2、 操作绞车时司机要集中精力，认真操作。
3、 当班司机在操作时，必须认真检查绞车的各个部位是否正常，否则不允许开车。
4、 班中严禁睡觉，注意发送信号随时开停绞车。
5、 做好小绞车的维护、保养工作，做到有备无患，有特殊情况向科领导及时汇报。
6、 绞车运行中，应注意电机、机械各部温度是否正常，随时做好运行记录。
7、 不迟到、不早退、有事向科领导请假。
8、 小绞车司机要敬岗敬业，认真负责，热爱本职工作，不得擅离工作岗位。
9、 司机离岗前，小绞车开关手把必须打在零位 10、 严禁小绞车不带电放车。
十七、信号工岗位责任制
1、 信号工必须经过专业安全的技术培训，考试合格，并有一定的提升、把钩工工作实践经验及工作认真负责，取得合格证后才能持证上岗。
2、 我矿兼作行人的运输斜巷，提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设施灵敏可靠，并设置红色信号灯，坚决做到“行人不行车，行车不行人”的原则。
3、 提升机停运超过6个小时以上或因事故检修后，开车前信号
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工必须对所有信号、通讯设施进行检查试验(试验前信号工必须同提升司机联系明确后进行)，确认灵敏畅通后，方可先打电话通知提升司机，再打信号开车。
4、 收发信号：
(1)、信号工必须坚守岗位，精力集中，细心操作。班中不准做与工作无关的事，不得联系工作时发送信号(电话或口头与他人联系工作时)。
(2)、信号工收到不明确信号时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点方式查明原因，并废除本次信号，重新发送开车信号。
(3)信号工发出开车信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，等查明原因后再重新发出信号。
(4)信号工发出信号后，不得离开信号按钮，应仔细观察提升钢丝绳的运行情况，并监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。 5、其他规定：
(1)、各班信号工与提升司机必须使用矿上规定的统一信号、指令进行工作联系，不得私自随便改变信号，更不能任意临时改变信号。 (2)、运输大件、斜巷检修、处理事故及运送炸药等特殊运输时，信号工应提前与提升司机联系，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
(3)、信号工班中不得擅自离开工作岗位，严禁私自让他人代理上
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岗、操作信号，否则发生事故均由本人承担。
(4)、信号工应认真执行交接班制度，接班人未到，不得提前离岗。
十八、把钩工岗位责任制
1、井口把钩工及3#把钩工，9#盘上盘底把钩工上岗后，必须仔细的检查防跑车装置和跑车防护装置，是否健全和灵敏可靠，连接环、大钩头、保险绳以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯，同一捻距内的断丝是否符合规程要求，否则严禁操作提升。
2、详细检查斜巷内，有无障碍物或影响安全提升的不安全隐患，有无其他工作人员在此工作，确认安全无误后，方可通知信号工发信号开车。
3、把钩工在上岗操作前，必须扎紧袖口和腰带，戴好安全帽，做好自身安全保护工作。
4、认真检查核对所挂车辆的数量和重量，应符合规定。检查设备、材料固定捆绑牢靠，重心是否稳定，在下较长的材料时，车距应不小于10米，用双钩挂在钢丝绳上并打紧，否则严禁开车。
5、运送超重、超高、超长、超宽设备及材料等物件时，必须有特殊措施，由专人指挥，方可开车运送。
6、斜井运送爆破材料时，把钩工首先和信号工联系，应检查信号装置，和信号不清或不完好，不可靠，严禁开车运送。雷管原则不准运用矿车运送，雷管 必须由人工徒步运送。
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7、摘挂工操作程序：
①把钩工必须在矿车停稳后摘钩，严禁矿车未停稳时摘挂钩。 ②把钩工严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。
③把钩工必须站在轨道外侧摘钩，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。
④在摘挂完毕需要越过车辆时，必须从车辆运行上方越过，严禁从车辆中间或车辆运行下方越过。
⑤把钩工在摘挂钩时，如遇到摘不掉、挂不上时，严禁蹬绳操作，必须使用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒造成人身事故。
8、把钩工每次挂完车后，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置，再详细检查一遍，看各处是否完好，牢固可靠，然后再看车辆运行方向有无障碍物，确认安全后，打开上部车场(或井口)挡车器或挡车拦，并进入躲避洞或安全地带，方可叫信号工发开车指令。
9、车辆运行时把钩工必须精力集中，严密注视车辆运行状态，发现异常情况，及时与信号工联系并发紧急停车信号，等查明原因或处理故障后，和信号工联系好再发开车信号。
10、把钩工工作完毕，必须清理现场。将保险绳、钢丝绳及多余的连接环，插销等连接装置放置轨道以外的安全地带。上车场(或井口)的把钩工还应检查挡车器、挡车拦是否处于闭合状态，确认无误后方可离开现场或交班。
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