因为起动机起动时，起动电流很大，可以达到200~600安培，长时间接通，会使电枢线圈 过热，以及单向离合器过热等。同时加大了蓄电池的负担，使蓄电池过度放电，损坏蓄电 池.
二、选择题
1．为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流很大，一般汽油机的起动电流为( C )。
A．20～60 A B．1 00～200 A C．200～600 A D．2000～6000 A
2．起动机无力起动时，短接起动开关两主线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲放为，起动机本身故障，乙认为电池电量不足，你认为（ C ）
A.甲对 B.乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都不对 3．起动机在汽车的起动过程中是( A )。
A．先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合 B．先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源 C．在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合 D．以上都不对
4．起动系故障分析：点火开关在起动位置时，不能起动，但有磁吸声，用一字刀短接，电源线柱与磁吸开关线柱，能起动着车，甲认为控制线电流过小，导致磁吸力不足，乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为（ B ）
A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
5．起动机电刷的高度如不符合要求，则应予以更换。一般电刷高度不应低于标准高度的( B )。
A．1/2 B.2/3 C.1/4 D.1/5 6.空载试验的持续时间不能超过( C )。
A．5 s B．10 s C．1 min
7．全制动试验每次接通电路的时间不能超过( A )。
A．5---7 s B．10 s C．1 min 三、判断题(对打“V”，错打“×”)
1．串励直流式电动机中“串励”的含义是四个励磁绕组相串联。( × ) 2．起动机转速愈高，流过起动机的电流愈大。( × ) 3．对功率较大的起动机可在轻载或空载下运行。( × )
4．发动机在起动时需要的扭力较大，而起动机所能产生的最大扭力只有它的几分之一， 因此，在结构上就采用了通过小齿轮带动大齿轮来增大扭力的方法解决。( × ) 5．单向滚柱式啮合器的外壳与十字块之间的间隙是宽窄不等的。( √ )
6．起动机开关断开而停止工作时，继电器的触点张开，保持线圈的电路便改道，经吸拉线圈、电动机开关回到蓄电池的正极。( × )
第三章练习题及参考答案
一、选择题、判断题
1. 对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（ D ）。P66—68
A. 当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化 B. 火花塞跳火时，要有足够的能量 C. 按气缸工作顺序点火
D. 点火系统产生的高压电要达到100——200V 2. 当发动机转速提高时，点火提前角应（ A ）。P87
A．变大 B．变小 C．不变 D．不能确定
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3. 当发动机负荷增大时，点火提前角应（ B ）。P88
A．变大 B．变小 C．不变 D．不能确定
4. 蓄电池点火系统的每一点火过程可以划分的三个阶段是（ ）。P69
A. 触点闭合→火花放电→触点张开 B. 触点闭合→触点张开→火花放电 C. 触点张开→触点闭合→火花放电
5. （ √ ）火花塞电极间隙越大，火花塞的击穿电压越高。P66 二、问答题
1、传统点火装置由哪些部件组成，并叙述其工作原理。
传统点火系的组成：电源，点火线圈，分电器总成，火花塞，点火开关
功用：1）电源为蓄电池和发动机，标称电压为12V，作用是供给点火系所需电能 2）点火线圈的功用：将12V的低压电转变为15~30KV的高压电 3）分电器总成包括：断电器、配电器、电容器、点火提前机构等 2、为什么要在点火线圈设附加电阻？其作用是什么？P72
当发动机低速工作时，断电器触点闭合时间长，初级电流增大，附加电阻受热使电阻增大，因而限制了初级电流，不使点火线圈过热。采用附加电阻后，自动调节了触电电流，从而改善了点火特性。除此之外，为了改善起动点火特性，起动时可将附加电阻短路，减少初级电阻，使初级电流不致因起动时蓄电池电压而减小，保证发动机起动时的正常点火。 3、怎样区分热型火花塞和冷型火花塞？P90
火花塞的热特性主要与绝缘体裙部的长度有关，热型火花塞的绝缘体裙部长，受热面积大，热传导距离长，散热困难，裙部温度高。冷型火花塞的裙部短，裙部温度低。 4、简述影响次级最大电压Umax的影响因素。P70—72 1） 发动机气缸数对次级电压的影响：
次级电压的最大值随发动机气缸数的增加而降低 2） 火花塞积炭对次级电压的影响：
当火花塞积炭时，
U2max降低
U2max随着初级电容C1和次级电容C2的减小而增加。
U2max提高，但如果触点间隙调的过小时，会使次级电压降低
3） 电容对次级电压的影响
次级电压的最大值
4） 触点间隙对次级电压的影响
当触点间隙减小时，
5） 点火线圈的温度对次级电压的影响
使用中当点火线圈过热时，使次级电压降低 5、常用电子点火信号发生器有哪几种类型？P74
根据储能方式的不同，分为：电感储能式点火系统和电容储能放电式点火系统； 按点火信号的产生方式：有触点式和无触点式
第四章练习题及参考答案
一、选择题、判断题
1. 能将光束折射，以扩大光线照射的范围，使前照灯有良好的照明效果的是（ B ）。P99
A. 反射镜 B．配光镜 C．灯泡 D．不能确定
2. （ √ ）全封闭式前照灯，其特点是将配光镜与反射镜制成一体，灯丝直接焊在反射镜
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上。P100
3. （ ×）普通双丝灯泡中的远光灯丝位于反射镜旋转抛物面的焦点，而近光灯丝位于焦
点的下方。P100 一、问答题
1. 什么是眩目现象？P100
人眼睛被强光照射，由于视觉神经受刺激而失去对眼睛的控制，本能的闭上眼睛或看不清暗处物体的生理现象。
2. 前照灯为什么要分远光和近光？各有何作用？P100
为了防止前照灯炫目，确保夜间汽车行驶安全。在无迎面来车时使用远光灯，使前照灯照射距离较远，以满足高速行驶的道路照明需要。在会车时则用近光灯，近光灯照射距离较近，但不会产生眩光。
3. 前照灯由几部分组成？各部分作用分别是什么？P99
前照灯由由灯泡、反射镜和配光镜组成。灯泡是前照灯的光源。反射镜使灯泡的光亮度增强，使灯光的照明距离增至150M以上。配光镜可以扩大光照范围，使前照灯100M以内的路面和路缘有均匀的照明。 4. 简述前照灯自动变光电路的工作原理。（见课件） 5. 简述电子闪光器工作原理。P107
6. 画图说明解放CA1091型汽车照明电路前照灯电路工作原理。P110—P111
第五章练习题
问答题（自己总结，注意传感器的种类和应用） 1. 汽车仪表有哪些？各自有何功能？
2. 汽车指示灯系统一般包括哪些？工作原理分别是什么？
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