PLC控制交通灯系统设计
图5-11 东西红灯亮然后闪烁5秒
按下启动按钮I0.0时，当线圈M0.0得电时，东西红灯开始亮，30秒后T37通电，T37常闭开关动作，南北红灯开始闪烁，5秒后T38得电，T38常闭开关动作，南北红灯熄灭；
当线圈M0.1得电时，东西红灯开始亮，20秒后T41通电，T41常闭开关动作，南北红灯开始闪烁，5秒后T42得电，T42常闭开关动作，南北红灯熄灭；
当线圈M0.2得电时，东西红灯开始亮，25秒后T45通电，T45常闭开关动作，南北红灯开始闪烁，5秒后T46得电，T46常闭开关动作，南北红灯熄灭。
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5.3 系统程序分析
当开关SB1合上时，根据车流量检测系统的测量结果，相应线圈得电。即当南北车流量比东西方向大时，线圈M0.0得电；比东西方向小时，线圈M0.1得电；一样多时，线圈M0.2得电。
当线圈M0.0得电时，T37通电待30秒后动作（南北绿灯熄灭），南北黄灯闪烁5秒，与此同时，东西方向红灯亮30秒后熄灭，接着红灯闪烁5秒。南北黄灯闪烁5秒后红灯亮20秒，接着红灯闪烁5秒，与此同时，东西方向绿灯亮20秒后，黄灯闪烁5秒。
当线圈M0.1得电时，T37通电待20秒后动作（南北绿灯熄灭），南北黄灯闪烁5秒，与此同时，东西方向红灯亮20秒后熄灭，接着红灯闪烁5秒。南北黄灯闪烁5秒后红灯亮30秒，接着红灯闪烁5秒，与此同时，东西方向绿灯亮30秒后，黄灯闪烁5秒。
当线圈M0.2得电时，T37通电待25秒后动作（南北绿灯熄灭），南北黄灯闪烁5秒，与此同时，东西方向红灯亮25秒后熄灭，接着红灯闪烁5秒。南北黄灯闪烁5秒后红灯亮25秒，接着红灯闪烁5秒，与此同时，东西方向绿灯亮25秒后，黄灯闪烁5秒。
自南北红灯闪灭及东西黄灯闪亮时间达到相应时间后，T40、T45、T48的动断触点断开，T37、T41、T45动断触点复位，线圈M0.0、M0.1、0.2重新得电,只要没有断开按钮SB1，系统继续循环下去。
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结束语
我们以前学过交通信号灯控制系统的设计，所以我想这个课题是很容易的，然而当真正做起来的时候，还是觉得有点困难。有些东西以前学过，但真正用起来可能仍有疑问。遇到问题的时候都能让我主动去翻书，复习这些陌生的知识。我认为这是一种最好的学习方法——通过实践去检验自己的知识，这个只有我们自己投入进去才会发现自己知识点的欠缺。
查找资料也是一件繁琐的事情，虽说网上有资料但要找到一些真正有用的资料不是一件容易的事，需要耐心去查找。在程序设计过程中，我才发现了自己对程序设计学习的不足。通过网上查资料、看书和曾经学到的知识，最终才得以把程序做出来。
我在做本设计的过程中同时也对课本知识有了巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试内容有限，所以在这次设计过程中，我了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。这次的毕业设计让我受益匪浅，对我以后工作中遇到的问题或者继续学习深造将会产生巨大的帮助和影响。
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致 谢
本次论文从3月份开题以来，到目前为止已经有2个多月的时间了，这次毕业设计中，虽然没有什么经验，但是在老师的指导下以及同学们的鼓励帮助下，我最终完成了设计任务。
在整个过程当中，有许多人给了我启发和帮助，在毕业论文完成之际，我要在此表达对他们最诚挚的感谢。
首先，最需要感谢的是我的指导老师丁老师。老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从选题到查阅资料，方案可行的确定和论文纲领细节的修改，中期检查，后期详细设计等整个过程中都给予了我悉心的指导。每一次的批评和教育，使我受益匪浅，值此论文完成之际，我谨向丁老师再一次致以衷心的谢意，感谢他为学生营造了浓郁的学术氛围，以及在学习上给予了我们耐心细致的帮助！最后我还要感谢我的同学和朋友，他们也给我很大的帮助，这让我少走了许多的弯路。
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