的柴油机。
（二）柴油机组的电气系统
电气部分由发电机、励磁机、励磁调节装置、低压配电设备和电气二次系统(控制、保护、测量表计)组成。 1.发电机和励磁机
发电机选用高速、废气涡轮增压型柴油发电机。在构造上与一般小型三相交流发电机没有大的区别。
2.励磁系统
柴油发电机的励磁方式采用无刷励磁系统（包括自动电压调整器、手动励磁调节装置等），对于自动励磁调整装置，满足以下条件：
静态电压调整率：? ?0.5％ 暂态电压调整率：? ?2％ 稳定时间：小于1.0秒 电压波动率：? ?0.25％ 顶值电压系数：>1.5
励磁调节装置有自动和手动两种调节方式。 3.电气起动和控制
保证柴油发电机自起动快速性和成功率, 保证柴油发电机正常处于热态, 采取对柴油发电机冷却水, 润滑油的预热和预供手段。
柴油发电机的起动方式为电起动。电起动方式的电源, 采用全密封免维护阀控铅酸蓄电池, 蓄电池的浮充装置具备小电源浮充和快速充电的双速自动充电功能。蓄电池的容量满足连续起动15次的用电量要求。
除自动控制的要求外，柴油发电机还有就地控制屏控制和主机组单元控制室DCS远方强制启动/停机控制方式。就地控制与DCS控制应能通过设在就地控制屏上的切换开关选择。
电源的正常切换是利用柴油发电机的出线断路器和交流事故保安段上的正常工作电源进线断路器相互联锁实现。任一保安段母线电压失压时，经3－5秒延时（躲开继电保护和备用电源自动投入时间），通过任一保安段母线电压监视继电器及辅助继电器联动柴油发电机自动启动，同时联锁保安段上工作电源进线
断路器跳闸和柴油发电机出线断路器合闸，柴油发电机开始向保安段母线供电。当保安段工作电源恢复时，保安段应无扰切换至工作电源,停机工作由值长按程序自动停机或手动停机。停机时，依次跳开柴油发电机断路器，合保安段工作电源进线断路器闭锁控制屏上手动和自动启动功能，可安全进行设备维护和检修。 4.电气接线的基本要求
1）一次接线
电气一次接线中需要说明的是，发电机的中性线引出至端子罩中，中性点在端子罩中直接接地。
2）二次接线
柴油发电机的控制起动、保护、测量、信号系统采用直流电压, 断路器控制, 操作及其信号采用机组自身提供的直流24伏电压。
在厂用电源恢复正常后，采用手动切换的方式恢复厂用电源的供电，手动将柴油发电机组停下。一般不采用厂用电恢复后自动停柴油机的方式，以确保安全供电。
机组的辅助油泵、水泵等辅机电动机，应具有满足工艺要求的自动控制接线。 机组的冷却水温度高、润滑油压低、润滑油温度高等均应能发出信号，装于就地盘上。在单元控制室设置有柴油发电机及其分支断路器的位置信号和事故音响信号。这样在全厂停电时，单元控制室运行人员可及时了解柴油发电机自起动后带负荷情况。
图6-4是柴油发电机组自起动逻辑方框图。对应的一次接线为图6-1。动作过程如下：
图 6-4柴油发电机组自启动逻辑图
在正常运行中，将机组的运行方式开关置于“自动”位置。当保安1段工作电源母线失电后，经过延时确认(躲开备用电源自投时间，为3～5秒。对于备用电源手动投入的接线只需躲开馈线开关的切断故障时间1～2秒)后，起动柴油机组。当机组的转速、电压达到额定值时，合发电机出口开关。此时，如果保安1段母线工作电源仍未恢复正常，则待发电机出口断路器合闸后，跳保安1段母线工作电源开关，合保安1段备用电源开关。 5）电气控制回路接线
虽然柴油发电机组有多种型式，但其电气二次接线都是按前述各项基本要求来配置并实现相应功能的。图7—5就是一台能自起动两次的机组电气二次控制回路接线简图。
机组的起动停止操作过程如下：
ZK是机组的运行方式切换开关，当ZK置于“自动”或“试验”位置时，接下YQA总投入按钮，中间继电器YZJ起动并自保持，使整个回路接通电源进入工作状态。图中 DYJ1一DYJ4分别为交流事故保安l、2段的母线电压监视继电器，当任一事故保安段电压消失时，电压继电器接点将失电闭合，由于柴油机未起动，转速为零，其测速接点nJl闭合，所以时间继电器sJ1起动，经一定延时(时限按躲过380V厂用工作段母线低电压联动备用电源投入来整定)后起动中间继电
器sJ3，SJ3的接点接通柴油机起动气阀QDF(电磁阀)的电源，起动气阀打开，将空气瓶中的压缩空气送人柴油机，推动活塞运动，柴油机即迅速起动。 当柴油机达到一定转速(例如为50％额定转速)时，测速接点nJ2闭合，起动中间继电器YJ3，YJ3动作后给发电机起励(图中未画出励磁回路)。当发电机电压达额定值时，电压监视继电器HYJ动作，其接点闭合起动时间继电器SJ5，经一定延时后起动合闸继电器HJ，合上柴油发电机出口开关送电至保安段，完成全部起动过程。(保安段工作电源开关与备用电源开关之间的连动不在此围。)
如果机组一次起动不成功，则自动实现二次起动。动作过程如下：在第一次起动过程中，时间继电器sJ3即动作，其接点闭合起动sJ4，经数秒延时(为保证可靠起动)后SJ4常闭接点打开，切断SJ3电源，Sj3返回后，柴油机起动气阀QDF失电关闭，完成了第一次起动。如果柴油机起动后正常，则转速升起，nJ1接点打开，起动回路电源被切断，则一切恢复正常运行。如果第一次起动未成功，则柴油机转速起不来，测速接点nJl继续闭合，此时由于第一次起动后SJ3失电，其常开接点经数秒延时后打开，使sJ4失电．SJ4常闭接点闭合后重新起动SJ3,再一次打开柴油机起动气阀(即QDF再次带电)，实现柴油机的二次起动。
