引导学生重视身体素质练习。学校还专门针对2013级新生体质健康状况进行了重点分析，为有针对性地组织学生加强体育锻炼提供参考。同时，继续通过“校园体育文化” 系列活动，广泛开展“阳光体育活动”， 要求各学院组织春季趣味运动会，扩大学生参与面，引导学生积极参与体育健身活动。学生素质明显提高，2013年学生体质测试达标率为97.92%，较去年上升了3.6个百分点。
（六）用人单位对毕业生满意度
通过问卷调查的方式，对用人单位就毕业生满意度进行调查，共发放问卷110份，收回86份，回收率78.18%，有效问卷86份，有效问卷率100%。数据显示，用人单位对我校毕业生总体评价满意度高，24.42%的单位对我校毕业生总体评价为很满意，61.63%的单位为满意。各项目调查结果如下：
（1）专业知识与技能：26.74%的单位表示很满意，56.98%的单位表示满意。 （2）在工作实践中知识更新能力及创新能力：20.93%的单位表示很满意，63.95%的单位表示满意。
（3）实际操作能力：22.09%的单位表示很满意，62.79%的单位表示满意。 （4）灵活应变能力：20.93%的单位表示很满意，54.65%的单位表示满意。 （5）工作中的执行力满意度高：23.26%的单位表示很满意，62.79%的单位表示满意。
（6）心理素质及承压抗挫能力：17.44%的单位表示很满意，54.65%的单位表示满意。
（7）敬业精神和职业道德：26.74%的单位表示很满意，54.65%的单位表示满意。
（8）对单位的忠诚度：23.26%的单位表示很满意，53.49%的单位表示满意。 （9）团队意识与合作精神：30.23%的单位表示很满意，54.65%的单位表示满意。
（10）吃苦耐劳精神：25.58%的单位表示很满意，52.33%的单位表示满意。
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表16 用人单位对毕业生满意度调查情况表 项目 扎实的专业知识与技能 在工作实践中知识更新能力及创新能力 实际操作能力 灵活应变能力 在工作中的执行力 心理素质及承压抗挫能力 敬业精神和职业道德 对单位的忠诚度 团队意识与合作精神 吃苦耐劳精神 总体评价 基本满很满意满意 意（频(频数） （频数） 数） 23 18 19 18 20 15 23 20 26 22 21 49 55 54 47 54 47 47 46 47 45 53 14 13 13 20 12 23 16 20 13 19 12 不满意（频数） 总频数 86 86 86 86 86 86 86 86 86 86 86 1 1 24
六、发展特色
（一）紧贴行业需求，凸显学科专业体系的行业特色
学校承原隶属铁道部渊源，坚持以铁路和城市轨道交通建设的跨越式发展需求牵引学科专业建设，通过增强优势学科实力、优化专业布局、建立专业动态调整机制，形成了学科专业建设与行业需求的有机互动，构建了以交通运输为特色的学科专业体系。
一是立足行业传统，增强优势专业竞争力。在多年办学历程中，学校形成了以土木工程（道路与铁道工程、桥梁工程等方向）、电气工程及其自动化（铁道电气化、电力牵引等方向）等为代表的铁路行业专业特色。学校择优选择行业特色突出部分专业作为国家级、省级“特色专业”、“卓越人才培养计划”试点专业，强化优势专业的竞争力，形成了4个国家级特色专业， 10个省级特色专业, 3个国家级、4个省级卓越工程师试点专业，优势专业实力进一步明显。
二是强化大交通理念，铁路向“大交通”发展。依据自身优势，学校紧贴城市轨道交通和公路交通的快速发展的人才需求，及时确立了“大交通”的专业建设理念，组建轨道交通学院，增设了交通工程、交通运输、车辆工程等专业，同时在现有专业基础上拓展和延伸专业领域，灵活设置专业方向，如土木工程专业下设城市轨道工程、电气工程专业下设城市轨道交通动力及控制等专业方向，实现了学科专业体系与轨道交通行业“车、机、工、电、辆”各系统人才需求的深度融合。
