案例1、物流中心规划与设计
SX公司主要从事一汽解放系列的整车、备件和相关服务，该公司拟在青白江建设一个物流园，依托从事传统工业的销售经验、成都晟祥备品中心的运营经验和三家解放系列卡车销售服务公司的运营和管理经验，重点发展卡车的备品销售，以及基于卡车备品销售的公共仓储开发管理、城市配送等物流服务。
SX物流园位于成都青白江集装箱物流园区内，占地规模163亩，建设地点在青白江祥福镇（货运大道与成金青快速路交叉口）。该物流园初步计划为：目标市场为国产卡车、欧洲进口卡车和轿车的备品配送需求市场；主要业务为卡车备品的仓储、配送、电子商务等。
卡车备品分类如表所示。
类型 特点 在汽车运行中，一些零件自然老化、失效或到期必须更换 举例 各种皮带、胶管、密封垫、电器零件（火花塞、传感器、继电器、白金、分火头、分电器盖）各种滤芯、轮胎、蓄电池等。 消耗件 易损件 离合器摩擦片、离合器压盘、离合器分泵、分离在汽车运行中，一些轴承、里程表软轴、轴瓦、制动总泵和分泵、主销零件因自然磨损而失效 村套、制动片、制动鼓、各种油封、活塞、缸套及活塞环等。 在汽车一定的运行周期，必须更换的零件 汽车重要零件，价值较高 发生交通事故后易损坏的零件 各种轴齿类、运动件的紧固件及在一定的使用寿命中必须更换的零件（如转向节、半轴管套等） 曲轴、缸体、缸盖、车架、桥壳、变速器等（全寿命零件，不易损坏，但有时特殊使用可能需要更换） 传动轴、前梁、保险杠、车身覆盖件、驾驶室、冷凝器、水箱等 维修件 基础件 事故件 备品更换周期如表所示。
零件类别 零件名称 火花塞 驱动皮带 正时皮带 消耗件 空气滤芯 机油滤芯 汽缸垫 离合器片 制动摩擦片 易损件 活塞 活塞环 后制动摩擦片 钢圈 万向节 维修件 后半轴 转向节 曲轴 基础件 气缸体 不需要换，除非出现裂纹 每20万km更换一次 每20万km更换一次 大修时才会更换或维修 每5000km或5个月更换一次 每5000km或5个月更换一次 每7-8万km更换一次 每1万km更换一次 每5000km更换一次 每5-6万km更换一次 每4万km更换一次 每5000km更换一次 每20万km更换一次 每10万km更换一次 更换周期 每3万km更换一次 每4万km更换一次 每10万km更换一次 一汽解放公司卡车服务站如表所示。
服务站名称 左贡 成都第三 成都第二 成都 都江堰 双流金桥 成都安泰 成都源兴 达州 乐山第一 泸州三友 泸州蓬达 眉山 服务站详细地址 西藏昌都地区左贡县城 成都市成华区保和街道天鹅工业园区(东三环四段) 成都市新都区蓉都大道南三段80号 成都市新都区三河场街办花园社区6社 四川省都江堰市科技产业开发区灌温路122号 四川省双流县金桥镇场镇 四川省成都市新都区中集大道555号中集园内29号 成都市新都区工业东路普河路469号 四川省达州市通川区肖公庙路118号 四川省乐山市市中区棉竹开发区乐夹路47号 泸州市纳溪区浙江产业园（棉花坡镇柿子村蓝安大道） 四川省泸州市纳溪区蓝安路二段 四川省眉山市东坡区琼州路83号（金达停车场内） 绵阳 南充 南充力马 攀枝花 攀枝花成合 西昌第一 雅安 汉源卿源 宜宾 自贡 凉山永顺 绵阳市机场东路196号 南充市果州大道马市铺路68号 四川省南充市北干道马市铺路453号 攀枝花市东区红花田汽车修造总厂 攀枝花市东区钢铁大道东段617号 西昌市袁马路汽车专业市场一汽服务站 雅安市多营镇上坝村金仓西路3号 四川省雅安市汉源县唐家乡合同村 四川省宜宾市宜宾县柏溪镇城北新区 四川省自贡市贡井区南环路11号 西昌市袁家山袁马路中段汽车专业市场 要求：
(1) 补充收集相关资料，可做适当假设。
(2) 园区容积率不小于1.5，商贸用地比例不大于7%。
案例2、物流信息系统开发与设计
针对托盘池（Pallet Pool）共用系统的订单业务进行信息系统规划与设计，形成有效的供应链上下游企业之间的托盘应用一贯化，从而降低供应链成本，实现物流可复用资源的集约化管理。本次设计的任务是在对托盘同城共用信息系统业务模式分析理解的基础上，完成订单管理业务系统方案的详细需求分析与软件模块设计。
设计要求
通过互联网或其它途径广泛收集国内外该项目领域的发展和应用情况，在此基础上对课题所涉及对象的基本原理、功能组成等进行综合分析；
以托盘池共用信息系统的建设为背景，对课题所涉及的业务进行需求分析，按照有关规范对所分配业务进行信息系统设计，对指定模块进行开发，具体完成下列任务；
1）应用ARIS工具对托盘共用系统进行建模分析：完成组织结
构图、应用功能图、数据模型图和产品服务图。
2）应用UML工具进行软件设计：完成用例图；静态结构图；
活动图/序列图/协作图/状态图；组件图/部署图；界面设计图；
3）完成数据库的概念模型、逻辑模型和物理模型的设计； 4）完成托盘订单管理系统界面设计与开发。
