答：
（1）离合器工作时，主油压经轴上的进油孔进入离合器油缸的工作腔，活塞上的单向球阀在油压推动下关闭泄油孔，活塞向前移动，离合器片接合，从而进入工作状态。
（2）离合器退出工作时，工作腔内油压降低，单向球阀回到阀座内，泄油孔开启，一部分主油压经泄油孔泄出，离合器的摩擦片得到润滑。
4、针对这一故障现象，你会如何对其进行检修？（15分） 答：
首先要将自动变速器油液补充完整，对自动变速器进行主油压测试，通过主油压测试结果初步判断油泵和阀体是否存在故障。
然后对自动变速器进行解体，检查滤清器、检查各组离合器制动器，重点检查出现烧蚀的部位的密封环、活塞以及间隙、对各密封环进行更换，测量油泵各间隙，清洗阀体，检查阀体各滑阀在阀套内的移动情况。更换有问题的部件，按照维修手册中的标准组装各离合器制动器组件，调整各离合器制动器间隙。组装完成后对各组离合器制动器进行空气压力测试。
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