路基工程质量控制管理机构框图
整理资料 监理工程师 项目经理 总工程师 质量检测室 实验室 路基分部工程技术负责人 测量组 路基工程各生产班组组长、质量员
路基工程质量检查组织机构框图
项目经理 质量检测科 总工室 工程技术科 试验室、测量组 路基工程各施工组组长 各施工组技术主管 各专业施工班组质检员
路基工程质量自检体系框图
自 检 返 班组长复验 质检员检验 修 各组质检组检验 道路工程师 试验室测量组检验 质量检测室复检 项目经理、总工程师审查
第二节 路面工程
（一）工程概况
路面工程主要的工程量有：级配碎石基层（18cm厚），水泥砼面层（18cm厚）
m2。
（二）路面基层工程 1、用料
级配碎石按设计分级组配。碎石的粒径为（37.5㎜～19㎜，19㎜～9.5㎜，9.5㎜～4.75㎜的碎石），及4.75㎜以下的石屑组成。备料时，不同级配集料分类堆放。 2、材料的拌和
级配碎石拌和采用中心集中拌和，采用装载机进行拌和，使混合料的颗粒组成和含水量均达到规定的要求，并充分闷透，采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在料场用装载机拌制级配碎石混合料。（级配碎石施工遵循的原则：A、颗粒组成为一根顺滑的曲线；B、准确配料；C、塑性指数符合规定；D；混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象；E、在最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击试验法确定的压实度。） 3、施工放样、材料运输及堆放
在下承层上恢复中线，直线段每10～15m设一桩，平曲线每10～15设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3～0.5设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用明显的标记标出基层或底基层边缘的设计高。
根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干实密度并按确定的配合比分别计算各段需要的混合料用量，并计算每车料的堆放距离。混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻集料运输过程中的离析现象。集料装车时，控制每车料的数量基本相等，堆料每隔一定距离留一缺口，严格控制好集料在下承层上的堆臵时间。 4、集料的摊铺、压实及整形
基层采用人工配合推土机进行铺筑，行车道全幅进行铺筑。
用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面尽量做到平整，并具有规定的横坡。
用光轮式压路机在已摊铺集料的路段上快速碾压一边，以暴露潜在的不平。利用推土机配合人工再整平和整形。
