思贤窖特大桥跨青歧涌（72+3×120+72）m连续梁
三角挂篮行走试验报告
审 核： 编 制：
单 位 ：中交四航局贵广铁路工程一项目经理部
日 期： 2012年3月16日
目 录
一、试验的目的和要求 .................................................................... 1 1.试验目的 .................................................................................... 1 2.试验要求 .................................................................................... 1 二、试验的主要原理 ........................................................................ 1 1.行走系统主要部件 ................................................................... 1 2.走行原理 .................................................................................... 3 三、行走实验施工组织机构.............................................................3 四、试验步骤 .................................................................................... 4 1.三角挂篮的操作步骤： ........................................................... 4 2.三角挂篮移篮走行过程 ........................................................... 4 五、试验数据记录和处理 ................................................................ 6 六、结论 ............................................................................................ 7 七、建议 ............................................................................................ 7
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三角挂篮行走试验报告
一、试验的目的和要求
1. 试验目的：
【熟悉】挂篮结构组成，行走系统性能，行走流程操作 【掌握】行走系统各主要部件的操作，行走过程中监控要点 【检验】
1.主桁系统行走平顺、同步、整体稳定性 2.前移油缸动作正确性、稳定性
3.油泵分阀畅通，压力平稳，液压油路密封性 4.铰接销轴的强度、刚度
5.滑轮组件是否转动灵活，有无卡掐现象 6.走形轨道锚固是否安全 2. 试验要求：
严格按照《挂篮施工安全管理制度》明确的实施步骤和要求执行。按照《铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009》进行安装后的检查、调试。
二、试验的主要原理
1. 行走系统主要部件 1）走行轨道：
走行轨道采用[36b槽钢加工，两两背靠背焊有1cm厚加强钢板连接成一体，用于轨道锚固和油缸推动座锚固，槽钢内上部焊有∟8作为挂篮后行走轮反扣轨道。
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轨道截面图
2）滑船：
焊接组件，靠液压油缸推动在轨道上滑行
轨道滑船图 后吊挂行走滚轮图
3）后吊挂行走滚轮：
焊接组件，内设滑轮轴承，反扣于轨道滚行 4）轨道压梁：
双拼[20b槽钢加工，锚固于梁体
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