现象，一般顶力要达到正常情况的1.4～1.6倍。在顶管施工中，采取24h连续施工，使管节基本处于动态平衡之中，
5、压浆方式要以同步注浆为主，补浆为辅。在顶进过程中，要经常检查各推进段的浆液形成情况。
6、、注浆设备和管路要可靠，具有足够的耐压和良好的密封性能。在注浆孔中设置一个单向阀，使浆液管外的土不能倒灌而堵塞注浆孔，从而影响注浆效果。 7、、注浆工艺由专人负责，质量员定期检查。
8、注浆泵选择脉动小的螺杆泵，流量与顶进速度相应配合。 9、要严格控制注浆压力，已防止浆体流到工具管前端进入管内。
注浆管注浆泵注浆桶机头后部连续三节管设置有注浆孔的管节每隔一节管布置一节有注浆孔的管节每隔二节管布置一节有注浆孔的管节注浆设备布置图
18、顶管施工质量要求
顶进不偏移，管节不错口，管底坡度无倒落水。顶管接口套环应对正管缝与管端外周，紧贴，管端垫板粘牢，不脱落。管节不裂，不渗水，管内不得有泥土，建筑垃圾等杂物。
钢筋砼管最大偏角0.5度 管线轴线偏差不得大于±100MM； 标高偏差不得大于+80，-100MM； 相邻管节错口≤15mm无碎裂； 内腰箍不渗漏，橡胶止水圈不脱出； 接口抗渗试验应达0.11Mpa
顶管在纠偏过程中，应勤测量，多微调，每项纠偏角度应保持101-201，不得大小10。
在管道顶进过程中，地面隆起的最大极限值为+40MM，地面沉陷的最大极限值为-60MM。
二、顶管施工措施
1、顶进纠偏应急与预防措施
为保证顶管施工阶段管道轴线标高符合设计要求，制定以下措施： 1.1、利用顶管机倾斜仪和测量数据提供的机头折角、倾斜仪基数和走动趋势、前后尺读数比较、机尾处地面沉降量等数据进行分析。对0.5o以上的大动作纠偏须尽量避免并慎重讨论，不得已时也应争取在非重要地段进行并加强观测。纠偏动作后如无折角变动应立即停顶，会同电工、机修工检查电路和液压管路，尽早排除故障，严防轴线超差。纠偏应在下管后尽早进行，注意观察倾斜仪读数的纠后趋势及光点滞后变化，同时通知地面和地下压浆人员加大同步压浆量。 1.2、顶进过程中的纠偏可采取调整纠偏千斤顶的方法，进行纠组操作，若管道左则千斤顶采用左伸右缩方法，反之亦然，如同时有高程和方向偏差，则应先纠正偏差大的一面。
1.3、发生较大偏差应分析发展趋势，采用分次逐步纠正，勤调微纠，若偏差超过质量标准，应通知停止顶进，研究有效措施，方可继续顶进。
1.4、对顶进中经常发生顶管机头的旋转，影响出土，测量等，必须采取措施。
防止偏转扩大，其方法有：
改变切削刀盘的转动方向；
在管内的相反方面增加压重块，直到正常。 2、沉降控制应急措施
2.1、沉降观测措施
在管道上方的路面顶部、其他管线上方布置沉降观测点，顶管机头穿越路面期间每天定期观测，每顶进一节，顶前顶后各测一次，以记录土体沉降、隆起曲线和最大沉降、隆起量。测出的每个沉降点位的原始数据，编制成册，并上报甲方、沿线管线单位，并根据沉降量及时进行调整，以便指导顶管施工，从而保证顶管对路面及现有管线的影响降到最小。
2.2土压力的控制
在通常情况下，当土压力应按实情况控制在P±20KPA范围，地面沉降及隆起量控制在1cm之内。
2.3顶进速度控制
顶管时必须连续顶进，不得中断，顶进过程中必须掌握好顶进速度与出土速度。严禁出现顶进速度过快，出土速度过慢，始终应保证土体的稳定。另外在顶管机头穿越道路时应加强注浆，使机头及管道周围形成润滑套，减小摩阻力，从而减小管道对周围土体的侧压力。
2.4加固措施
在顶管完成后，除进行一般的澎润土泥浆置换外，特别要加强路面下方的补浆，路面下方的土体可通过设置在管道上的注浆孔注入水泥砂浆，填补路面下方土体的空隙，从而使得路面下方土体的强度尽量恢复到顶进前的状态，以保证路面的安全可靠。
2.5控制泥水压力
根据顶进阶段沉降监测报告，测量点有隆起现象，即增加刀盘伸出长度，相应的切土口会变大，平衡正面的土压力，从而达到避免出土较少造成地面隆起。反之即减少刀盘伸出长度。
当通过含砂量比较大的土层时可适当增加泥浆浓度，在刀盘与前方土体之间形成一层泥膜，可达到稳定前方土体的效果可使顶进面始终处于平衡的最佳状态，有效地控制地表沉降。
3、防止冒浆措施
3.1、现象：在顶进时，地面有泥水冒出，在泥水平衡顶管中称之谓冒顶。 3.2、原因
1）因复土层太浅。泥水平衡顶管的复土深度必须大于1.5倍管外径，否则易发生冒顶。
2）因土质情况所致。泥水平衡顶管的复土如果是渗透系数很大的卵石、粗砂等也容易产生冒顶。
3.3、防治措施
1）控制泥水密封舱的水泥压力，保持在1～1.1倍正面土体静止土压力为宜。 2）增加进水中粘土的比例，适当提高进水比重，使泥水不歇渗透。 4、注浆减磨顶管技术措施
4.1、为了保证压浆的效果，在工具管尾部环向均匀地布置了4只压浆孔，顶进时及时进行压浆。工具管后面的3节混凝土管节上都有压浆孔，以后每隔2节设置1节有压浆孔的管节。混凝土管节上的压浆孔有4只，呈90°环向交叉布置。压浆总管用φ50mm白铁管，除工具管及随后的3节混凝土管节外，压浆总管上每隔6m装1只三通，再用压浆软管接至压浆孔处。
4.2、顶进时，工具管尾部的压浆要及时，确保形成完整、有效的泥浆套。混凝土管节上的压浆孔供补压浆用，补压浆的次数及压浆量需根据施工时的具体情况而确定。
4.3、减阻泥浆的性能要稳定，施工期间要求泥浆不失水、不沉淀、不固结，既要有良好的流动性，又要有一定的稠度。顶进施工前要做泥浆配合比试验，找出适合于施工的最佳泥浆配合比。泥浆拌好后，应放置一定的时间才能使用。通过储浆池处的压浆泵将泥浆压至管道内的总管，然后经压浆孔压至管壁外。施工中，在压浆泵、工具管尾部等处均装有压力表，便于观察，从而控制和调整压浆的压力。顶进施工中，减阻泥浆的用量主要取决于管道周围空隙的大小及周围土层的特性，由于泥浆的流失及地下水等的作用，泥浆的实际用量要比理论用量大得多，一般可达到理论值的4～5倍，但施工中还需根据土质情况、顶进状况及地面沉降的要求等做适当的调整。
