8、机组各传动部分的振动应在允许范围内。
汽轮机组事故处理 一.事故处理总则
1.发生故障时，运行人员应迅速解除人身和设备的危险，找出故障原因，消除故障，保持设备继续运行，必要时应立即停止故障设备或停机处理。
2.汽轮机运行中可能出现的事故，应以预防为主，一旦发生事故，运行人员应本关着下列原则进行处理
a:根据仪表指示，设备外部象征，声音，气味迅速准确地判断事故原因及产生的部位，范围，性质。
b:迅速消除事故，保证设备正常运行和人身安全。 c:保证其它非故障设备正常运行。
d:正确执行上级命令，沉着机智，迅速果断，处理事故后作好记录，并及时报告上级。
3.机组发生故障时应加强对下列主要设备表计的监视，以掌握机组的运行情况 a:汽轮机的负荷，转速，电力周波。 b:主蒸汽流量、汽温和汽压。 c:监视段压力、轴相对位移。 d:排汽温度、压力。
e:油箱油位、油压，轴承出口油温和油流情况。
4.处理故障时动作应迅速、正确，不可慌张急躁，如果发现自己不了解现象时，必须立刻报告班长。
5.发生故障时，班长应亲自领导和参加故障的消除工作。
6.禁止与消除故障无关的人员停留在现场以免防碍故障处理的顺利进行。 二.紧急停机
1.汽轮机在下列情况下应立即紧急停机
a:汽轮机转速升至6600rpm时，危急保安器不动作。 b:转子轴向位移以及振动值超过规定的极限。
c:当油系统油压或油箱油位下降超过规定极限值，启动事故油泵无效。
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d:汽轮发电机组任一轴承温度或任一推力瓦块温度突然上升超过规定极限值。 e:汽轮机内部发出明显的金属声或其它不正常声音。 f:汽轮机突然发生强烈振动。
g：背压升高至安全阀起跳压力，安全阀不动作。 h:汽轮机发生水冲击。
I:汽轮机油系统着火，就地采取措施而不能扑灭。
J:汽轮机组任一轴承断油、冒烟或回油温度急剧升高超过70℃。 K:轴封冒火花。 L:发电机冒烟着火。 2.紧急停机步骤
a:按下停机按钮或手拍危急保安器，检查主汽速关阀、调速汽阀和排汽速关阀均应迅速关闭。关闭电动主汽门、电动排汽门，切断蒸汽进入汽轮机的一切通路。 b:打开对空排汽门，停运汽封冷却器。 c:辅助油泵启动投入运行，进行油循环。
d:打开汽缸、主蒸汽、排汽管道上疏水阀，注意转子惰走情况，转速到零后启动盘车。。 三.故障停机
1.汽轮机在下列情况下，应按故障停机处理 a:调节系统故障，不能维持汽机正常运行。
b:主汽温度升至537—540℃运行超过30分钟，或主汽温度超过540℃。 c:主汽温度急剧下降50℃或低于485℃以下。
d:主汽压力超过9.03MPa，经降压无效或低于8.43MPa。 e:主汽管或排汽管破裂，威胁设备和人身安全。 2.故障停机步骤，按正常停机操作。 四.事故处理
1.主蒸汽参数不符合规范的处理
（1）主蒸汽参数变化不符全规范时，应及时报告调度和班长，联系锅炉尽快恢复正常，如五分钟后仍未恢复应报告班长，必要时联系调度采取紧急措施。 （2）随时监视轴向位移，机组振动声音，推力瓦温度及监视段压力变化情况。
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2.主汽温度升高的处理
（1）汽温升至537-540℃运行时，允许运行30分钟（全年运行时数不超过20小时），并作好记录，若30分钟仍不能降低温度，应故障停机。 (2)汽温超过540℃时，应立即停机。 3.主汽温度下降的处理
(1)汽温降至520℃时，联系锅炉提高汽温，汇报值长。
(2)汽温降至520℃以下时，每下降1℃减负荷400KW（同时减少相对应的供热量），降至485℃时负荷降为0，降至480℃以下时，紧急故障停机。 4.主蒸汽压力升高的处理
(1)汽压升至9.03MPa，联系锅炉降压。
(2)汽压升至9.03MPa以上时，应关小电动主汽门节流降压，当节流无效时应故障停机。
5.主蒸汽压力降低的处理
(1)汽压降至8.43MPa，联系锅炉升压。
(2)汽压降至8.43 MPa以下时，汇报调度故障停机。 6.汽轮机水冲击
(1)汽轮机水冲机的主要特征 a.蒸汽温度急剧下降。
b.汽轮机内发出金属噪音或水击声，机组振动加剧。 c.轴向位移增大，推力瓦和回油温度急剧升高。 d.机组负荷能力降低。
e.汽缸结合面，轴封冒出白色蒸汽并溅出水点。 (2)汽轮机水冲击的原因处理方法 a.锅炉满水，减温水调整不当。
b.锅炉水质不良造成汽水共腾，汽压骤降造成强烈蒸发。
c.锅炉并炉不当，并炉前暖管和疏水不当，或主汽温度过低以及并炉太快。 d.汽机启动过程中暖管和疏水不当。 e.开启本体及管道的所有疏水。 f.发生水击时应立即停机。
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7.油系统故障
(1)主油泵工作失常的主要特征
a:油系统油压降低，供油量减少。 b:泵内出现不正常声响。 (2)主油泵工作失常的原因及处理方法
a:由于注油器工作失常，使主油泵入口油压降低，进油量减少甚至中断，应立即启动辅助油泵维持油压，汇报调度申请停机。
b:若油系统中有空气使射油器工作不正常时而影响主油泵工作，应启动辅助油泵维持油压，待空气排净后，停止辅助油泵。 (3)油箱油位，油压均降低
a:检查压力油管路及法兰接合面是否泄漏，发现漏油应设法消除，并汇报班
长。
b:若冷油器内管道泄漏，冷油器出水有油花，应切换冷油器，并将油箱油位补
至正常油位 。
c:若采取措施无效，润滑油压降至0.08 MPa时，应紧急停机。 (4)油箱油位不变，油压下降
a:主油泵工作失常，检查出口压力是否正常，若不正常则应立即启动辅助油泵。 b:辅助油泵出口逆止阀关闭不严，应关闭辅助油泵出口阀。 c:滤油器滤网堵塞，切换清洗。 d:注油器工作不正常或进空气。 (5)油箱油位下降，油压正常 a:检查油箱油位计是否失灵。
b:检查回油管路是否漏油，冷油器是否漏油及发电机是否漏油。 c:检查油箱放油阀及事故放油阀是否未关或漏油。
d:油箱油位下降，及时加油并积极消漏，当油位下降至最低油位，并导致油压下降无法恢复时，应紧急停机。 (6)轴承油温升高 a:某一轴承的油温升高
* 杂质进入该轴承，增大磨擦使轴承发热油温升高
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