某高速公路盖板涵洞及通道施工技术交底 - 图文

2026/1/13 13:18:07

截面总面积的百分之比为:焊接接头在受拉区不超过50%,受压区不限;绑扎接头,受拉区不超过25%,受压区50%。

b.钢筋绑扎

钢筋绑扎应水平分两次完成。第一次绑扎底板和涵身下部的钢筋,该部分钢筋应在基础混凝土强度达50%以上时进行。在钢筋绑扎前,应精确定出通道的纵横向轴线,以此定出并用墨斗弹出涵身内、外边线,后将基础混凝土顶面凿毛,用水冲洗干净,按照设计图中的钢筋组合图和钢筋间距,定出相应钢筋的位置。但必须注意斜部钢筋的布置。钢筋的保护层按设计要求用高强砂浆垫块支垫。

第二次钢筋绑扎,即为涵身上部涵顶板帽石的钢筋,必须在涵身内模及涵顶模立好并经检查合格后再进行。绑扎方法及要求同第一次钢筋绑扎。

(1)、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形。 (2)、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度,钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm。

(3)、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序的施工。

5.3、立模

为了提高混凝土面的光洁度,模板采用组合式钢模板,模板具有足够的强度、刚度和稳定性。使用10cm×10cm方木作为肋板,在地面平整位置拼接验收完毕后,方可立模,模板内面应满涂一道脱模剂。模板拼装时做到模板板面之间平整、接缝严密不漏浆,保证结构尺寸准确、线条流畅。模板采用钢管方木支撑固定,与基坑四周挤紧撑实,确保模板稳固牢靠,同时在上部及下部各设拉模钢筋以防模板变形。模板加固好后再次对其平面位置、顶部标高、各节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后,及时报监理工程师检查。在砼施工时,随时检查模板是否变形、跑位,发现问题及时纠正。

为了提高模板的利用率和保证沉降缝的垂直度,应以沉降缝为界,间隔分段施工,每次施工两段,因涵身高度为2m,浇筑时一次浇筑至涵身顶。

(1)、为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形

与美观,在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根,在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉,并用顶托支撑。保证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。

(2)、模板接缝采用玻璃胶条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂。

(3)、安装好模板后,重新进行中线和尺寸复核。自检和报验通过后浇筑砼。

跳节施工墙身沉降缝上下贯通基础模板及支撑符合以下规定:

(1)模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受浇筑混凝土的侧压力,保证基础尺寸的正确。

(2)模板安装稳定可靠,接缝严密不漏浆,模板与混凝土的接触面清理干净并涂涮隔离剂,模型内的积水和杂物清理干净。

(3)浇筑过程中,对模板及支撑进行观察维护,发现异常情况及时采取补救措施。

(4)拆除非承重模板时,不得损伤混凝土的表面和棱角,混凝土强度不低于2.5MPa。拆除承重模板时,混凝土强度符合设计要求。

5.4、沉降缝

涵洞按图纸尺寸分别设置沉降缝,做到两端竖直、平整,上下贯通。 5.5、混凝土浇注 混凝土拌制

本盖板涵涵身的墙身及基础混凝土设计强度为C30、台帽及盖板混凝土设计强度为C35。用于混凝土的水泥,砂,碎石均应为合格材料,严格按规定的混凝土配合比配料,采用机械拌制。混凝土的坍落度及搅拌时间均应符合规范要求。

混凝土运输

当灌注底板混凝土时,应搭设道路,但不能紧贴钢筋,用手推车运输,当浇注涵身及顶板时用吊车输送。

混凝土浇筑方法

根据盖板涵的特点,结合施工具体的实际情况和工艺要求,应以沉降缝为分界分段施工。混凝土浇注应从一端退向另一端连续铺筑振捣。两侧边墙应水平对称分层灌注。每层厚度以30cm为宜。混凝土振捣用插式振捣棒振捣。振捣时应采取“快插慢拔”的振捣方法,使混凝土振捣密实。

混凝土浇筑要求及注意事项:

混凝土不得出现露筋,空洞,蜂窝,麻面等现象。

混凝土浇筑应连续施工,确因特殊情况间断时,必须做好施工缝。 应保持沉降缝位置无误和垂直度。

在两次浇筑的接缝处应保证有良好的结合面。

混凝土应及时养护,养护方法应根据气温的变化,及时采用相应的措施和方法。

(1)、混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。 (2)、砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。

(3)、每次砼浇注完毕后,用抹子将顶面抹平拍平压光,防止顶面松散。 (4)、砼初凝后,用土工布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不少于7天。

基础采用C30混凝土现浇而成。混凝土采用拌合站搅拌机统一拌制,混凝土罐车运输,采用泵送砼泵送施工(吊车入仓的方式备用)分层浇筑。当混凝土到现场时,检查其坍落度、温度等指标,合格后方可使用。浇筑前地表面清理干净,对模板、支架加以检查,对混凝土运输罐车的运输道路提前修整,并满足通行要求。

6. 墙身施工 6.1、模板安装及加固

本合同段内涵洞通道数量众多,为保证工期和质量,在涵洞(通道)墙身施

工时采用大块钢模板整体浇筑,模板采用1m×2m大块定型钢模,为避免模板在安装和使用过程中变形,连接法兰将传统的钢板改为5×5cm角钢以增加法兰刚度,面板5mm钢板。

为保证涵身线性美观,防止模板在混凝土浇注过程跑模,加固采用[8槽钢背带(也可使用10*10方木)、间距1.0m,配合脚手架钢管和穿墙拉杆相结合的施工方法。穿墙拉杆采用φ12的圆钢扒丝后制成,采用三星扣件与脚手架连接。中部搭设满堂架,以加固内侧模板,脚手架行距1.5m、排距取0.75m,步距按1.2m进行搭建,同时中间采用剪刀撑辅助连接。墙身前后的堵头模板,采用提前预埋在基础底的锚固钢筋加固,中间用φ12的圆钢做为连接与拉杆焊接为整体。

6.2、混凝土浇筑

墙身的混凝土浇筑采用以混凝土罐车运输,吊车配合串筒入仓的浇筑方式,浇筑混凝土前,对模板进行检查,模板内如有杂物、积水清理干净。模板如有缝隙,用橡胶密封条填塞严密。自检合格报监理工程师检验签证,通过验收后方可进行浇筑。在施工墙身混凝土时,按工程施工进度要求,配备相应的人力下到墙身内对混凝土进行振捣。混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。混凝土浇筑左右两侧连续同步进行,如因故必须间断时,其间断时间不大于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并且不能形成明显的施工冷缝。浇筑混凝土时,先在基础顶面浇筑高强度水泥砂浆,以利于与基础的衔接,后在上部浇筑墙身混凝土,并用插入式振捣器振捣密实, 施工到边墙顶部时,将盖板的支撑台阶留置充分,做到平、直,齐。

7. 盖板施工

采用标准宽度为99cm盖板,预制吊装。斜交涵洞中端头参照通用图中钢筋混凝土盖板涵端部预制斜交盖板施工,其余部分按正交标准宽度99cm盖板施工。

7.1、模板安装

盖板,模板采用定型钢模板,在预制厂预制,模板安装要求平整、光滑,接缝严密。

7.2、钢筋安装

钢筋底部采用高强砂浆垫块保证盖板底部保护层,钢筋绑扎的相对位置、规格、几何尺寸参照通用图中盖板钢筋施工要求,特别注意顶部拱度要求。


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