? 以传统的“街区/街道/广场”构成的建筑肌理协调波茨坦广场的各个地块，采用50mx50m的标准尺度
统一不同建筑类型的体量。
? 大面积的办公空间与居住、零售商业以及休闲娱乐设施相结合。 ? 设计密度大而视觉多变的城市广场来平衡公共与私密的区间。
? 设计中关注可持续性理念，建筑能源和水处理方面体现了生态理念。 城市广场
1. 广场在城市中的作用
? 广场是由于城市功能上的要求而设置的，是供人们活动的空间。
? 城市广场通常是城市居民社会生活的中心，广场上可进行集会、交通集散、居民游览休憩、商业服务
及文化宣传等。
? 在城市总体规划中，对广场的布局应作系统的安排，而广场的数量、面积的大小、分布则取决于城市
的性质、规模和广场功能。
? 城市广场是城市居民社会生活的中心，其周围常分布着行政、文化、娱乐、商业及其他公共建筑。 ? 广场平面布置和造型应通过城市设计进行研究，广场四周的建筑高度、体量应与广场尺度相协调。 2. 广场分类
按历史时期分：
古代广场、中世纪广场、文艺复兴时期广场、17世纪及18世纪广场及现代广场。
按广场的主要功能分：市民广场、市场广场、建筑广场、纪念性广场、生活广场、交通广场等。 按形态分：规整形广场、不规整性广场及广场群。
按广场构成要素分：建筑广场、雕塑广场、水上广场、绿化广场等。 3. 不同性质的广场 ① 市民广场
市民广场多设在市中心区，通常它就是市中心广场。
市民广场四周布置市政府及其他行政管理办公建筑，也可布置图书馆、文化宫、博物馆、展览馆等公共建筑。
广场应与城市干道有良好的衔接，能容纳疏导车行和步行交通，保障集会时人车集散。 广场应考虑各种活动空间，场地划分，通道布置需要与主要建筑物有良好的关系。 广场应注意朝向，以朝南为最理想 ② 建筑广场和纪念广场
为烘托重要建筑物或作为建筑物组成部分布置的广场为建筑广场。
为纪念有历史意义的事件和人物，如长征中的遵义会址、南京雨花台烈士陵园可设置纪念性广场。 ③ 商业广场及市场广场
城市商店、餐饮、旅馆及文化娱乐设施集中的商业街区常是人流最集中的地方，为了疏散人流和满足建筑上的要求需布置商业广场。
为了满足集市贸易的需求，城市需要设置市场。 ④ 生活广场
生活广场与居民日常生活关系最为密切，一般设置在居住区、居住小区或街坊内。 ⑤ 交通广场
交通广场分两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通。 另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散，如影、剧院前的广场、体育场、展览馆前的广场、工矿企业的厂前广场、交通枢纽站站前广场等。 ⑤ 交通广场
交通枢纽站前广场上，当客货运站合设时，交通较为复杂，在这种情况下，主要应解决人流、车流、货流三大流线的相互关系，尽可能减少三者的交叉干扰。 影剧院和体育馆、展览馆前的广场主要应考虑人流集散。
城市广场，有的性质比较单一，有的则兼有多种功能，在规划布置时，应根据广场的有关功能，分别主次，进行综合考虑。 4. 不同形状的广场 ① 规整形广场
广场的形状比较严整对称，有比较明显的纵横轴线，广场上的主要建筑物往往布置在主轴线的主要位置上。 a) 正方形广场
在广场本身的平面布局上，无明显的方向，可根据城市道路的走向，主要建筑物的位置和朝向来表现广场的朝向，如巴黎旺多姆广场。 ① 规整形广场
b) 长方形广场：在广场的平面上， 有纵横的方向之别，能强调出广场 的主次方向，有利于分别布置主
次 建筑。
c) 梯形广场：由于广场的平 面为梯形，因此，有明显的方 向，容易突出主体建筑群。
d) 圆形和椭圆形广场：广场四周的 建筑，面向广场的立面往往应按圆弧 形设计方能形成圆形或椭圆形
的广场 空间。 ② 不规则形广场
不规则形广场平面形式较自由。
不规则形广场的平面布置、空间组织、比例尺度及处理手法必须因地制宜。 广场的规划布置，不是孤立在城市之中，而是城市的有机组成部分。
有时一个广场不能满足有关功能的要求，而设置了各种不同功能的广场，形成了广场群。 广场群应考虑广场之间的有序联系，形成统一协调的整体。 5. 广场的规划规划设计 ① 广场的面积与比例尺度 a) 广场的面积
