29.TAX2型机车安全信息综合监测装置的主要功能？ 答：⑴串行通信功能； ⑵记录功能； ⑶数据转储功能； ⑷数据分析处理功能。
30. 显示器故障灯点亮且蜂鸣器报警（系统故障报警）的处理方法？
答：(1)在3min内切断监控装置电源（即：主机箱背面电源开关拨到“关”位），否则，实施紧急制动；关机30s后重新给电试验，不正常再关机；
(2) 在110指挥中心的指导下，可以将监控主机箱面罩破封，拔除其中一块“监控记录”插件再试验，再不正常关机。并立即向最近车站值班员、列车调度员报告，将故障地点、时间、现象引记在合格证后面，回库后由检修人员进行处理。 31.监控装置故障判断标准？ 答：（1）监控装置主机无电，按《LKJ2000型监控手册》处理无效时；
（2）显示器显示界面静止、黑屏、白屏、花屏，按《LKJ2000型监控装置使用手册》处理无效时；
（3）监控装置系统故障（蜂鸣器持续报警）时； （4）监控装置排风阀排风不止时；
（5）速度信号故障（速度值上跳、下跳、为零）。 32.无压力显示或压力显示不正确的原因及处理方法?
答：分析：出现这种现象多为压力传感器故障，压力传感器工作电压不正常,模拟量输入/出插件故障所致。 应急处理方法：（1）检查压力传感器连线； （2）检查压力传感器工作电压； （3）更换压力传感器；
（4）更换模拟量输入/出插件。
33.排风后不能充风，如何检查处理？
答：首先，检查缩口风堵是否堵塞，如堵塞用专用钢锥通透；如没堵塞，关闭总风缸塞门；如能充风，故障在电磁阀。如不能充风，故障在放风阀，对不良部件更换处理。 34.机车工况显示不正确的原因及处理方法? 答：分析：机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入/出插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入/出插件的故障导致。 应急处理方法：（1）检查机车工况连线； （2）更换数字量输入/出插件。
35.闸楼地面自动识别设备主要功能有哪些？
答：实时读取通过闸楼机车的标签信息，实现自动签点；判别机车的出入库方向；对机车出入库情况进行查询统计；人工录入签点信息；形成数据报文和消息报文上传至机务段服务器。紧急制动不能动作的原因及处理方法?
36.调车时向前或向后距离只增不减的现象及处理方法？ 答：（1）检查工况接线情况用万用表测量两颗线对负极有无电压110V；
（2）有110V按查询+2键，扳动换向手柄检查是否有向前q、向后H工况显示； （3）无显示检查30插头是否接插良好； （4）检查数字量输入/输出板是否良好； （5）检查主机监控记录板是否良好。
37.不能进入监控状态或监控功能不正常的原因及处理方法?
答：分析：多为输入的交路号或车站代码非法或地面数据有问题。如果监控功能不正常，在保证软件设置正常的情况下，一般为监控记录插件故障。 应急处理方法：
（1）检查所输入的交路、车站代码； （2）检查是否有地面数据； （3）更换监控记录插件。
38.TAX2型机车安全信息综合监测装置的组成？
答：TAX2型机车安全信息综合监测装置以电源单元、通信记录单元作为基本单元配置，其它已开发的功能单元有：TMIS单元、轨道检测单元、弓网检测单元、DMIS单元、无线列调语音录音单元；另外，预留4个单元位置用于备用功能单元的扩展。
39.监控主机关机后，无备用速度指示或备用速度指示不正常的原因及处理方法?
答：分析：当监控装置故障关机的情况下，备用速度指示（一般是双针速度表）由车上安装的数模转换盒驱动，如果不能正常转换或显示不正常多为数模转换盒或连线有问题。 应急处理方法：（1）检查备用速度通道连线； （2）更换D/A转换盒。
40.监控无机车信号显示或显示与机车信号显示不一致的原因及处理方法？
答：分析：如果机车信号显示正常，而监控装置无任何信号显示，多为机车信号条件线断线或接触不良所致。如果某一个信号灯不显示或显示与机车信号不一致，多为连线出故障或数字量输入插件上的某一通道故障。 应急处理方法：
（1）检查机车信号连线； （2）更换数字量输入插件。
41.过机校正功能故障的原因及处理方法？
答：分析：为监控记录插件提供过节信号的插件是地面信息处理插件，所以应先检查此插件状态，良好则检查相关连线。 应急处理方法：
（1）检查相关连线；
（2）更换地面信息处理插件。
42.操作端与非操作端显示器在操作上有何区别？ 答：操作端显示器可进行所有参数的修改和按键操作；非操作端显示器只能显示参数而不能修改参数，同时有关按键操作，如［警惕］、［调车］、［开车］、［解锁］等无效，但［巡检］键在非操纵端操作仍有效。
LKJ-2000型监控非操作端显示器不发语音提示且具有屏保功能（平时黑屏，按键时再点亮）。 43.监控装置的主要调试步骤有哪些？ 答：（1）通电检查； （2）参数设置； （3）机车管压检查； （4）机车工况检查； （5）柴油机转数检查； （6）机车信号检查； （7）速度检查； （8）常用制动检查； （9）紧急制动检查；
