土建02标意见答复
布一致，因此维持原设计。
17、建议：腹板预应力管道采用钢波纹管，而顶板的采用塑料波纹管。
理由：施工图设计腹板预应力管道采用塑料波纹管，而顶板的采用钢波纹管。考虑到顶板波纹管外露时间较长，基本生锈严重，而腹板预应力管道外露时间较短。
答复：维持原设计。
18、建议所有三改中改路的沥青路面改为水泥路面。理由： （1）本标段部分改线的路面为沥青路面，工程量少、分布零星不集中，不利于沥青路面施工质量的控制。
（2）改线路基受宽度限制，不利于大型机械进行压实，改线路基强度不一定满足要求，水泥路面结构层的刚度可以一定程度上补充路基强度不足的缺陷。
（3）改成水泥路面后，与其连接的水泥路面一致，方便养护。而且水泥路面耐久性好，又抗滑。
答复：是否修改，请报业主确认。
19、我标段K148＋316～458岩溶路段设计采用强夯，我们建议改成钻孔注浆；
理由：1、强夯处理未必能有好效果，甚至不能夯穿岩溶，不一定能达到永久的处理效果；2、如果夯穿了岩溶，那夯击施工安全是个问题；3、从图纸上看岩溶并不大，估计钻孔注浆处理成本更低；
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答复：K148＋316～458岩溶路段属于中等影响路段，根据岩溶处臵专家审查意见，保留强夯处臵。
20、建议将201路堑工点与202路堑工点坡顶标高降低，即将坡后山顶降低，与第三阶顶平，取消工点的方格骨架植草项目。 理由：有利于该处边坡稳定与施工进度；增加挖方与减少边坡防护，工程造价差不多。
答复：201路堑工点本身的地形较陡，实际施工中横断面加密到每5m一组，根据实际地形条件，可以动态调整坡率及坡高；202路堑工点结合地形条件，不宜再放缓边坡，况且增加征地。 补充的几条建议：
21、建议转边桥立柱直径由1.3m改为1.4m。理由：1、全线只有这座桥有12根这样的立柱，模板摊销成本太大；2、本桥桩基设计直径为1.5m，具备设1.4m柱的条件，而且加大柱子直径于质量上没任何不好的影响；
答复：维持原设计。
22、建议减少盖板涵涵身与基础交界的倒角的规格种类，或者干脆取消倒角设计。理由：1、规格种类很多（15、20、30、40、50、60），将给施工带来很大的麻烦，而且倒角处的混凝土气泡、麻面甚至蜂窝的情况很难避免；2、涵身设计了很多竖向钢筋，应该说能满足抗剪的需要；
答复：倒角处应力集中，设臵倒角有利于涵洞质量。维持原设计。
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23、建议取消盖板涵基础顶板钢筋网片。理由：本标段涵洞填土都不高，基底承载力较好，个人认为这种基础上不会产生负弯力，这样设计可能太保守；
答复：综合考虑构件受力、耐久性需要等因素，维持原设计。 24、建议加大涵背回填宽度。理由：设计上涵背回填基底宽度是≥2m，实际施工中，压路机操作宽度至少要4m；
答复：不作调整。特殊部位特殊处理，满足相关技术要求。 25、建议设计盖板涵沉降缝油浸沥青木板改成泡沫板。理由：盖板涵沉降缝难免有宽窄的变化可能，采用油浸沥青木板没有相应的弹性变形密封性，不能很好的防止沉降缝渗水。而泡沫板具有较好的弹性变形能力，比较木板而言更有适应性；
答复：油浸沥青木板能在施工中起到模板的作用，泡沫板容易变形且不耐久。维持原设计。
26、建议改上边坡顶方格骨架加TBS综合防护为直接TBS柔性绿化防护。理由：1、考虑到实际爆破震动影响，先施工的砼方格骨架很可能会震坏；2、不尽早施工又有雨水冲刷甚至更严重的情况发生，改用直接TBS绿化防护可两全； 3、方便以后养护修复；4、节约造价；
答复：方格骨架加TBS综合防护抗坡面冲刷性能好于直接TBS柔性绿化防护，本项目的土质路堑边坡较多，不宜调整。 27、建议老田分离底系梁能否取消或者采用后施工系梁的设计。理由：1、如果要施工系梁，势必要开挖，开挖需要放坡，而此
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处属于边施工边通车路段，临时接线线形已经很弯曲，现场也没有进一步外移临时接线的可能性；2、系梁主要起到一个横向联系的作用，采用外包系梁的设计应该行得通；
答复：本桥墩无盖梁且墩高较高，设臵系梁有利于保证桥墩整体性，从利于工程质量控制，维持原设计。
28、建议桥台台身改成粗料石镶面。理由：1、粗料石镶面古朴美观，岁月越长越好看；2、尽管目前设计了钢筋网片，实际还是很难避免出现细微的裂缝；3、因为桥台基本较高，安全起见只能分层浇筑，施工中不可避免的会出现一些冷接缝错台、分层、色差，拉杆孔填补痕迹，甚至是胀模等情况；
答复：即使采用粗料石镶嵌，作为隐蔽工程应注意防止错台、分层、涨膜等问题。维持原设计，施工中应注意大体积混凝土水化热处臵。
29、建议转桥边桥底改线改移到路线右侧，并设一座13m跨径的小桥。理由：1、改善了改线的线形，方便了百姓的出行；2、原有老桥已破旧不堪，新造一座小桥，花钱不多，老百姓感激不已。事实上，该村老百姓有这样的诉求；
答复：施工图设计期间，与当地协调中无新建线外小桥要求。建议维持原设计。如确需实施该小桥，报项目业主确认。 30、建议山坳等软基盖板涵施工工艺设计成后开槽施工。理由：预压之后可减少工后沉降；
答复：山坳处盖板涵可以动态调整位臵，以避免深厚软基。
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