，符合国家规定排放标准后排放。 2、污水量预测
生活污水量按生活用水量的80%计：近期为3000立方米/日，远期为6400立方米/日。 生产污水量按生产用水量的70%计：近期为2100立方米/日，远期为5000立方米/日。 总污水量：近期：5000吨/日，远期：12000吨/日。