（10）ZTL功能检查； （11）模拟监控功能检查。 44.语音记录装置主要功能？ 答：语音记录装置主要用于对乘务员车机联控进行自动录音，并可在录音测试仪或录音装置地面控制软件的控制下进行语音检索、回放，更加真实地再现列车运行中的呼唤应答情况。可用来有效分析行车事故，为机务部门和运输部门的科学管理提供新的技术手段。 45.运行中显示器数据不变及无语音提示的产生原因及处理方法？ 答：（1）语音电路出现故障，软件程序跑飞； （2）检查显示器插头是否插接良好； （3）测量电源板供显示器工作的15V； （4）换显示器、换监控主机板。
46.转录文件正常，往微机发送，微机不接收的产生原因及处理方法？ 答：分析：（1）转储传输电缆及插件不良； （2）转录器232接口芯片不良； （3）文件过长造成发送死机； （4）微机串行口设置是否正确；
（5）查找处理：柴速、管压、机车工况等产生大文件。 应急处理方法：更换转储电缆，更换转储器232芯片。 47.排风不止与哪些因素有关？
答：(1)电磁阀故障或电磁阀电源线接地； (2)放风阀节流孔堵塞或勾贝垫住； (3)数字量输入/出板不良；
(4)停车保压不足80KPa排风后未解锁。 48.转储无数据或数据不全与哪些因素有关？ 答：(1)系统故障关机； (2)非正常人为关机；
(3)监控无电源或电源板故障； (4)监控记录板不良； (5)转储器电池亏电。
49.简述磁钢整形电路工作原理是什么？
答：当车轮压过车轮传感器时，产生的磁钢信号通过磁钢整形电路获得触发脉冲的上升沿，使CPU获得开机信号。
50.列车进站前机车信号显示黄灯，正线进站后，机车信号显示白灯，监控装置如何控制列车运行？
答：监控装置按停车模式控制，列车只能停车后，司机按压［解锁］键+［确认］键解除停车控制，监控列车以固定模式限速值越过出站信号机。 51.全程记录中解锁或大解锁的含义是什么？
答：根据需要司机单人按压【解锁】和【确认】键，当解锁成功时监控装置就相应的产生一个事件，并把该事件记为“解锁”或“大解锁”，此时监控模式控制消除机车按当时线路限速控制。
52.地面数据主要包括哪些？
答：地面数据主要包括以下数据：区间信号机数据、进站信号机数据、出站信号机数据、坡度、区段限速、支线转移公里标突变等。
53.为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校？
答：因进站和出站道岔较多，轨道电平不稳，容易造成校正错误，故地面数据中进、出站信号机都写为不校。
54.监控装置的检测（检修）设备和仪器主要有哪些？
答：机车监控装置的检测（检修）设备和仪器主要有综合试验台、便携式测试台、压力传感器校验台、速度传感器测试台、电控放风阀试验台以及信号发生器、示波器、直流稳压电源等。
55.监控装置特定数据有哪些？
答：监控装置特定数据有日期、时间、装置号、机车号、轮径、机车型号、柴转脉冲数。 56.防溜控制有几种方式？
答：防溜功能主要包括三个方面内容：
（1）通过双通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜（简称相位防溜）； （2）通过停车后制动保压实现列车防溜（简称保压防溜）；
（3）动车时需提主手柄的逻辑判断实现列车防溜（简称手柄防溜）。 57.监控记录的原始文件要保存多长时间？
答：监控记录的原始文件要存入专用存储设备备查，保存时间不少于1个月。 58.车号自动识别系统由几部分组成？ 答：⑴机车标签； ⑵机车标签写入单元； ⑶便携地面自动识别设备； ⑷便携式固定信息编程器； ⑸便携式标签信息读出器。 59.机车标签主要功能？
答：⑴存储机车车号及配属段等固定信息； ⑵实时接收并存储机车运行动态信息； ⑶反射调制由地面天线发射的微波信号。
60.自动闭塞区间地面闭塞分区通过信号机显示停车信号（含显示不明），且机车信号机显示半红半黄色灯光、一个白色灯光时，监控装置如何监控列车运行？
答：监控装置监控列车在该信号机前停车2min后自动解除停车控制功能；列车起动后，监控列车以最高不超过20km/h的速度运行至次一信号机，按其显示要求监控列车运行。 61.自动闭塞区间装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时，监控装置对货运列车如何控制？
答：监控装置对货运列车自动解除停车控制功能，监控列车以最高不超过20km/h的速度运行至次一信号机，按其显示要求监控列车运行。 62.标签信号采集板具有什么功能？
答：标签信号采集板具有选择不同的天线、控制RF射频装置的开关、判断过车方向、采集天线接收到的标签信号并使之数字化、标签数据解码处理、通过串口，将标签信息传至数据处理装置。
63.简述屏幕显示各块电路板的功能？ 答：（1）底板：提供PC104总线接口，CAN、485接口，4×8矩阵键盘接口，8路开关输入接口；
（2） IC卡语音板：提供IC卡读卡器接口；负责语音提示的播放； （3）电源板：将机车110V电源转换为5V、12V供显示器各板使用； （4）高压板：提供故障报警电路及液晶屏1000V背光电源电路； （5）PC104总线CPU卡：80486处理机系统；
