3.2区间地质概况 3.2.1区间土层特征
根据钻探揭示，地表为人工填筑土，其下为粘土、粉质粘土、细砂、卵石土、泥岩。土层分层详细情况（如表3-1所示） a、人工填土
场地区内人工填土主要为人工填筑土<1>，以卵石土和碎石土为主，连续分布于地表，厚度0.80～4.80m。该层土人为随意性大，均匀性差，多为欠压密土，结构疏松，多具强度较低，压缩性高，受压易变形的特点。 b、膨胀土
场地区内膨胀土为冰水沉积、冲积层中的粘土<3-2>，灰黄色，硬塑，裂隙较发育；具有遇水软化、膨胀、崩解，失水开裂、收缩的特点。该层分布于人工填土之下，在场地内普遍分布，顶面埋深0.80～4.80m，厚度2.20～5.50m。 c、膨胀岩和风化泥岩
场地内泥岩属易风化软质岩，具有遇水软化、崩解，强度急剧降低的特点。强风化泥岩呈碎块状，软硬不均，中风化岩呈现块状、质硬。
表3-1土层分层详细情况
层号 <1> <3-2> <3-3> <3-5> <3-8-2> <3-8-3> <5-2> <5-3>
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岩土名称 人工填筑土 粘土 粉质粘土 细砂 卵石土 卵石土 强风化泥岩 中等风化泥岩 岩土特征 松散 硬塑 可塑～硬塑 松散、稍湿～饱和 稍密、稍湿～饱和 中密、稍湿～饱和 半岩半土状、质较软 块状、质较硬 开挖后的稳定状态 易塌 自稳性差 自稳性差 不能自稳 自稳性较差 自稳性差 自稳性一般 自稳性较好 土石等级 Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅲ Ⅳ 表3-2区间隧道沿线主要建（构）物盾构下穿区间地质特性表
建(构)筑物 名称 与区间隧道关系 盾构穿越区间地质特性 上部以3-8卵石土为主，黄褐色，饱和。卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量55～75%，粒径以20～80mm为主，部分粒径达到长天路2号云祥公下穿该段隧顶埋深为180mm，充填物为中砂，局部夹漂石。厚度4.50～5m。 寓3幢 10.24～10.35m 下部以<5-2>强风化泥岩为主：红褐、紫红色，岩质软，泥质结构，块状构造，节理裂隙发育。岩芯多呈碎块状，手可折断，厚度0.50～1m。 长天路2号云祥公侧穿；该段隧道顶埋深上部以3-8卵石土为主，厚度4.4m。下部以<5-2>强风化泥岩寓11幢 为10.46m 为主，厚度1.6m。 长天路2号云祥公侧穿；该段隧顶埋深为上部以3-8卵石土为主，厚度4.1～4.4m。下部以<5-2>强风寓非机动车库 9.97～10.4m 化泥岩为主，厚度1.6～2.5m。 长天路2号云祥公下穿；该段顶埋深为上部以3-8卵石土为主，厚度3.8～4.1m。下部以<5-2>强风寓2幢 10.49～11.26m 化泥岩为主，厚度2.2～2.5m。 长天路2号云祥公下穿；该段隧顶埋深为上部以3-8卵石土为主，厚度3.8m。下部以<5-2>强风化泥岩寓1幢 11.43～11.83m 为主，厚度2.2m。 五桂桥北路4号室侧穿；该段隧顶埋深为上部以3-8卵石土为主，厚度3.3～3.5m。下部以<5-2>强风内足球俱乐部 13.08～14.32m 化泥岩为主，厚度3.2～3.5m。 上部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度3.8～4m。下部以<5-3> 五桂桥北路4号成下穿；该段隧顶埋深为中等风化泥岩为主：红褐、紫红色，泥质结构，块状构造，都新天艺术学校教14.93～15.54m 岩质较硬，锤击声半哑～较脆。节理裂隙较发育，岩芯多呈学楼 短柱状，少量呈长柱状及碎块状。厚度2.5～2.3m 五桂桥北路4号成侧穿；该段隧顶埋深为上部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度3.5～3.7m。下部以<5-3> 都新天艺术学校宿15.43～16.5m 中等风化泥岩为主：厚度2.8～2.6m 舍楼 3.2.2水文地质详情
本场地范围内通过的地表水为沙河，从沙河站～设计终点区间隧道ZDK35+820.892至ZDK35+890.550之间穿过沙河，地下水位测得埋深为6.80～7.10m，相当于绝对标高480.315～478.407m，初见水位与静止水位基本一致，场地内的地下水具有微承压性。
4.沿线与隧道有关系的建筑物及河道 4.1隧道下穿建筑物
根据设计文件提供的建（构）筑物资料及施工现场走访调查，盾构在沙河站～设
