5-7、一批45钢零件进行热处理时，不慎将淬火件和调质件弄混，如何区分开？为什么？用锯片试锯,淬火件比调质件难锯,因为淬火后工件硬度提高,二调质会降低硬度。
5-8、将两个T12钢小试样分别加热到780℃和860℃,保温后以大于的速度冷却至室温,试回答问题,并说明原因。1.哪个温度淬火后马氏体晶粒粗大？860,温度越高,奥氏体晶粒成长越快;2.哪个淬火后残余奥氏体量多？860,温度高，奥氏体含碳量高,转化充分,冷却时奥氏体越多;3.哪个淬火后末溶碳化物量多？780，溶碳能力较小;4.哪个淬火适合？780,因淬火加热温度以得到均匀细小奥氏体为原则,以便淬火后获得细小马氏体组织,高温下奥氏体易长大形成粗大奥氏体组织,故780加热好。
5-9、分别用45钢和15钢制造机床齿轮,要求齿表面具有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性.安排工艺路线,热处理工序目的及使用状态下的组织。 45:下料,锻造,退火(调整硬度),机加工,调质(得到颗粒状渗碳体),精加工,表面淬火加低温回火(加强强度和韧性),精加工,表层回火马氏体,心部回火索氏体;15:下料,锻造,正火(调整硬度),机加工,渗碳(提高表面硬度耐磨性),淬火加回火(加强强度和韧性),磨削,表层回火马氏体碳化物,心部回火索氏体。
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第六章
6-1、钢的质量为什么以磷,硫的含量来划分？
磷对钢有固化作用,
降低塑性韧性,产生冷脆现象;硫在加热时会使钢发生热脆现象,对钢质量影响很大。
6-2、什么是合金钢?与碳钢相比合金钢有哪些优点?为什么?指为了提高钢的性能,在碳钢基础上有意加入一定量的合金元素所获得的铁基合金;强度高,塑性韧性好,焊接性好,冷热压力加工性能好,耐腐蚀性好,因为加入了金属成分。
6-3、加入钢中的合金元素的作用,举例。Cr含量高,不锈钢,含量低,提高强度;Mn提高耐磨性,细化晶粒;根据加入的元素可提高强度,韧性,耐磨性,耐腐蚀性,加工性能,机械性能。
6-4、用W18Cr4V制作盘形铣刀,安排其加工工艺路线,各热加工工序的目的及使用状态下的组织。工艺路线:下料-锻造-退火(降低硬度便于加工)-基加工-淬火(得到马氏体)-多次回火(消除应力,减少残余奥氏体)-磨削.回火马氏体,细颗粒状碳化物加少量残余奥氏体。 6-5、20CrMnTi与T12钢的淬透性与淬硬性差别,原因。
前者是渗
碳钢,低碳钢,淬透性好,淬硬性差.后者为高碳钢,淬透性差,淬硬性好。 6-8、说明碳素结构钢成分特点,常用热处理方法及使用状态下的组织和用途。 塑性高,可焊接性好,热轧空冷,铁素体加珠光体,热轧板.带.棒及型钢使用。（掌握碳素结构钢就行）
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6-9、说明下列牌号中Cr,Mn的作用。40Cr:提高强度;20CrMnTi:Cr提高韧性,Mn细化晶粒;GCr15SiMn:Cr提高韧性强度,Mn细化晶粒;06Cr18Ni9:提高电位,耐腐蚀性。
6-11、材料库中:42CrMo,GCr15,T13,60Si2Mn.要做锉刀,齿轮,汽车板簧选,材热处理方法及组织。锉刀:T13,下料,退火,加工,淬火,低温回火,回火马氏体加颗粒状碳化物极少量残余奥氏体;齿轮:42CrMo,下料,退火,机加工,调质,精加工,表面淬火,低温回火,磨削,回火索氏体;板簧:60Si2Mn:下料,热处理,淬火,中温回火,回火托氏体。 （缺少6-12，请看书）
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第七章
7-1、什么叫做石墨化，影响石墨化的因素，说明铸铁各阶段石墨化过程中的组织变化。铸铁中碳原子的析出形成石墨的过程叫石墨化，影响：化学成分、冷却速度，一：结晶时一次石墨、二次石墨、共晶石墨析出，加热时一次渗碳体、二次渗碳体和共晶渗碳体分离；二：冷却时共析石墨析出和加热时共析渗碳体分解。
7-3、指出下列铸件采用铸铁种类和热处理方式，说明。（1）机床床身：灰口铸铁，退火，消除内应力；（2）柴油机曲轴：球墨铸铁，淬火加低温回火，高硬度和耐磨性；（3）液压泵壳体：灰铸铁，表面淬火，同上；（4）犁铧：可锻铸铁，石墨化加退火，强度韧性塑性；（5）冷冻机缸套：球墨铸铁，淬火加回火，消除内应力高强度和耐磨性；（6）球磨机衬板：白口铸铁，淬火加高温回火，高硬度。 7-4、铸铁件表面、棱角和凸缘处硬度较高，难以机械加工，为什么？如何处理？这些地方在浇注时冷却速度较快，形成了共晶白口状态，可退火处理。
7-5、灰口铸铁在性能上特点，为什么用在机床床身。1.含碳量高,工艺性好;2.耐磨性消震性好;3.机械性能低,抗拉强度和刚性好;4.价格低 7-7、下列牌号灰口铸铁的类别、数字含义及用途。HT200:灰铸铁,200为最低抗拉强度为200Mpa,用于机床,车床等;KTH350-10:黑心可锻铸铁,最低伸长率10%,汽车前后轮壳,减速器壳等;KTZ700-02:珠光体可锻铸铁,凸轮轴等;QT600-3:球墨铸铁,柴油机曲轴,主轴等;RuT420:蠕墨铸铁,活塞环汽缸套。
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