卷册检索号J/NB0081-X
110kV松兰输电线工程
施工图设计说明书
审 定： 审 核： 工程负责人： 校 核： 编 写：
宁波市电力设计院有限公司 建设部设证：129138-sy 2008年03月15日
110kV松兰输电线工程 施工图设计说明书
1. 总述
1.1. 设计依据
1.1.1. 浙江省电力公司文件：“宁波110kV松兰输变电工程初设及概算审查意见”； 1.1.2. 象山县规划局：“关于110kV松兰输电线路径走向的批复意见”。 1.2. 设计范围
1.2.1. 220kV象北变～110kV松兰变的110kV双回路架空输电线路工程设计；
1.2.2. 从象北变至松兰变利用新建110kV架空输电线架设24芯OPGW光缆工程设计（另
见施工图）； 1.3. 设计及验收规范
1.3.1. 设计规范：110～500kV架空送电线路设计技术规程（DL/T5092-1999）； 1.3.2. 验收规范：110～500kV架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005）。 1.4. 系统概况
110kV松兰变进线远景3回，本期2回，线路按双回路建设，新建线路长度9.625km。由于走廊限制，远期第三回路进行须采用电缆进线。110kV松兰变接入系统具体接线方式参见《系统接线示意图》（X1-00）。 1.5. 架空线路主要参数
本工程线路的主要技术参数如下表： 项 目 电压等级 新建线路长度 导线型号 避雷线型号 杆塔型号 基础型号 参 数 110kV 双回路9.625km LGJ-300/40 JLB1A-95、OPGW SZT32~33、SZK31、SJT31~34、SJK32、钢管杆 现浇刚柔式基础、台阶式基础、树根桩基础、钢管桩基础 2. 线路路径
根据初设批复路径及象山规划局提供的最新路网（2008年01月22日），进行现场勘测定位，其中电13～松兰变段约5.4km为规划地段，按象山县规划局指定的线路杆塔坐标进线测量定位。
2.1. 线路路径选择主要沿110kV北石线、规划公路走向，其中平行110kV北石线长度约2.8公里，沿规划公路长度约5.4公里。 2.2. 具体路径描述如下：
象北变～电04段：线路从220kV象北变110kV松兰ⅠⅡ（原为城南ⅠⅡ）间隔出线，在110kV北石线与110kV林海线之间预留通道（通道宽度约40米）向南走向，该段路径长度为0.806公里。电01～电04段线路与110kV北石线保持约20米的平行距离。
电04～电09段：线路继续沿着与110kV北石线基本平行走向，并保持22～32米距离至姆头山山脚设置转角塔电09，该段路径长度1.972公里。在该段路径中，电04～电05之间部分山体已开挖，受塔位限制，电04～电05设小孤立档过渡；电06受山地坟限制，电06～电07之间线路与110kV北石线呈喇叭状。
电09～电13段：线路从电09左转沿姆山头山脊上山，跨过石浦公路丹城隧道后，在北山下村庄东侧设转角塔电13，该段路径长度1.431公里。
电13～电22段：线路由电13左转向南0.983km，跨过滨海大道，至规划道路东侧6m红线外设转角塔电16，然后线路沿着规划道路东侧并保持6m平行距离，向南1.521km至武家山村庄东侧设转角塔电22。
电22～电25段：由于规划道路经过山体，考虑到后期道路实施时，需对山体进行开挖。线路由电22左转上山，并保持足够的边坡距离，经电24右转下山，至规划道路东侧红线外6m设转角塔电25。该段线路路径长度0.772km。
电25～电28段：线路继续沿着规划道路东侧红线外6m向南至象山经济开发区金开路北侧设置转角钢管杆电28。该段线路路径长度0.684km
电28～松兰变段：该段线路位于象山经济开发区（滨海工业园）内，根据规划要求，线路沿着已建金开路北侧绿化带走向，向东1.337km后设置转角钢管杆电40；线路右转向南96m后设终端杆电41，接入110kV松兰变，该段路径长度1.433公里。在该段路径中，电40～电41与松兰变西侧围墙保持12m的平行距离，受其限制，远期松兰变第三回路须采用电缆进线。
线路从电01～电27段采用铁塔架设，路径长度8.09公里；电27～电41段采用钢管杆架设，路径长度1.535公里。
线路除了平行110kV北石线段电01～07（约1.9km）、电09～电13（约1.4km）、电22～电25（约0.8km）为山地外，其余均为平地，山地约占43％。线路经过地段平地为花木地、蔬菜地等；山地为零星果树等经济作物、毛竹、杂树等。
3. 重要交叉跨越
3.1. 线路在电01～电02跨越厂房，厂房高度约5.0m，线路可满足对厂房12m以上的跨越距离。
3.2. 线路电04～电05之间，线路右侧约10m处有一高起已部分开挖的山体，已考虑最大风偏时导线对山体的安全距离。
3.3. 线路在电06～电07之间跨越10kV线路，该10kV线路为山顶至平地走向线路，跨越点位于平地，跨越点10kV线路高度约50m，本线路电06～电07均位于山顶，利用高程优势，可满足跨越要求。
3.4. 线路在电07～电08并靠近电08塔跨越110kV北石林线路，跨越处110kV线路高度约29.5m，电07转角塔24m呼高（位于山顶高程大）及电08直线塔45m呼高用于跨越，线路可满足对110kV线路6m以上的跨越距离。
3.5. 线路在电14～电15并靠近电14跨越35kV线路，跨越点35kV线路高度约20m，本线路电14采用SZK31-36m，电15采用SZT32-30m，可满足对35kV线路8m以上的跨越距离。同时本档线路还跨越滨海大道，大道两边为约12m高的路灯杆，线路可满足对路灯杆保持约8米以上的跨越距离。
3.6. 其余交叉跨越见《线路路径图》（X1-01）和《线路平断面图》（X1-02/1～4）。
4. 气象条件
根据初设审查会议纪要，设计采用浙江省输电线路设计条件第Ⅰ标准气象分区，其中最大风速为35m/s，覆冰厚度0m。参数组合详见下表： 气象条件 运行状况 最低气温 最大风速 年平均气温 覆冰厚度 0 0 0 0 0 35 0 10 -10 15 15 -5 冰厚（mm） 风速（m/s） 气温（℃）
