图4. 施做初期支护后地层竖向应力图
本工程拟采用拱顶上方大管棚加固。加固后进行分析如下。
施做初期支护后，拱顶最大沉降20.38mm，地表最大沉降9.69mm。地表沉降量较小，沉降量在安全范围之内，有利于保证二环路的安全。
图5. 施做初期支护后地层沉降图
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图6. 施做初期支护后地层竖向应力图
四、 结论
1、未采取地层加固措施时，地表最大沉降17.91mm，地表沉降较大，考虑到二环路交通繁忙，建议采取工程措施对地层加固，减小地面沉降。
2、采用大管棚加固后，地表最大沉降9.69mm，地表沉降量较小，沉降量在安全范围之内，有利于保证二环路的安全。
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