新建郑州至焦作铁路郑州黄河大桥
南引桥墩身墩帽施工工艺
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中铁大桥局郑焦城际铁路黄河桥项目部
二〇一〇年十一月
目 录
一、编制依据 ................................................................ 1 二、工程概况： .............................................................. 1 三、施工工艺和方法 .......................................................... 2
3.1 施工工艺流程 ........................................................ 2 3.2测量放线 ............................................................. 3 3.3搭设钢管脚手架 ....................................................... 3 3.4钢筋的加工安装 ....................................................... 3 3.5模板的制造及安装 ..................................................... 6 3.6混凝土浇筑 ........................................................... 6 3.7混凝土养生 ........................................................... 7 3.8大体积混凝土施工措施 ................................................. 8 3.9垫石施工 ............................................................. 9 3.10 墩身成品检查验收 ................................................... 9 四、工程质量通病防治措施 .................................................... 9
4.1钢筋工程 ............................................................. 9 4.2 混凝土工程 ......................................................... 10 五、安全注意事项 ........................................................... 11 六、附图：引桥墩身、墩帽施工工艺流程框图 ................................... 12
南引桥铁路墩身墩帽施工工艺
一、编制依据
1.1新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图。
1.2桥址实地踏勘调查及掌握的水文、地质、地材资源、施工环境等情况。 1.3新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工栈桥防洪影响评价报告。
1.4客运专线有碴轨道铁路工程测量暂行规定（发布文号：铁建设[2006]189号）。 1.5客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（发布文号：铁建设[2005]160号）。 1.6客运专线铁路混凝土耐久性工程施工质量验收暂行标准（发布文号：铁建设[2005]160号）。
1.7客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（发布文号：经规标准[2005]110号）。 1.8客运专线铁路混凝土耐久性工程施工技术指南（发布文号：经规标准[2005]110号）。
1.9铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（发布文号：铁建设[2005]157号）。 1.10铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）。 1.11铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）。
1.12铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（发布文号：铁建设[2005]160号）。 1.13铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）。 1.14高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）。
1.15铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）。 1.16铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）。 二、工程概况：
2.1 工程简介
郑焦城际铁路黄河大桥南引桥包括1#－47#墩陆地引桥和48#－66#墩滩地引桥共132个墩身，均采用标准铁路用实心墩结构，墩身墩帽均采用C35钢筋混凝土，支承垫石采用C50钢筋混凝土。
郑焦线南引桥墩高6.5-13m ，1#－46#墩墩帽高4m，墩身尺寸：5.8m×2.3m，48#－66#墩墩帽高3m，47#墩为陆地引桥与滩地引桥交界墩，墩身类型同48#-66#墩墩身类型，墩身尺寸：6.6m×2.8m。
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京广线南引桥墩高6.5-13m ，1#－46#墩墩帽高4m，48#－66#墩墩帽高3m。 1#-14#墩墩身类型相同，墩身尺寸：8m×2.3m；15#-46#墩墩身类型相同，墩身尺寸：8m×2.5m；48#-66#墩墩身类型相同，墩身尺寸：6.6m×2.8m；47#墩为陆地引桥与滩地引桥交界墩，墩身类型同15#-46#墩。
引桥模板根据墩身帽设计类型进行加工，郑焦线1#-46#墩为一套，48#-66#墩为一套；京广线1#-14#墩为一套，15#-46#墩为一套，48#-66#墩为一套。郑焦线（京广线）47#墩采用其它墩通用模板结合本墩制作异形模板进行配置，施工中合理安排倒用模板使用。墩身模板根据表1墩身类型表进行合理配置。
表1 墩身数量表
郑焦引桥 范围 1#～46#墩 47#～66#墩 1#～14#墩 京广引桥 15#～47#墩 48#～66#墩 数量（个） 46 20 16 31 19 墩身尺寸（m） 5.8×2.3 6.6×2.8 8×2.3 8×2.5 6.6×2.8 墩帽高（m） 4 3 4 4 3 47#墩为陆地引桥与滩地引桥交界墩 备注 2.2气象条件
桥位地区属季风气候区，风向、风力随季节的更替而变化，年最多风向频率为东北风15％。冬春主导风向为东北风和西北风，最大风速为20m／s；夏秋多西南风、东北风，最大风速为19 m／s。按铁路分区属温暖带气候区，主要气象要素如下表：
表2 气象要素表
项目 地名 郑州 武陟 修武 年平均最冷月平极端最气温℃ 42.4 43.6 42.8 极端最气温℃ -21.3 -17.9 -18.8 年平均降雨量mm 600.4 627.2 603 年平均相对湿度% 65 62 66 最大风速m/s 20 18 17 主要 风向 N/NNE NW NW 最大冻土深度m 0.22 0.22 0.29 气温℃ 均气温℃ 13.7 14.1 14.8 -1.73 -0.4 -3.7 三、施工工艺和方法
3.1 施工工艺流程
测量放线 搭设钢管脚手架 墩身处承台顶面凿毛 绑扎墩身钢筋 立墩身模板 绑扎墩帽钢筋 立墩帽模板 浇注混凝土 带模养护 拆模 继续养护
墩身模板采用大块钢模板，桁架进行加固，墩帽模板支撑在墩身模板及支架上，通过拉杆进行加固，墩身和墩帽混凝土分别一次连续浇筑完成；施工过程中要采取措施严格控制混凝土温度变化，以防止混凝土裂纹。
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