时要严格控制，用铁皮样板检查。
d、 工字形的端头加与母材同材质的引弧板和出弧板。 e、 为防止焊接变形，组装时应控制工字形组装偏差见下表，并且采用临时支撑，以防变形。 工字形允许偏差（mm）：
项 目 高度（h） 垂直度（△） 中心偏移（e） 缝隙（△） （4）焊接工字形
a、 焊接方法：采用埋弧自动焊，在自制胎架上进行船形焊接。
b、 焊接材料：Q235B钢：焊丝H08A，焊剂HJ431；焊剂要按规定烘干。
c、 工字形两端焊前加引弧、出弧板，长度不小于50mm，材质与母材相同，焊后用气割切掉，并用磨光机磨平。
d、 为防止焊接变形，其焊接顺序如图：
4 2
1 3
e、 不得在构件上焊接临时固定件，不得在母材上引弧或打火。
允 许 偏 差 ±1 B/100且不大于2.0 ±1 1.0 １２
（5）矫正焊接变形
a、 角变形采用H型钢翼缘矫正机进行矫正。
b、 侧弯及拱度采用火焰矫正，同一部位加热不宜超过两次，加热温度不得超过正火温度。
c、 矫正后二次净料。净料及号孔所用的盘尺应使用修订后的同一把盘尺。
d、 净料时必须采用半自动精密切割。 （6）二次装配及焊接
a、 将柱、梁边接板进行二次装配。 b、 装配前将牛腿及边接板用钻模钻孔。 c、 柱、梁待预装后再定位焊接、钻孔。
d、 手工焊接时： Q235B钢采用E4303或E4304型焊条。 e、 焊条要求按规定烘干。焊接时采取合理的焊接顺序，以减小焊接变形。 （7）除锈、刷油
a、 钢构件的表面按设计要求除锈，然后按设计要求涂刷底漆和面漆。
b、 在运输过程中涂装损伤部位以及施工焊缝施工完毕尚未涂装部位均应进行补刷。 （8）包装及运输：
a、 构件装运时，应编制构件清单（包括构件名称、数量、重量等）。
b、 堆置构件时，应不使构件发生弯曲、扭曲以及其它损伤
１３
性的情况出现。
c、 为方便安装，应使构件按照安装顺序进行分类堆放及运输。
d、 构件装运时，应妥为包扎，考虑车辆运输时的颠簸，应作临时性绑扎和加固，以防构件变形、散失和扭曲。
e、 连接板应用临时螺栓拧紧在构件上。
f、 装货、卸货时，应有专人负责指挥，并注意安全作业。 g、 运输前应先进行验路，确定可进行运输。 h、 构件如在夜间进行输，应在构件尾部安装警示灯。 i、 运输时应在车上铺好垫木，用倒链封好车，并将倒链与构件连接牢固。 2. 安装工程 a、钢柱的安装：
准备工作就绪后，在钢柱上做好垂直度、标高、定位中心线标记点等工作。
钢柱起吊前将吊索具、操作爬梯、缆风绳、悬挂吊篮固定在钢柱上已确定的位置上，然后慢慢起吊并就位。
钢柱吊装就位后，在四面用钢丝绳子和倒链联合做风缆绳拉护，风缆绳根部的固定，可根据现场的实际情况，选择牢固的结构物做地锚。风缆绳固定后，塔吊吊装下一组钢柱。就位的钢柱，用倒链调整钢柱的垂直，用经纬度仪和水准仪配合测量位移、柱垂直度及标高，反复调整无误后，拧紧地脚螺栓固定。
柱的调整方法是：首先调整标高，再调整位移，最后调整垂
１４
直度，柱子安装允许偏差：
定位轴线位移： 1.0 地脚螺栓位移： 2.0 柱底座位移： 3.0 柱底标高： ±2.0 单节柱的垂直度： H/1000 同一层柱的柱顶标高： ±5.0
钢柱安装从靠原一期汽化冷却起进行安装，单根钢柱固定后，安装按纵向的顺序进行安装，每安装两排（即两根）后 ，安装其横向连系梁做钢柱固定。
b、柱子的校正
（a） 柱平面轴线校正：在吊车脱钩前将轴线误差调整到规范允许范围以内。就位后如有微小偏差，在一侧将钢楔松动，另一侧打紧钢楔，用千斤顶侧向顶移纠正。
（b） 标高校正：在柱安装前，根据实际尺寸，用水泥砂浆或钢垫板来校正标高，使牛腿标高在允许范围内。如安装仍有较小误差则可在安装吊车梁时，调整砂浆层予以校正。如偏差较大则需重新安装。
（c） 垂直度校正：利用小型螺旋千斤顶给柱子施水平推力，使柱子绕柱子转动校正偏差。在支千斤顶的同时，缓慢松动对面楔子。校正完后，打紧两面楔子。
b、 柱子的固定
１５
