项目三：发电机故障检测
一、实训目的
1．掌握对发电机进行简单测量的方法。 2．学习拆解检修及装配发电机作业的基本方法。 二、工具材料
汽车交流发电机；万用表；维修工具。 三、操作要点及项目
1．汽车交流发电机的基本结构 2．发电机拆解前的检测
使用万用表对发电机外接线柱进行测量，可以初步判定发电机的状态。对于普通发电机拆解前的测量，建议使用指针式万用表，其测量结果依使用万用表型号不同，略有差异。常用发电机各接线柱间电阻值见表2-1所示。
表2-1 常用发电机各接线柱间电阻值
“F”与发 电 机 型 号 “E”间电阻（?） JF11、13、15、21、132N JWF14（无刷） 夏利JFZ1542 桑塔纳JFZ1913 3．发电机拆解作业
⑴ 发电机的拆解按照以下操作步骤进行：
① 拆下电刷及电刷架（外装式）紧固螺钉，取下电刷架总成，见图2-2。
4～7 3.5～3.8 2.8～3.0 2.8～3.0 “B”与“E”间电阻（?） 正向 40～50 40～50 40～50 65～80 反向 ≥10k ≥10k ≥10k ≥10k “N”与“E”或“B”间电阻（?） 正向 10～15 10～15 10～15 10～15 反向 ≥10k ≥10k ≥10k ≥10k
图2-2 电刷架拆解 图2-3 前、后端盖的分解 ② 在前后端盖上做记号，拆下连接前后端盖的紧固螺栓（见图2-3），将其分解为与转子结合的前端盖和与定子连接的后端盖两大部分。
注意：不能单独将后端盖分离下来，否则会扯断定子绕组与整流器的连接线（即三相定子绕组端头）。
③ 将转子夹紧在台虎钳上，拆下带轮紧固螺母（见图2-4）后，可依次取下带轮、风扇、半圆键、定位套。
图-4 皮带轮的分解
④ 将前端盖与转子分离，若该部装配过紧，可用拉器拉开（见图2-5）或用木锤轻轻敲，使之分离。
注意：铝合金端盖容易变形，因此拆卸时应均匀用力。
图 2-5 前端盖的分解 图2-6 后端盖的分解 ⑤ 拆掉防护罩，拆掉2-6所示的后端盖上的三个螺钉（其中③兼作“—”接线柱），即可将防护罩取下。
对于整体式发电机，先拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管；再拧下后防尘盖上的3个带垫片的固定螺母，取下后防尘盖；然后拆下电刷组件的两个固定螺钉和调节器的3个固定螺钉，取下电刷组件和IC调节器总成；最后拧下整流器二极管与定子绕组的引线端子的连接螺钉，取下整体式整流器总成。
⑥ 拆下定子上四个接线端（三相绕组首端及中性点）在散热板上的连接螺母，如图2-7所示，使定子与后端盖分离。
图2-7 定子线圈与整流板的分解 图2-8 整流板的分解 ⑦ 拆下后端盖上紧固整流器总成的螺钉，取下整流器总成（见图2-8）。
注：若经检验所有二极管均良好，该步骤可不进行。 ⑧ 零部件的清洗。
对机械部分可用煤油或清洗液清洗，对电气部分如绕组、散热板及全封闭轴承等宜用干净的棉纱擦拭去表面尘土、脏污。
发电机的拆解要按照工艺要求进行，禁止生敲硬卸而损坏机件。拆解的零件要按照规范清洗并顺序摆放。对有问题的零件和拆解复杂部位的顺序和连接方法，必要时要有详细记录。
4．发电机的检测
发电机拆解后检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻，既可以使用指针式万用表，也可以使用数字式万用表。对于线圈电阻的测量，为取得较准确的数值，建议使用数字万用表。
（1）检查转子：
① 转子绕组（磁场绕组）短路与断路检查：用万用表R×1挡检测两集电环之间电阻，应符合技术标准。若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。一般12V发电机转子绕组电阻约为3.5～6Ω，24Ⅴ的约为15～21Ω；
② 转子绕组搭铁检查：即检查转子绕组与铁心（或转子轴）之间的绝缘情况。用万用表电阻最大挡检测两集电环与铁心（或转子轴）之间的电阻，若表针有偏转，则说明有搭铁故障。正常应指示“∞”。
③ 集电环（滑环）检查：集电环表面应平整光滑，无明显烧损，否则用“00”号纱布打磨。两集电环间隙处应无污垢。集电环圆度误差不超过0.025mm，厚度
不小于1.5mm。
④ 转子轴检查：转子轴检测方法见图2-9所示。用百分表检查轴的弯曲，弯曲度不超过0.05mm（径向圆跳动公差不超过0.1mm），否则应予校正。爪形磁极在转子轴上应固定牢靠，间距相等。
图2-9 转子轴检测方法
（2）检查定子：
① 定子绕组短路与断路检查：用数字万用表检测定子绕组3个接线端，两两相测。正常时阻值小于1Ω且相等。指针不动或阻值过大，说明断路；过小（近似等于0Ω）说明短路；
② 定子绕组搭铁检查：即检查定子绕组与定子铁芯间绝缘情况。用数字万用表电阻最大挡检测定子绕组接线端与定子铁芯间的电阻，若绝缘电阻≤100K，则说明有搭铁故障。正常应指示趋于“∞”。
（3）检查整流器二极管
测量二极管，即可以使用指针式万用表，也可以使用数字式万用表。这两种仪表的测量原理见图2-10。需要注意的是：数字万用表红表笔是内部电池的正极，当使用其二极管档位测量时，显示的数值表示的是二极管的正向压降值，单位是mV。
μARO ERW A/D转换器E黑红黑红
图2-10 万用表结构图
① 检查单个二极管好坏：分解发电机后端盖和整流板，将每个二极管的中心引线从接线柱上拆下或焊下，逐一检测。
当使用指针式万用表检测二极管时，二极管的阻值随万用表内部电压高低，
