1.1 1.4 机组工况定义
1.4.1额定工况（铭牌出力工况TRL） 1.4.1.1 工况条件
1) 主蒸汽、再热蒸汽参数为额定值；蒸汽品质满足规定的要求； 2) 汽轮机低压缸排汽压力为11.8kPa.a，纯凝汽运行； 3) 补给水率为3%；
4) 全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽；
5) 发电机额定功率因数、额定氢压、额定电压、额定频率，发电机氢气冷却器进口水温38℃。
1.4.1.2 工况要求
在上述工况条件下，汽轮发电机组能在寿命期内保证能安全连续运行，机组输出额定功率330MW（已扣除静态励磁所消耗的功率）。此工况为机组出力保证值的验收工况，此工况的进汽量称为汽轮机额定进汽量。此工况下的输出功率值为330MW，热耗值8065.1kJ/kW.h。
1.4.2 热耗考核工况（THA） 1.4.2.1 工况条件
1) 主蒸汽、再热蒸汽参数为额定值，蒸汽品质满足规定的要求； 2) 汽轮机低压缸排汽压力为5.2kPa.a，纯凝汽运行； 3) 补给水率为0%；
4) 全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽；
5) 发电机额定功率因数、额定氢压、额定电压、额定频率，发电机氢气冷却器进口水温26℃
1.4.2.2 工况要求
此工况条件下汽轮发电机组能在保证寿命期内能安全连续经济运行；此时发电机输出功率为330MW（已扣除静态励磁所消耗的功率）。此工况为汽轮机热耗保证值的验收工况。
1.4.3 汽轮机最大连续出力工况(T-MCR) 1.4.3.1 工况条件
1) 主蒸汽、再热蒸汽参数为额定值，汽轮机进汽量等于额定工况（TRL）进汽量，蒸汽品质满足规定的要求；
2) 汽轮机低压缸排汽压力为5.2kPa.a，纯凝汽运行； 3) 补给水率为0%；
4) 全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽；
5) 发电机额定功率因数、额定氢压、额定电压、额定频率，发电机氢气冷却器进口水温26℃。
1.4.3.2 工况要求
在上述工况条件下汽轮发电机组能在保证寿命期内能安全连续运行，此工况为机组最大出力保证值的验收工况。该工况输出功率值为342MW，热耗值为7779.7kJ/kW.h,该工况的输出功率值作为最大出力的考核值。
1.4.4 调节阀全开工况（VWO） 1.4.4.1 工况条件
1) 汽轮机进汽调节阀门全开
2) 主蒸汽、再热蒸汽参数为额定值，汽轮机进汽量不小于105％的额定工况进汽量（该进汽量不包含汽轮机的设计制造误差），蒸汽品质满足规定的要求；
3) 汽轮机低压缸排汽压力为5.2kPa.a，纯凝汽运行； 4) 补给水率为0%；
5) 全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽；
6) 发电机额定功率因数、额定氢压、额定电压、额定频率，发电机氢气冷却器进口水温26℃。
1.4.4.2 工况要求
此工况条件下汽轮发电机组能在保证寿命期内能安全稳定运行，此工况下的机组输出功率值为354476kW。此工况为检验汽轮机进汽能力工况。
1.4.5 额定采暖抽汽工况 1.4.5.1 工况条件
1) 主蒸汽、再热蒸汽参数为额定值，蒸汽品质满足规定的要求；
2) 额定抽汽（供热网抽汽）压力0.3MPa.a（调节范围0.2～0.55MPa.a）； 3) 额定抽汽量410t/h；
4) 补给水率为0%; 5) 凝汽器背压4.0kPa.a；
6) 全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽； 1.4.5.2 工况要求
此工况条件下汽轮发电机组能在保证寿命期内能安全连续运行；汽轮机低压缸蒸汽通流量可确保满足低压缸冷却的要求；此工况为考核汽轮机额定采暖抽汽能力的工况。工况下汽轮机的额定进汽量为983t/h，机组输出功率值为289239kW，热耗值为5931.9kJ/kW.h。
1.4.6 最大采暖抽汽工况 1.4.6.1 工况条件
1) 主蒸汽、再热蒸汽参数为额定值，汽轮机进汽量为额定工况进汽量，蒸汽品质满足规定的要求；
2）抽汽压力0.36MPa.a（暂定）； 3) 凝汽器背压4.0kPa.a；
4) 全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽； 5) 补给水率为3%； 1.4.6.2 工况要求
此工况条件下汽轮发电机组能在保证寿命期内能安全连续运行；汽轮机低压缸蒸汽通流量可确保满足低压缸冷却的最小流量要求；此工况为考核汽轮机最大采暖抽汽能力的工况，此工况下的机组输出功率为258447kW，热耗值为4861.8kJ/kW.h，相应的进汽量和抽汽量为1025t/h和650t/h。
1.4.7 锅炉在保证汽机进口蒸汽参数为额定值的条件下，生产足够的蒸汽量，与汽轮机阀门全开（VWO）时的流量相匹配。即不小于汽轮机T-MCR工况时所需蒸汽流量的1.05倍，这个蒸汽流量称为锅炉的最大连续蒸发量（B-MCR）。
1.4.8 发电机的额定容量与汽轮机的额定出力相匹配；发电机的最大连续输出容量与汽轮机T-MCR工况下的出力相匹配。
高压旁路的容量取决于冷态启动。在中压缸冲转及独立带负荷过程中,再热蒸汽的流量均通过高压旁路而来。因此, 高压旁路的通流能力必须略大于高压缸切缸时中压缸所需的流量。其时, 主蒸汽压力为4MPa，温度为380℃，通流量为
159t/h，折算到额定工况下的通流量应为680t/h。因此所需的高压旁路容量为67.7% BMCR，设计选取70%BMCR。
低压旁路的容量取决于极热态启动。中压缸启动过程中，中压阀前压力恒 定在1.5MPa。蒸汽比容最大值是在极热态510℃时，其时通流量为393t/h选取名义容量为40%BMCR。但低压旁路要按照上表的进出口参数进行设计计算。
1.2 附录5 330MW汽轮机的中压缸启动
我公司330MW汽轮发电机组采用ALSTOM公司首创的汽机中压缸启动技术。据该公司于八十年代中期统计，在11个国家有110台以上的大型机组采用该公司的中压缸启动方式，启动次数超过35000次，每次都是成功的。现将该机组冷态、温态或热态启动方式，以及这种启动方式的优点和可靠性简介如下：
一、冷态启动的程序 序一：
汽轮机进行盘车，开启高压缸排汽逆止阀的旁通阀A，关闭高压缸通冷凝器的真空疏水阀B，开启高低压旁路阀C、D，如图一。
开启汽轮机疏水阀。 锅炉点火。 冷凝器抽真空。 序二：
锅炉逐步升压、升温。旁路中的蒸汽流量逐步增大。 蒸汽通过高压缸排汽的旁路阀A倒流入高压缸进行暖缸。 再热器的蒸汽压力逐步升高至15 bar。 中压进汽阀F前的蒸汽温度逐步达到360℃。
