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（二）气缸体装配
? 用专用压具敲入机油泵传动轴衬套，其上的油孔
与机体上相应油孔对正，带槽端朝外
? 将封水圈套入气缸套水封槽中，不可扭曲，为便
于安装，可涂肥皂液，封水圈拆卸后应更换，不可重复使用
? 双手均匀用力将气缸套连同封水圈压入气缸体
缸孔中，缸套凸肩突出机体上平面0.02～0.128毫米，同一台机体缸套突出机体高度差不大于0.05毫米。 安装气缸套前，须清除机体缸孔止口和与封水圈结合部的渣子和污物。 如果缸套压入时偏紧，也可垫一块干净的木方用榔头轻敲到位。
? 用专用压具敲入惰轮轴及机体前后端定位销，惰
轮轴上的油孔与机体油孔对正
? 将凸轮轴衬套装入气缸体凸轮轴孔中，注意使衬
套上的油孔与气缸体的油孔对正。同时第一道衬套应与机体前端面相平，后面一道衬套应与机体后端面凹坑底面相平。并加注适量润滑油
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（三）曲轴的安装
? 将有油槽的上主轴瓦装入缸体，使轴瓦上的油眼与缸体
上主轴承座上的油道出口对正。注意上下轴瓦不能装
反，主轴承座与主轴承盖上有卡瓦槽与轴瓦对应。然后涂以少许清洁润滑油，安装轴瓦时，严禁垫任何金属或非金属垫片
? 安放曲轴于缸体主轴承座孔上，曲轴装入机体前应
仔细清洗，应特别注意油孔、轴颈表面和轴承座表面的清洁度。
? 在最后一道主轴承座安装曲轴止推片，应注意止推片
上有槽的一面朝外，切不可装反，后主轴承盖两侧各有1个定位销，起定位作用
? 按主轴承盖上打印的1、2、3、4、5标记，由前（风
扇端）向后（飞轮端）顺序安装主轴承盖，装配时，上、下定位唇口应在同一侧，用紫铜棒将主轴承盖敲到位，主轴承螺栓应由中间向两边、对称、分3次按规定力矩、规定顺序扭紧，主轴承螺栓装入前应涂螺纹紧固胶，紧固后曲轴应转动灵活，并有轴向间隙（间隙为0.07～0.262）
? 装入曲轴平键及曲轴正时齿轮
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（四）装入凸轮轴、机油泵
? 在挺柱上涂以少许清洁润滑油，装入气缸体挺柱孔中 ? 在凸轮轴衬套上涂以少许清洁润滑油，从机体前端
装入凸轮轴，并装入凸轮轴平键 ? 在凸轮轴堵片内套入O型圈装入凸轮轴孔后端，凸
轮轴堵片不得高于机体后端面
?
将机油泵传动齿轮轴及上轴套盖从一端装入气缸体并紧固，再从另一端将机油泵总成插入气缸体机油泵安装孔中并用螺栓紧固，。注意在出油管合件两端应装入纸垫，不可遗漏。
?
装配后凸轮轴及机油泵传动齿轮轴应转动灵活
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（五）飞轮离合器总成的装配
? 将曲轴后油封用专用工具压入飞轮壳，注意后油封主唇
口方向应与曲轴相对 ? 用曲轴后油封安装导向套将飞轮壳平滑装入曲轴后端，
不可损伤后油封唇口，主唇口弹簧不得脱落。 ? 按规定顺序、规定力矩交叉、对称、分3次扭紧飞轮壳
螺栓
? 将飞轮装入曲轴后端，按规定顺序、规定力矩交叉、对
称、分3次扭紧飞轮螺栓，并锁固飞轮防松垫片。 飞轮安装在曲轴上之前，须用干净的毛巾擦去曲轴法兰端面和飞轮止口上的污物。
飞轮齿圈因损坏须更换时，需将齿圈均匀地加热到150～200℃，然后轻轻将其拆下。（安装齿圈时，应将齿圈加热到150～200℃，按规定方向镶人到常温的飞轮外圆上。）
? 在曲轴后端压装轴承，压入前应涂润滑脂，方向不得装反
? 用专用定位花键轴，利用曲轴后端轴承内孔定位，装入
离合器片及离合器总成，离合器片花键槽端朝外
? 曲轴、飞轮、离合器总成出厂时已经校过动平衡。安装
时应按照拆解时所作的记号安装，飞轮端面及离合器压盘端面不得有油污及异物。
? 离合器压盘及盖总成，出厂时已经过仔细调整，换装后
需仔细调整。 ? 装离合器壳底盖
