17%。去年同期，当时船东共下单订造44艘新船，包括14艘散货船、19艘油船、2艘液化气运输船、2艘集装箱船、2艘滚装船和5艘特种船。与之前一周相比，油船订单量增长75%，从16艘增至28艘；散货船订单量增长48%，从29艘增长43艘；特种船订单量增长325%，从4艘增至17艘；液化气运输船订单量则下降29%，从7艘降至5艘；
在另一份报告中，Clarkson Hellas指出，在散货船领域，
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NK Shipping在威海三进船业(位置评论新闻)下单订造2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，船价并未公布，交付期则定于2017年第一季度，包括这2艘船在内NK Shipping在威海三进船业订造的同系列船数量增至6艘。招商局能源宣布执行在中船澄西的备选订单，订造4艘64000载重吨Ultramax型散货船，预计将于2017年交付，包括这4艘船在内招商局能源在中船澄西订造的同系列船数量达到10艘。
在油船领域，Oceanbulk Maritime在现代重工(船机库位置)
下单订造2艘300000载重吨VLCC，交付期定于2016年。Neda Maritime在住友重机下单订造2艘110000载重吨LR2型成品油船(船型船厂买卖)，交付期定于2015年第二季度；这笔订单于去年年底签订，并在上周公布。 在集装箱船领域，阿拉伯联合航运公司（UASC）宣布执行在现代重工的备选订单，订造6艘14000TEU集装箱船，预计将于2016年内陆续交付，包括这6艘船在内UASC在现代重工订造的同系列船数量达到11艘。
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在液化气运输船领域，Maran Gas宣布执行在大宇造船的备选订单，订造2艘173400立方米LNG船(船型船厂买卖)，预计将于2016年第四季度交付，包括这2艘船在内Maran Gas在大宇造船订造的同系列船数量增至4艘。Brave Maritime在日本佐佐木造船下单订造1艘5000立方米LPG船(船型船厂买卖)，预计将于2014年年底交付。 造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大
