2012试题 一、 填空(每空1分，共20分)
1． 从使用方面讲，影响汽车燃油经济性的主要因素有( )、
( )、( )和( )。
2． 弹性车轮在松软路面上滚动时的阻力主要由( )、( )
和( )三部分组成。
3． 制动过程中，丧失方向稳定性的情况主要有（ ）、（ ）
和（ ）三类，其中，（ ）为最危险工况。 4． 轮胎的侧偏特性主要是指轮胎运动过程中的（ ）、
（ ）和（ ）三者之间的关系。
5． 汽车的稳态响应可以根据稳定性因素K的数值分为( )、
( )、( )三类。
6． 除了人体-座椅系统的固有频率应尽量避开车辆各级系统固有频率外，车
辆振动过程中，人体舒适性的评价指标主要是（ ），它既包含对于（ ）的加权，又包含对（ ）的加权。
二、 简答(每题15分，共90分)
1． 如何考虑汽车变速器最高挡传动比？
2． 分析影响轮胎滚动阻力系数的因素。
3． 从使用方面分析影响汽车燃油经济性的各种因素。
4． 汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。 第1页（共2页）
5． 空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？
6． 汽车传动系传动比分配采用等比分配的好处是什么？而实际传动比分配
过程中为何又常采用不等比形式分配传动比？
三、 计算与分析(每小题10分，共40分)
某双轴汽车装有前、后轴制动器分开的双管路制动系统，驱动形式为前置前驱；汽车总质量为2000kg，前轴负荷60%；变速器一挡速比为6，主传动比为4，传动效率为0.8，滚动阻力系数为0.02，空气阻力系数CDA=0.6345m2；轴距3m，质心高度为0.6m，重力加速度g取为10，车轮半径为0.4m；制动力分配系数β=0.66；发动机发出最大扭矩150Nm（发动机4000r/min时），最大功率Pmax=78kw（6000r/min)；路面附着系数?=0.6；忽略旋转质量转动惯量，根据需要应用上述参数计算：
（1） 在路面附着系数?=0.6的路面上行驶时，此车能爬上的最大爬坡度
角? (?可用反三角函数表达)。
（2） 一挡极限最大动力因素D1max。（车速计算精确到小数点以后零位）。
（3） 判断汽车在路面附着系数?=0.6的路面上，紧急制动时车轮的抱死
顺序和稳定性。
（4） 当制动系后部管路损坏时，汽车稳定制动的最大减速度？此时，汽
车最多只能利用可供制动的附着力的百分之多少？
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