Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度 进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面C） 的强度。根据上表数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取 ??0.6，轴的计算应力 21 前已选定轴的材料为45钢，正火处理，由《机械设计》表15-1查得 [??1]?55MPa 因此?ca?[??1]，故安全。 W?ca?M?(?T)2?ca?4.5MPa ?4.5MPa (三).滚动轴承的校核 轴承的预计寿命L'H?300*8*8*2?38400h Ⅰ计算输入轴承 (1).已知n???320rmin，两轴承的径向反力FR1?FR2?1435N 由选定的角接触球轴承7006AC，轴承内部的轴向力FS?0.68Fr FS1?FS2?0.68FR?975.8N LH?38400h' n???320rminFR1?FR2?1435N FS1?FS2?975.8N - 24 -
(2).因为FS1?Fa?FS2，所以Fa?0 故FA1?FS1?975.8N，FA2?FS2?975.8N (3). FA1FR1?0.68，FA2FR2?0.68，查手册可得e?0.68 由于FA1FR1?e，故X1?1,Y1?0; FA2FR2?e,故 X2?1,Y2?0 (4).计算当量载荷P1、P2 由《机械设计》表13-6，取fp?1.5，则 P1?fp(X1Fr?Y1FA)?2152.5N P2?fp(X2Fr?Y2FA)?2152.5N (5).轴承寿命计算 由于P1?P2，取P?2152.5N，角接触球轴承，取??3，ft?1 FA1?FS1?975.8N FA2?FS2?975.8N P1?2152.5NP2?2152.5N P?2152.5N 查《机械设计课程设计手册》表6-6得7006AC型角接触球轴承的Cr?19， 则 LH? 故满足预期寿命。 Ⅱ. 计算输出轴承 (1).已知n????70.068rmin，两轴承的径向反力FR1?FR2?1360N 由选定的角接触球轴承7006AC，轴承内部的轴向力FS?0.68Fr FS1?FS2?0.68FR?582,6N (2).因为FS1?Fa?FS2，所以Fa?0 故FA1?FS1?924.8N，FA2?FS2?924.8N (3). FA1FR1?0.68，FA2FR2?0.68，查手册可得e?0.68
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10660n(ftCP )?993576h?LH ?'LH?993576h?LH' n????70.068rminFR1?FR2?1360N FS1?FS2?582,6N FA1?FS1?924.8NFA2?FS2?924.8N FA1FR1?0.68FA2FR2?0.68 由于FA1FR1?e，故X1?1,Y1?0; FA2FR2?e,故 X2?1,Y2?0 (4).计算当量载荷P1、P2 由《机械设计》表13-6，取fp?1.5，则 P1?2040N P2?2040N P1?fp(X1Fr?Y1FA)?2040N P2?fp(X2Fr?Y2FA)?2040N (5).轴承寿命计算 由于P1?P2，取P?726N，角接触球轴承，取??3，ft?1 查《机械设计课程设计手册》表6-6得7006AC型角接触球轴承的Cr?25.2， 则 LH? 故满足预期寿命。 106 (ftCP )?459091h?LH ?'60nLH?459091h?LH' 8. 键联接设计 Ⅰ.带轮与输入轴间键的选择及校核 b?8mm h?7mm L?32mm 轴径d?30mm，轮毂长度L?38mm，查《机械设计课程设计手册》表4-1， 选A型平键，其尺寸为 b?8mml?24mmk?3.5 ，h?7mm，L?32mm(GB/T 1095-2003) h2?3.5 ?p现校核其强度：l?L?b?24mm,T?85.8N?mm，k??p?2T?10kld?68MPa 3?68MPa p查《机械设计课程设计手册》得[?p]?110MPa，因为?强度要求。 Ⅱ.输出轴与齿轮间键的选择及校核 ?[?p]，故键符合b?16mm L?56mm l?40mm h?10mm轴径d?55mm，轮毂长度L?60mm，查手册，选A型平键，其尺寸为
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b?16mm，h?10mm，L?56mm(GB/T 1095-2003) h2?5 k?5?p ?67.29MPa现校核其强度：l?L?b?40mm,T?370.180N?m，k??p?2T?10kld?67.29MPa 3 b?22mm 查手册得[?p]?110MPa，因为?p?[?p]，故键符合强度要求。 h?14mmⅢ.输出轴与联轴器间键的选择及校核 轴径d?40mm，轮毂长度L?82mm，查手册，选A型平键，其尺寸为 b?22mm L?70mml?48mm ，h?14mm，L?70mm(GB/T 1095-2003) h2?7 k?7 现校核其强度：l?L?b?48mm,T?370.18N?m，k???2T?103 ?p?73.16MPa pkld?73.16MPa 9.箱体结构的设计 减速器的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量， 大端盖分机体采用 1. 机体有足够的刚度 在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度 2. 考虑到机体内零件的润滑，密封散热。 因其传动件速度小于12m/s，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H大于40mm 为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为6.3? 3. 机体结构有良好的工艺性. 铸件壁厚为8mm，圆角半径为R=5。机体外型简单，拔模方便. 4. 对附件设计 A 视孔盖和窥视孔 H7is6配合. - 27 -
