LNG码头设计概要
※工艺系统
码头操作平台LNG比重小，船舶相对于油轮具有尺度大、干舷高的特点。需要在码头平台上设臵操作平台，以满足装载臂对接操作和其他作业需要。因船舶接口汇管通常不在船舶中部，因此工作平台、靠船墩以及装载臂布臵等要适应这种要求。
卸船管线LNG码头卸船管线整体造价较高（超过1万美元/m），同时引堤栈桥投资大，如卸船管线距离过长，不仅投资增加较多，而且导致卸船过程中LNG汽化量增加，可能带来卸船管径的增大（或卸船时间延长）。因此要求卸船管线距离尽可能短，一般情况不超过1km。
中交水运规划设计院
LNG码头设计概要
※消防及其他安全设施
消防交通部规范要求油气码头所配备陆上和水上消防设施的能力应满足扑救码头火灾和停泊船舶初起火灾的要求。码头消防设施包括干粉、消防冷却水、水幕系统和水上消防船等。LNG码头设计规范也按此要求配备消防设施，因此消防设施等级较高，有利安全。
其他安全设施为保证LNG船舶进出港和靠离泊安全，LNG码头除配备导助航设施外，还应配备带电子海图的差分全球定位系统。码头应设臵靠泊辅助系统、缆绳张力监测系统和作业环境监测系统（风、浪、流）、快速脱缆系统等。
中交水运规划设计院
感谢组委会的辛勤工作
报告结束
中交水运规划设计院
