整体循环球汽车动力转向器维修指南
（2） 碰击时用盒子接着轴承中钢球，一共22颗。
（3） 千万不要拆卸阀体内固定的轴承外圆。（有损坏者除外）
（4） 不要拆卸带控制阀的螺杆总成，因为它是经过专用设备装配和调校好的。若有损坏必须到生产厂家修理或更换。
19. 将阀体内的三个高压密封圈和三个O形圈撬出，拆除阀体外环槽内的O形圈。（见图24）
图24 拆装阀体密封件
上盖的分解
20. 用弹性挡圈钳子拆除上盖内的挡圈，倒出轴承。（边倒边轻轻摇动） （见图25） 21. 拆出上盖内的油封和上盖外环槽上O形圈。 （见图26）
图25 拆卸上盖内轴承 图26拆装上盖密封件
注意：
输出轴总成中调整螺栓的轴向间隙装配时已调定并永久性固定，该部位不要分解。如果零件损坏，必须到生产厂家修理或更换。（见图27）
图27 输出轴总成 二. 双侧盖结构
输出轴（转向臂轴）的拆卸
1. 拆卸输入轴花键处的防尘罩。
2. 在外壳与阀体结合部划一条线或别的标记，用扳手拆除联结阀体与外壳的六个螺栓。
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3. 用转向臂转动输出轴从外壳中顶出阀体，同时旋转输入轴直到阀体与外壳分开。
4. 拆除输出轴上的锁紧螺母，在输出轴和转向臂的联结部位划上一条线或别的标记，拆除转向臂。 5. 取下左右侧盖处的防尘盖。
6. 在左右侧盖与壳体结合部位划一条标记线。用卡簧钳拆下左右卡簧及锁止块。 7. 先轻敲输出轴螺纹端面，压出左侧盖，再取出输出轴，右侧盖。 活塞（转向螺母）的拆卸与分解
8. 在控制输入轴旋转的同时，从外壳里拉出阀体和活塞。
9. 用8mm套筒扳手，拆除两个导管夹上的螺栓。然后拆除导管夹、球管，以及球管中的8颗钢球（即
29颗钢球中的8颗）。
10. 拆出活塞里剩余的21颗钢球。旋转转向螺杆使之与转向螺母分开，钢球则会依次从球管口处流出。 11. 从活塞上分离阀体和转向螺杆后，应检查活塞内弹道里是否还留有钢球没有取出清一清钢球总数，
导管里8颗，活塞里29颗。 12. 从活塞外环槽内拆下密封件。 外壳及侧盖分解
13. 从外壳中小心地撬出四个0形圈和阀体结合部的0形圈。 14. 从侧盖中撬出防尘封及四个高压密封圈和四个聚四氟乙烯挡圈。
15. 检查侧盖内滚针轴承的磨损情况。如有：破裂、锈蚀、磨损严重等缺陷，应更换整个侧盖。 阀体与转向螺杆的分解
16. 将阀体夹持在虎钳上，用钩形扳手（或起子）逆时针旋转，松开上盖锁紧螺母，用专用扳手从阀
体上逆时针松开并拆卸上盖。
17. 双手持阀体，将转向螺杆有螺旋弹道的一头朝下，由上至下，使螺杆端部与台面轻轻碰击，将螺
杆与阀体分离。
注意：
（1）碰击时不要碰螺杆尾部的小顶尖。
（2）碰击时用盒子接着轴承中的钢球，一共22颗。 （3）千万不要拆卸上盖内固定的轴承外圈（有损坏者除外）。
（4）不要拆卸带控制阀的螺杆总成，因为它是经过专用设备装配和调教好的。若有损坏必须到生产
厂家修理或更换。
（5）不要试图拆卸上盖内的轴承及油封，因为轴承已用专用设备铆压，如果轴承或油封损坏，必须
更换上盖总成
清洁和检查
清洁
所有零部件必须逐个地在溶剂（煤油）里清洗干净并从分地干燥。所有非金属件应该丢掉换上新的。 检查
用肉眼仔细地检查所有零件，特别应注意：
1. 轴承和轴承表面不应该呈现腐蚀、凹坑、剥落或裂纹。检查时，如果发现外壳或侧盖里的轴承有 上述现象，整个侧盖或外壳必须坚决更换。如果装在阀体里的轴承外圈有上述现象，整个阀体必须更换。 检查其它部位轴承，如有问题，必须更换轴承。
2. 在输出轴和转向螺母间的齿轮面上，可能出现摩擦痕迹和轻微磨损。但是凹坑、剥落、裂纹等缺 陷是不允许再使用的了，必须更换输出轴和转向螺母。
3. 检查输出轴、输入轴花键，密封面如果有伤痕则需更换，花键如果有碰伤则需锉刀修复，无法修复
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的则需更换。
4. 检查转向螺母与转向螺杆内、外螺旋弹道表面的裂纹、凹坑、剥落和破碎等，若有必须更换。 5. 检查转向螺母的外圆面和外壳的内表面（即油缸表面）。
注释：转向螺母的外表面和外壳的内表面两者间有划痕视为正常现象，但如果划痕很深，应该更换已伤害的零部件，否则，将会出现内漏影响转向性能。不要试图去镗或磨加工这些部位，否则将增大内漏的程度。
6. 检查螺杆环道及滚道内钢球的外表面，如有表面严重划伤、凹坑或剥落应更换钢球。 7. 检查外壳的外部及其它装孔部位，如果有裂纹、严重碰伤则需更换。
8. 检查阀体及进、出油口端面，如果有碰伤需用锉刀修复，严重碰伤的则需更换。
动力转向器的再装配
一. 单侧盖结构
阀体与螺杆的装配
上盖总成装配
1. 用专用工具套着上盖油封，将其装入上盖内，并敲击专用工具使油封装到位。注意在油封内、外抹上润滑脂。在上盖外圆环槽里装上O形圈。（见图28）
2. 在上盖内装上轴承及其挡圈。（见图29）
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3 专用工具 #
图28 上盖装密封件 图29 上盖装轴承，挡圈
阀体总成装配
3. 在阀体外圆环槽内装上O形圈，在阀体的三道内环槽里装上O形圈和高压密封环各3个。并用专用定性工具由上自下通过阀体，使密封件定形。（见图30） 2 专用工具 #
1 专用工具
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图30 阀体内密封件定形 图31 螺杆装入阀体
4. 将阀体夹在虎钳口一侧，有螺纹的一端朝上，将螺杆小心地插入阀体内，并用专用工具套住输入轴敲击螺杆至能装钢球位置。（见图31）
5. 在阀体内的轴承外圈与螺杆轴承滚道间放入钢球22颗，设法堵住阀体的出油口，以防钢球从此掉出。重复步骤4的方法，将钢球敲到位后，装入另一半外圈。（见图32）
图32 螺杆轴承的装配
6. 用专用套筒套住输入轴花键，将上盖装入阀体。用专用扳手将上盖拧紧后反向回转10°-15°，将防松螺母锁紧。（见图33）
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4 专用工具
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