广场面积的大小形状的确定取决于功能要求，观赏要求及客观要求等方面的因素。 功能要求，如交通广场，取决于交通流量的大小，车流运行规律和交通组织方式等。
观赏要求，应考虑人们在广场上，对广场上的建筑物及其纪念性，装饰性建筑物等有良好的视线、视距。
广场面积的大小，还取决于用地条件、环境条件、等客观情况。 b) 广场的尺度比例
广场的比例尺度有较多的内容，包括： 广场的用地形状 、各边的长度尺寸之比 、 广场大小与广场上的建筑物的体量之比 、广场上各组成部之间相互的比例关系 、 广场的整个组成内容与周围环境 广场的尺度应根据广场的功能要求、广场的规模与人的活动要求而定。 ② 广场的空间组织
广场的空间组织主要应满足人们活动 的需要及观赏的要求。
人们在广场上观赏，人的视平线能延伸到广场以外的远处，空间是开敞的。 广场空间的安排要与广场性质、规模 及广场上的建筑和设施相适应。 广场空间的景色，有三个层次：近景、 中景、远景。
③ 广场上建筑物和设施布置
建筑物是组成广场的重要要素，广场上除主要建筑外，还有其他建筑和各类设施。 这些建筑和设施应在广场上组成有机的整体，主从分明。
广场中纪念性建筑的位置选择要根据纪念性建筑物的造型和广场的形状来确定。 广场上的照明灯柱与扩音设备等设施，应与建筑、纪念性建筑物协调。
④ 广场的交通流线组织
有的广场还须考虑广场内的交通流线组织，以及城市交通与广场内各组成部分之间的交通组织，其中以交通集散广场更为复杂。
⑤ 广场的地面铺装与绿化
广场的地面是根据不同的要求而铺装的。
广场的地面铺装要有适宜的排水坡度，能顺利解决场面的排水问题。
广场上主要建筑前或纪念性建筑物四周应作重点处理，以示一般与特殊之别。 绿化种植是美化广场的重要手段。
⑥ 城市中原有广场的利用改造
旧城市中存留下来的广场，往往是经过不同的时期，不同的要求，改建扩建而成。
新城市中规划的广场，也要有 一定的时间方能形成，有时因时间 的推移，也会有新的要求，而产生
改建、扩建的问题。
6. 广场实例 ① 最美的客厅：锡耶纳坎波广场
广场呈不规则形，是一个全部被建筑围合的广场，拥有非常好的界面。
广场周边的建筑既包含城市历史性的要素，又有城市生活的发生，因此活动性很强。 锡耶纳的主要城市街道均在坎波广场上汇合，经过窄小的街道进入开阔的广场，使广场具有戏剧性的美学效果。 广场上重要建筑物的细部处理均考虑从广场内不同位置观赏时的视觉艺术效果。 坎波广场拥有强烈的中心性、开放性和可达性。
② 城市的入口：罗马波波洛广场
波波洛广场又称人民共和广场，是一个广场作为城市入口的优秀范例。
位于罗马北端波波洛城门南侧，在铁路出现之前，它一直是罗马市北来北往的门户，交通位置十分重要。 自从穿越性交通管制措施执行以后，该入口仅开放计程车与部分人行进出，市民广场的重要性不复往日，最后成为罗马城市结构中的广场之一。
今天它是平裘花园的一个漂亮入口和三条街道的交汇处。
③ 空间的连续：佛罗伦萨德拉.西尼奥拉广场
这是一座中世纪形式的广场，街道不固定地从不同角度进入，然而，却没有任何一个视野可以直接穿透广场。 城市中心有三座重要建筑物：韦基奥宫广场、洛贾.阿德拉兹凉亭和广场北部的乌菲齐宫。 主要广场是由两个独特但相互交错的空间所组成。
广场平面跟周边建筑紧密结合，具有良好的组合关系。
广场不规则的形式，起到了连接性的作用，强调了进入狭长的长廊，一直过渡到河边，整体的建筑界面非常连续。
④ 功能的复合：纽约洛克菲洛中心广场
中心由十几栋建筑组合而成，空间构图生动，环境外部富于变化，中心布局上同时满足了城市景观和人们进行商业、文化娱乐活动的需要。
广场下沉式处理可以躲避城市道路的噪声与视觉干扰，在城市中心区为人们创造出比较安静的环境氛围。 洛克菲洛中心创造了繁华市中心建筑群富有生气、集功能与艺术为一体的新的广场空间形式，是现代城市广场设计走向功能复合化的典型案例。
⑤ 成功的再设计：里昂沃土广场
经过铺砌的广场直接与三面的建筑物紧靠在一起，第四面有一条窄街道把广场与建筑物隔开。 有轨电车仍然沿着这条街道行驶，为广场注入活力。