三是以行业专业为核心，工科向多科拓展。在建立完善重点突出、层次分明，与“交通”相配套的工科专业体系的基础上，学校进一步增设了金融学、物流管理、法学等专业，形成了以交通运输类专业为核心纵横拓展，学科门类相互关联和衔接的架构，为培养服务交通运输行业一线的复合型人才提供学科专业支撑。
（二）紧贴社会需求，多模式培养复合型应用型人才
学校立足以工为主，具有鲜明行业特色的实际，以培养高素质的应用型人才为目标，探索人才培养新模式，通过多年不懈的努力取得了系列丰硕成果。
针对现代社会知识高度融合的特点，按照“专业+专业”的总体思路，对传统的单一专业培养模式进行改革。一是对国防生实行“工科专业教育+军政训练+人文素质提升”的培养，形成了“着眼第一任职需求的国防生培养模式”，受到军地领导高度肯定，教育部、总政治部联合发文在全国推广，并获批“国家级人
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才培养模式创新实验区”称号；二是紧贴特定专业领域的软件人才需求，在全省首创“软件工程+应用背景专业”培养模式。选择“道路与铁道工程”、“机械电子工程”、“交通设备信息工程”等优势特色专业（方向）作为背景专业，培养大批通晓信息技术的行业应用型人才。获得全省教学成果奖一等奖，获评省级人才培养模式创新实验区，并被省内高校广泛学习和采用。三是复合型艺术人才培养实现错位竞争。以满足基层单位对艺术人才素质能力要求为目标，全国首创五年制“音乐学+文秘”的“艺文”结合音乐人才培养模式，于2009年获得“省级人才培养模式创新实验区”称号，得到省内外高校、专家同仁的充分肯定。四是充分利用学校多学科的优势，大力推行双学位，双专业教育。学校鼓励就业困难的长线专业学生修读就业前景好的第二专业，鼓励就业前景好的专业修读人文社科类第二专业，鼓励学生修读铁路行业人才紧缺专业，目前在校修读学生达4000人以上，修读比例达20%以上，远高于省内其它高校的修读比例，扩宽了毕业生的就业选择空间，就业率达98%。
（三）创新心理健康教育模式，心理教育特色明显
我校毕业生就业主要面向基层一线，不仅要求学生要有过硬的专业知识和较强的实践动手能力，同时需要具备更强的“善沟通、高适应、强抗压”心理素质的实际。学校紧贴基层一线对人才心理素质的要求，不断创新心理健康教育模式、完善心理健康教育工作体系，努力培养学生的健全人格，形成了体系完备、特色鲜明的网格化心理教育模式，成效显著。一是构建网格化心理教育教育模式。通过构建以空间为经建立“校—院—班—寝”全面覆盖，横向到边的分级全员教育；以时间为纬建立“一—二—三—四” 四年不断，纵向到底的全程分段式教育模式，建立了网格化心理教育模式，实现培养具有“善沟通、高适应、强抗压”的心理素质人才目标，保证了基层一线“四得型（用得上、干得了、下得去、稳得住）”人才培养目标的实现。2012年教育部委托国家统计局对全国41所地方本科高校毕业生进行调查，结果显示，我校毕业生的团队意识、合作精神、稳定程度总体满意度为第2名。各大媒体如《人民日报》《中国教育报》对我校网格化心理教育模式进行宣传报道。二是首创了“三级预警机制”。以预防为主、预警在先的“预防—干预—治疗”三级预警机制，杜绝了恶性事故的发生。2001-2014年学校没有学生因心理疾患而出生恶性事故。三级预警机制得到时任湖北省委书记、中央政治局委员俞正声的肯定及批示，新华通讯社《国内动态清样》、《教育部简报》全文转发并在全国高校推广。三是构建省内一流体验式心理教育训练平台，提升了全省心理教育水平。投资200多万占地50余亩集“心理咨询、测量、拓展和研究”为一体的户外心理素质拓展基地，首创校园心理情景剧大赛等体验
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