限滑差速器为循迹控制的一环，可以确保驱动轮的动力输出, 常用于后轮驱动车的后轴差速器上，四轮驱动车的中央差速器及后轴差速器上。LSD的目的在于改善传统差速当驱动轮由于驱动力输出太大或地面太湿滑，或单轮悬空所造成单边驱动轮打滑而造成另一轮也同时失去驱动力，至使车辆无法脱困或循迹性不好的现象。该系统可使原本失去驱动力的轮子重获力量，改善行驶的稳定性及越野性能。
TCS：Traction Control System
牵引力控制系统
牵引力控制系统是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。不同厂商对类似功能有不同的叫法，如ASR（大众、奔驰），TRC（丰田）。
SRS：Supplemental Restraint System
安全气囊
