线下单位观测已经请示杨主任同意，请参考，
各指抓紧办。 魏
关于印发《京沪高速铁路沧徐段无缝
线路位移观测方案》的通知
指管各参建单位：
根据京沪公司“关于推进无缝线路位移观测桩设臵工作的通知”（工字[2010]225号）的要求，指挥部组织济南铁路局、铁三院研究编制了《京沪高速铁路沧徐段无缝线路位移观测方案》，现予以印发，请遵照执行。
根据京沪公司“关于进一步明确京沪高速铁路无砟轨道精调施工任务的通知”（京沪高速工[2010]114号）的安排，为便于施工、观测及组卷移交，无砟地段无缝线路位移观测桩埋设及位移观测调整为线下土建标段实施，黄河桥有砟地段无缝线路位移观测桩埋设及位移观测仍由铺轨单位实施。有关无缝线路资料由铺轨单位整理，经铺轨监理单位组织向线下土建标段
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交接。
附：京沪高速铁路沧徐段无缝线路位移观测方案
二〇一〇年九月十三日
主题词： 无缝线路 通知
主送：京沪高速铁路土建二、三标施工、监理单位
抄送：京沪总指，天津、蚌埠指挥部，指挥部领导、工程部、
安质部、存档
京沪高速铁路济南指挥部综合部 2010年9月13日印发
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京沪高速铁路沧徐段无缝线路位移观测方案
一、编制依据
1．铁路轨道设计规范（TB10082-2005）
2．客运专线铁路轨道施工技术指南（TZ211-2005） 3．济南铁路局有关要求
4．京沪高速铁路股份有限公司有关要求 二、设置原则
1．无缝线路观测桩由位移观测桩与轨道位移观测标尺组成，采用准直仪观测方法，观测精度0.5mm。
2．线路区间、钢轨伸缩调节器和道岔均按单元轨节设臵位移观测桩。位移观测桩及标尺错开焊缝应大于0.5m（设臵在单元轨节焊缝相邻轨道板中间）。
3．无缝线路按单元轨节等距离设臵位移观测桩，桩间距离400～500m；当单元轨节长度不足500m整倍数时，可适当调整桩间距离。
图1 单元轨节位移观测桩布置图
4．道岔位移观测桩设臵
⑴18号道岔：每组道岔设臵5对位移观测桩，即岔前、岔
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后、尖轨跟端限位器及距离道岔前后50m均设位移观测桩；
⑵42号道岔：每组道岔设臵6对位移观测桩，即岔前、理论岔心、岔后、尖轨跟端限位器及距离道岔前后50m均设位移观测桩； ⑶多组焊联道岔：位移观测桩设臵与单组道岔相同。 图2 单组道岔位移观测桩布置图 注：两组道岔之间距离大于50m时，应在中间设位移观测桩，小于50m时可不设 图3 多组道岔位移观测桩布置图 5．桥梁地段的位移观测桩应设臵在桥梁固定支座附近，位移观测桩与焊缝纵向错动量应大于0.5m（设臵在单元轨节焊缝相邻轨道板中间）。上下行线原则上共用一对位移观测桩，上下
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