省铁路建设座谈会，贯彻落实李克强总理7月24日在国务院常务会议上的重要讲话精神，研究部署抢抓国家深入实施新一轮西部大开发、改革铁路投融资体制、加快中西部和贫困地区铁路建设等新机遇，大力推进我省铁路建设工作。会议强调，要全省上下总动员，各族人民齐参战，举全省之力掀起铁路建设新高潮，奋战三到五年，满怀激情迎接贵州“高铁时代”的全面到来。 省委书记赵克志，省委副书记、省长陈敏尔出席会议并讲话。中国铁路总公司总经理盛光祖在会前专门致电，表示将继续对贵州铁路建设给予全面支持、全力支持。省领导秦如培、廖国勋、陈刚，成都铁路局局长武勇、党委书记王晓州等参加会议。 会议指出，“十一五”以来，在党中央、国务院的亲切关怀和有关各方的大力支持下，在历届省委、省政府打下的坚实基础上，我省提出新建贵广铁路等项目并争取列入了国家规划，开工建设了一批铁路项目，全省铁路建设在全国铁路建设大变局中开创了新的局面，取得了显著成绩。铁路规划不断完善，路网逐步形成，项目建设加快，运输能力增强，投资拉动成效明显，进入了开工项目最多、在建里程最长、投资规模最大的时期。目前我省铁路营业里程2066公里，在建项目10个，在建里程1471公里(高速铁路1214公里)，总投资1485亿元，今年计划投资267亿元，为西南第一、全国第三，成绩来之不易，局面令人鼓舞。 会议强调，全省上下要进一步统一思想，提高认识，抢抓国家深入实施新一轮西部 。
2014年12月26日贵广高铁建成通车，贵州历史性的迈入“高铁时代”，不过，这只是贵州高铁迈出的“第一步”。未来5年，贵州省将每年建成一条高速铁路。
按照国家和贵州省“十二五”铁路建设规划，到2020年，预计全省铁路
里程达到4400公里以上，其中高速铁路接近2000公里，基本建成适应全省经济社会发展的现代化铁路网。
根据规划，2015-2020年，贵州将每年建成一条高速铁路： 2015年
建成沪昆客专贵阳至长沙段，实现贵州与长三角、京津冀的快速连接，意味着贵州至长三角、环渤海区域的快进通道将全面打通。 2016年
建成沪昆客专贵阳至昆明段，实现贵阳与滇中城市群的快速连接； 2017年
建成重庆至贵阳快速铁路，实现贵阳与成渝经济区以北地区的快速连接； 2018年
建成安顺至六盘水高速铁路，形成贵阳至六盘水2小时交通圈； 2020年
建成贵阳至南宁快速铁路，实现贵阳与北部湾的快速连接。届时贵州不仅完成连接珠三角、长三角、京津冀的目标，也成为西部交通的主要枢纽。
四川、重庆铁路规划
国家发改委日前批复了成渝地区城际铁路建设规划(2015~2020年)，明确提出，未来5年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。其中包括总长度122公里的成都-新机场-自贡-泸州城际铁路。 8条城际铁路分别是绵遂内宜铁路、达渝城际铁路，成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段，重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段，重庆都市圈环线铁路(合川-铜梁-大足-永川)。
这些铁路中，有4条在四川境内，覆盖成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市。覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，实现以成渝双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。