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计终点区间隧道自里程ZDK35+506.25～ZDK35+764.42内先后下穿和侧穿长天路2号云祥公寓小区3幢、11幢、非机动车库、2幢、1幢，五桂桥北路4号室内足球俱乐部、新天艺术学校教学楼、宿舍楼共7座建（构）筑物，其中五桂桥北路4号室内足球俱乐部为单柱钢结构厂房，其余建（构）筑物均为钢筋混凝土条形基础。沙河站～线路设计终点区间隧道沿线主要建（构）物基础调查表（如表4-1）；建（构）筑物、河道、管线与区间隧道平面关系（如图4-1所示）。
表4-1 沙河站～线路设计终点区间隧道沿线主要建（构）物基础调查表
编 号 建(构)筑物 建筑(构)名称 物描述 位置、建筑年代、 对应管环 与区间隧道关系 基础情况 里程 1 长天路；1997年；钢筋下穿；该段隧顶ZDK35+506.250长天路2号云7层砖混混凝土条形基础，深度51～67 埋深为10.24～～祥公寓3幢 结构 ZDK35+529.518 约为2m 10.35m 长天路；1997年；钢筋长天路2号云7层砖混混凝土条形基础，深度ZDK35+540.774 祥公寓11幢 结构 约为2 74 侧穿；该段隧道顶埋深为10.46m 2 3 长天路；1997年；钢筋侧穿；该段隧顶ZDK35+532.521长天路2号云1层砖混祥公寓非机动混凝土条形基础，深度69～89 埋深为9.97～～结构 ZDK35+561.321 车库 约为1m 10.4m 长天路；1997年；钢筋下穿；该段顶埋ZDK35+566.289长天路2号云7层砖混混凝土条形基础，深度92～113 深为10.49～～祥公寓2幢 结构 约为2m 11.26m ZDK35+597.835 ZDK35+603.815长天路；1997年；钢筋下穿；该段隧顶长天路2号云7层砖混～混凝土条形基础，深度117～126 埋深为11.43～祥公寓1幢 结构 ZDK35+618.352 约为2m 11.83m ZDK35+661.765五桂桥北路4五桂桥北路4号；2009侧穿；该段隧顶1层钢结～号室内足球俱年；钢筋混凝土独立基161～185 埋深为13.08～构厂房 ZDK35+692.025 乐部 础；深度1m 14.32m ZDK35+705.597五桂桥北路4五桂桥北路4号；2007下穿；该段隧顶2层砖混～号成都新天艺年；钢筋混凝土条形基199～216 埋深为14.93～结构 ZDK35+724.197 术学校教学楼 础，深度1.5m 15.54m ZDK35+726.599五桂桥北路4五桂桥北路4号；2007侧穿；该段隧顶7层砖混～号成都新天艺年；钢筋混凝土条形基218～250 埋深为15.43～结构 ZDK35+764.420 术学校宿舍楼 础，深度3.5m 16.5m 4 5 6 7 8 4.2隧道下穿河道
根据设计文件，本工程沙河站～设计终点区间隧道盾构掘进过程中里程ZDK35+820.892至ZDK35+890.550斜向下穿越沙河，盾构下穿沙河地段时地层为中等
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风化泥岩，拱顶上部约有2.1m～10.5m的风化泥岩，盾构全断面在中风化泥岩中掘进。 4.3盾构掘进穿越雨、污水管
地下管线主要包括给水管、污水管、雨水管、煤气管、电力、通信电缆、光纤、交警信号线等，主要分布于道路、小区内和河道两侧的，大部分管线是横穿隧道顶部，只有小部分管线平行与隧道，其长度也很短。施工过程中，将严格控制地基沉降，对沉降敏感及埋深较大的管线采取必要加固处理措施，并在施工期间建立完善的变位监测系统。本标段区间隧道影响范围内埋深较大的管线（如表4-2所示）：
表4-2 区间隧道沿线主要管线调查表
序管线 号 1 雨水 类型 管径（mm） 混凝土管 混凝土管 混凝土管 混凝土管 混凝土管 位置 ZDK35+468，平面上管线与左线隧道正交，埋深约4.1m ZDK35+480，平面上管线与左线隧道正交，埋深约5.23m ZDK35+813.686～ZDK35+817.289，平面上管线与左线隧道斜交，埋深约11m ZDK35+973.419～ZDK35+975.821，平面上管线与左线隧道斜交，埋深约6.69m ZDK36+157.471，在规划道路平面上沿隧道左线正上方正交，埋深约11.11m 管底距隧道顶距离（m） 6.1 管线接头形式 承插式 DN1200 2 污水 DN500 4.96 抹带式 3 污水 DN1600 5.6～5.7 抹带式 4 雨水 DN600 13.65～13.66 承插式 5 污水 DN1600 10.1 抹带式 6
