西南交大《列车运行控制系统A》在线作业二
一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. 下列选项中，关于LKJ-2000型监控装置的记录功能说法错误的是（） A. 一次性记录项目包括开机时间、输入参数、限制速度
B. 运行参数记录包括时间、线路公里标、距前方信号机种类等 C. 当实际速度变化2KM/h时产生一次参数记录
D. 机车走行距离每变化5m将上述“运行参数记录项目”内容纪录一次 正确答案：A
2. 下列关于LKJ-2000车载车在软件系统说法正确的是（）
A. 监控记录插件软件处理轨道过机信号的识别，并将自检报告发送到CAN总线上 B. 地面信息处理插件软件实时发送列车运行状态
C. 对外通信软件将CAN总线上的LKJ-2000格式信息转化为LKJ-93A格式发送至RS-485总线上
D. 显示器软件不能将运行记录转存至乘务信息卡上 正确答案：C
3. 下列关于CTCS-2系统的概述说法错误的是（） A. 基于轨道电路和应答器进行车地间信息传输
B. 采用目标距离的控制模式，实现一次连续制动方式
C. 能在既有提速线路上叠加，但是不能与同一线路上的既有信号系统的兼容 D. 采用具有自主知识产权的ZPW-2000A型无绝缘轨道电路 正确答案：C
4. 下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是（）
A. 既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
B. 采用ZPW-000系统系列轨道电路，按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测，产生列车运行许可并间断向列车传送
C. 应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点
D. 列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等，监控列车安全运行 正确答案：B
5. 下列关于移频自动闭塞说法错误的是（） A. 移频自动闭塞是一种频率调制式的自动闭塞 B. 移频自动闭塞以轨道电路微信号通道 C. 采用移频信号的形式传送高频控制信息
D. 移频自动闭塞实现对区间通过信号机显示的自动控制 正确答案：C
6. 下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().