包围广场的建筑物本身就是伟大历史的记录：圣彼埃尔修道院、里昂Ville旅馆、博物馆、银行和商业建筑等。 1990年，车流如织的里昂市中心地区机动车停车成为尖锐的问题，因此有了在广场地下建一个停车场的决策。 城市街道
1、街道的功能与作用
街道和道路是一种基本的城市线性开放空间，它既承担了交通运输的任务，同时又为城市居民提供了公共活动的场所。
街道是我们生活环境中很重要的组成部分，街道设计和街景设计从来就是城市设计关注的基本客体对象。 实际上，除了是城市的自然构成元素之外，街道还是一种社会因素。
一方面街道作为两栋建筑物的联系纽带，方便了步行者的运动，也方便了进货及一些特殊使用。另一方面，街道也可以作为一个相互交流的场所，包括娱乐、对话、表演和举行典礼仪式等。 同时，街道的功能还制约着人与车相交作用的明确的形式。 2、街道的类型
按内涵区分街道的类型：
符合工程标准的街道 、值得纪念的街道 、具有场所或外部空间功能的街道 按功能划分的街道
交通街道 、社会交往街道 、商业型街道 、兼容的街道 3、街道的长度与比例
① 街道的长度
西特建议街道的连续不间断长度的上限大概是1500m（1英里），认为超出这个范围人们就会失去尺度感。
街道不仅只是通道，也有着一系列相互关联的地点，以供人停留而非只是路过一下。
② 街道的比例
在街道设计中，比例的定义已经逾越对原有的长、宽、高三者比例的理解，扩大为包含街道各部分的相互关系及其和总体构成之间的比例。
除尺度和比例等要素外，天气及其建筑物的形式的影响也是非常重要的。 4、街道的规划设计
① 街道空间设计的基本要求 a) 满足交通和可达性
无论是街道，抑或道路，首先是作为一地至另一地的联系的通道或土地分隔利用而出现的，因此，保证人和车辆的安全、舒适地通行就很重要。 令出色的街道与众不同的是，它们容许人们以优雅而合理的速度从城市的一处移到另一处，不论步行还是驾车。 还有另一种街道可达性需要考虑：人们必须能便捷到达街道。 此外，还应考虑到对残疾人而言的另一种可达性。
b) 步行优先原则
创造和培育人们交流的场所，就必须鼓励步行方式并在城市设计中贯彻步行优先的原则，建立一个具有吸引力的步道连接系统。
c) 物质环境的舒适
最出色的街道是舒适的，至少在设施方面做得尽可能舒适。
它们利用各种要素提供适宜的保护，但并没有避开或者忽视自然环境。
d) 空间范围的界定
出色的街道有空间范围的界定。
它们有边界，通常是这样或那样的墙体明确标识出街道的边缘，使街道脱颖而出，把人们的目光吸引到街道上来，从而使它成为一个场所。
街道的界定体现在两个方面：垂直方向与水平方向，前者同建筑、墙体或树木的高度有关，后者受界定物的长度和间距的影响最大。
另一个因素对街道空间的界定也很重要：即沿街建筑的间距。
② 街道设计的一致性
出色的街道上的建筑物彼此十分和谐，体现出相互的尊重，却不千篇一律。
其协调性的决定因素则往往在于借助一系列特征的强调，来体现相互之间以及对街道整体的尊重。 影响街道设计的一致性的因素有许多种，其中以沿街的建筑物形式最为重要。 其次使用通用的材料、细部和建筑元素能加强街道感。
而更重要的是开发时，共同屋檐线的指定，及相似性间距尺寸的引用。
③ 轴线规划
除了方格平面外，直线街道也常和轴线型的城市设计相结合，如伦敦摄政街。
④ 街道地面景观
地面景观是和谐、有机整体的重要组成部分。在街道空间中有两种主要的地面类型——“硬质”元素和“软质”元素。
硬质的地面景观是“硬质”元素的核心内容。
软质景观设计属于“软质”元素，是创造街道特色和个性的决定性因素之一。 5、步行商业街（区）
① 步行商业街的定义与功能 步行是市民最普遍的行为活动方式。
人们的步行系统是组织城市空间的重要元素。
步行系统包括步行商业街、林荫道、空中的和地下的步行道，其中步行商业街是步行系统中最典型的内容。 当人们在公共场所插肩而过，是一种最重要的基本社会交流之一，而步行街就隐含了这种功能。 步行街不仅是美化规划的一部分，而且是支持城市商业活动和有机活力的重要构成。
② 步行商业街的发展
二次大战后，在欧美的一些经济发达国家中，城市商业街和商业区的步行化有了很大的发展，不仅改建城市原有商业街，而且在城市外围新建了购物中心。
