船舶静力学计算及稳性衡准系统 4.1 2009年1月最新版
船舶静力学计算及稳性衡准系统V4.1_0901\是由中国船级社武汉规范研究所研制开发。
11全模块：静水力性能、舱容曲线、自由液面、完整稳性、倾斜试验、破舱稳性、随浪稳性、纵向下水、干舷吨位、总纵强度、应急响应
4.1.1 系统界面介绍
Windows应用程序的界面主要有三种，即单文档界面、多文档界面和资源管理器样式界面。顾名思义，单文档界面指只有一个窗体的界面，其应用程序只能打开一个文档，想要打开另一个文档时，必须先关闭已打开的文档。多文档界面指在主窗口中包含多个子窗口的界面，其应用程序允许用户同时显示多个文档，每个文档显示在它自己的窗口中，子窗口被包含在主窗口中（同时有两个或更多的窗口时，只有一个是活动的，用户可以用鼠标单击窗口的可见部分来将它激活），主窗口为应程序中的所有的子窗口提供工作空间。资源管理样式界面是包括有两个窗格（或者区域）的一个单独的窗口，通常是由右半部分的一个树形（或者层次型）的视图和右半部分的一个显示区所组成，其应用程序类似Windows资源管理器，左边窗格为主题，而右边窗格为选中的主题细节。
本程序系统采用多文档界面，同时具有资源管理器样式界面的风格，如图4.1所示。
计算功能
“船舶静力学计算及稳性衡准系统”的功能包括静水力性能计算、舱容曲线计算、自由液面修正计算、倾斜试验计算、完整稳性计算、可浸长度曲线计算、破舱稳性计算和下水计算等功能，在此基础上还将开发吨位计算、干舷计算和随浪稳性计算等功能。
1.3.1 静水力性能计算
1. 计算内容：
静水力曲线、邦戎曲线、费尔索夫曲线、横截曲线、进水角曲线和极限静倾角曲线。
2. 计算方法：
费尔索夫曲线、横截曲线、进水角曲线和极限静倾角曲线采用等体积法计算；静水力曲线和横截曲线可计入初始纵倾角的影响。
1.3.2 舱容曲线计算
1. 计算内容：
舱室要素和舱容曲线。
2. 计算方法：
采用特征点坐标描述舱室形状，自定义计算水线数目。
1.3.3 自由液面修正计算
1. 计算内容：
水线面惯性矩和自由液面横倾力矩。
2. 计算方法：
对“舱室要素表C2”中的舱柜，采用详细方法计算；对非“舱室要素表C2”中的舱柜，采用IMO推荐方法计算。
1.3.4 倾斜试验计算
1. 计算内容：
倾斜试验和空船浮态。
2. 试验方法：
仪器法、挂锤法和连通玻璃管法。
3. 计算方法：
用移动力矩法或倾斜力矩法计算倾斜试验；用浮态方程计算空船浮态。
1.3.5 完整稳性计算
1. 计算内容：
各种装载状况下的稳性计算、最大许用重心高度曲线和谷物装运船许用倾侧力矩曲线。
2. 计算方法：
用浮态方程直接计算或用静水力数据计算。
3. 衡准规范：
《内河船舶法定检验技术规则》，适用内河船；
《非国际航行海船法定检验技术规则》，适用海船；
《IMO 749完整稳性规则》，适用海船。
1.3.6 可浸长度曲线计算
1. 计算内容：
可浸长度曲线和进水舱容曲线。
2. 计算方法：
建立可浸长度计算的微分方程，并直接求解；自动变换极限破损水线，使可浸长度曲线分布全船。
1.3.7 破舱稳性计算
1. 计算内容：
各种装载状况下的破舱稳性、破舱许用重心高度曲线和分舱指数。
2. 计算方法：
采用浮态平衡方程按损失浮力法计算。
3. 衡准规范
