大西铁路客专站前一标 路堑与隧道过渡段工序作业要点卡
序号 1 2 3 工序 准备 台阶开挖 作业控制要点 过渡段填筑前清理、整平地基表面，并碾压密实， 4 挖除堤隧交界坡面的表层松土，交界处的坡面按照1：2的坡率进行修整，并按设计要求做成台阶，台阶高度为每层0.6m左右，台阶向内倾斜4%。 级配碎石填料场拌后运至现场，平地机摊铺，每层最大压实厚度30cm，并填料摊铺 不小于15cm；将过渡段与相连路堑的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 级配碎石填料碾压：先静压、后弱振、再强振，最后静压收光；由两侧路肩向中心碾压，沿线路纵向碾压重叠≦40cm，区段交界处纵向搭接压实长碾压 ≦2m；大型机械碾压不到的，用小型振动压实设备碾压，填料松铺厚度≧20cm；基床表层以下路堤填筑级配碎石压实标准：K30≥150MPa/m，孔隙率n＜28%。 质量控制 顶面高程：±20mm，中线至路肩边缘距离：≦设计，横向宽度：≦设计，横坡：±0.5%，平整度：15mm，纵向长度：≦设计。
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路堑与隧道过渡方式
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大西铁路客专站前一标 路堑开挖工序作业要点卡片
序号 1 2 3 工序 准备 放样 开挖 作业控制要点 开挖前先做好堑顶截、排水设施，开挖段排水保持通畅，排出的水不得损害路基及周边设施。 根据地面高程、设计坡率准确定出坡顶开挖线；用坡度尺，确定开挖面。 开挖自上而下，纵向分层，严禁掏底；影响施工或营业线安全地段架设临时支护措施；边坡高度＞20m的软弱松散岩质，边开挖边支护或坡脚预加固；开挖后得边坡及时进行边坡防护施工。 遵守国家爆破安全规程，确保周边环境安全；宜采用松动爆破，不得使用峒室药包爆破；炮孔直径38～150mm，深度≧15m，倾斜炮孔；石质路堑边坡光面爆破，坡面半孔率：硬岩≦80%，中硬岩≦60%，软岩≦30%，坡面平整度±15cm，稳定、美观。 堑顶弃土、渣要保证路堑边坡、山体及自身的稳定，弃土、渣坡脚距堑顶≦5m；陡坡路基和深路堑地段弃土、渣应置于山坡下侧，间断堆土，以防阻水；不得挤占河道、桥涵孔等；弃土、弃渣及时防护、绿化。 4 爆破 5 弃土 弃渣 6 边坡施工 边坡坡率不大于设计坡度，变坡点位置偏差±20cm内，平台位置偏差±控制 20cm内，平台宽度±5cm内。 开挖顺序编号1全～强风化岩地层3机械开挖区2松动爆破开挖区56清理区4强～弱风化岩地层边坡光面爆破
图1 顺层路堑～弱风化层开挖
预留光爆层光爆孔H光爆孔H2m
图2 深路堑石方爆破开挖
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大西铁路客专站前一标
边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片
序号 1 2 工序 准备 坡面处理 作业控制要点 确定实施的季节应为适合植物生长的季节，根据设计要求等选定网垫、网垫固定钉和草籽。 整平坡面，洒水润湿边坡，夯拍5～8cm厚耕植土，整平、洒水。 网垫与坡面密贴，下边按L形埋入土中，深度≦40cm，回转长度≦30cm；网垫幅间搭接≦5cm，土工网≦10cm，固定钉长≦15cm，间距≧1.5m；铺设范围：路肩、平台及堑顶以外1m。 +3 3 网垫铺设 4 固土网垫铺设偏搭接宽度： 0cm，上下边埋入深度：不小于设计值，回转长度：+5 不小于设计值，固定钉间距： 0 cm。 差控制 植草 草籽撒播均匀，用松散种植土填满网穴，再二次撒播草籽，施肥后夯拍、洒水养护，直至植物成长覆盖坡面。 5
基床表层固定钉L≥15cm固土网垫≥≥30基床底层cm≥c30m固定钉L≥15cm路堤本体mc0≥40固土网垫30cm≥4cm≥c30m
路基边坡固土网垫铺设示意图
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大西铁路客专站前一标
混凝土预制块护坡工序作业要点卡片
序号 1 2 3 4 工序 准备 混凝土 块预制 运输 砂浆 混凝土 块砌筑 勾缝 质量 控制 作业控制要点 路堤防护在沉降稳定后进行，砌筑砂浆机械拌合，选定砼预制块预制场。 模具化集中生产，覆盖养生；强度达设计强度后，方可运输、安装。 搬运时小心轻放，严禁抛掷，以免碰坏块体棱角，影响外观。 砂浆机械拌和，搅拌时间≦2min，随拌随用，拌好的砂浆3h内用完，气温超过30℃时，2h内用完。 双向挂线控制砌块线条，使砌块，各方向缝直顺，整体协调一致；砌筑时反滤层、垫层随垫随砌；基础埋深符合设计要求，采取措施保护基脚；砌筑砂浆饱满，外表面整齐。 在路堤趋于稳定后进行，勾缝前冲洗，砂浆应嵌入缝中，与块体牢固结合；勾缝宜采用凹缝。 平面位置：±5cm，基底高程：±5cm，坡顶高程：-20 cm，坡度：±0.5%，预制块厚度≦设计,坡面平整度:1cm。 0 5 6 7 基床表层砼预制块垫层反滤层路堤本体基床底层砼预制块垫层反滤层
图1 预制块铺砌示意图
坡脚线
图2 预制块铺设正面图
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