装。模板上口、中间和下口采用钢管顶托固定在承台钢板桩上，竖向下口第一道距承台底30㎝，其余每道间距70㎝，横向间距70㎝，四角采用角钢配合螺丝连接，确保承台模板加固的稳定性。
在支立模板时，应检查围护是否坚固，确认无误后，方可浇筑混凝土。向基槽内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。
作业人员对钢模板进行维护校正 现场承台模板安装
监理检验模板 监理检验模板支撑
6.2.7砼浇筑及养护 ①砼浇筑
采用商品砼，砼浇筑分层进行，分层厚度严格按照设计及现行规范要求执行。采用插入式振捣器振捣。
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砼浇筑及振捣 砼表面找平
②砼养护
按照设计及现行规范要求，加强砼的养护工作。承台砼采取覆盖和洒水的方式进行养护。
现场混凝土试块制作
6.3 检查验收
根据《公路桥涵施工技术规范》，对承台施工过程中每道施工工序进行验收，验收合格后方可进行下到工序施工，以确保施工质量：
1、基坑开挖回填标准（允许偏差）。 坑底高程±30mm。 纵横轴线50mm。
2、承台砼质量标准（允许偏差）。 断面尺寸长度、宽度高度均±20mm。 顶面高差±10mm。 纵横轴线位移15mm。
承台结构要求砼表面平整，线性顺直，表面无明显蜂窝麻面。
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3、承台钢筋质量标准（允许偏差） 主筋间距：±20mm
箍筋、水平钢筋间距：±10mm 7 各工序检测结果
1、基坑开挖轴线位置与基底高程已放样复核完成；轴线偏位均在15mm范围以内，基底高程偏差在-20mm范围内，符合设计与规范要求，合格。
2、现场承台轴线位置及垫层标高已放样复核完成；承台轴线偏位均在15mm范围以内，垫层顶面高程在±10mm范围内，符合设计与规范要求，合格。
3、现场垫层长宽偏差均在±20mm范围内，厚度在+10mm范围内，符合设计与规范要求，合格。
4、承台钢板桩支护、临边围护已按规范和方案实施；
5、现场钢筋绑扎完成，各项数据均在设计与规范要求允许偏差范围内并经现场验收合格；
6、承台模板已安装、固定完成，各项数据均在设计与规范要求允许偏差范围内并经现场验收合格，具备承台混凝土浇筑条件。 8 首件工程质量评价
1、钢筋原材制作、安装、焊接符合设计与规范要求。 2、混凝土试块抗压试验结果合格。
9 首件承台施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施
1、混凝土浇筑时，有几处振捣时振捣时间不足。解决方法：对作业人员重新进行施工技术交底，严格按照规范标准，做到每处振捣20~30S。
2、模板与钢筋之间放置的保护层垫块数量不足。解决方法：增加保护层垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度。
3、混凝土坍落度偏大。解决方法：已联系混凝土厂家，要求对此问题进行整改。
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