B 船舶团队每一成员各司其职，个人可以自己的心愿行事 C 团队能顺利地接纳新成员，如引航员
D 成员间要有良好的沟通，但船长或引航员的命令应严格执行。 答案 C
66、船舶到港前的引航准备与团队工作主要有：①通过各种渠道收集有关港口资料，②及时收听港口及 附近的航行警告、气象预报，③提前获得有关航道、泊位等变化情况及对本船操纵和安全的影响程度④通过代理了解港口的人文及历史概况 A ①②③④ B ①②④ C ①③④ D ①②③ 答案 D
67、船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是：①对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清，如仍有怀疑，应立即报告船长，并可在船长到达之前采取必要的行动。②自己有权力纠正引航员的错误口令，或在船长到达之前采取必要的（保护性）行动，③但要极其谨慎的使用 这种权力，④并尽可能在情况允许的条件下事先与引航员取得沟通。
A ①②④ B ①③④ C ①②③④ D ①②③ 答案 C
68、船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是：①严格执行引航员的命令操纵船舶。 ②自己无权力纠正引航员的错误口令，③在船长到达之前不能采取任何的（保护性）行动，④对引航员 的行动或意图应要求引航员予以澄清。
A ①②③④ B ①②③ C ①② D ④ 答案 D 69、关于文化差异下列说法错误的是 B
A. 不同的国家、民族、人具有不同的生活和工作模式
B. 各种文化模式都有共同的价值体系和行为准则，与社会环境无关 C. 文化差异的一般的特点可以表现在服装、饮食和语言中
D. 文化差异比较复杂的特点融化在人们的信仰、价值观、思维方式和言行举止中 50、下列哪项不是决定文化差异的背景因素 B
A. 宗教、教育、文艺、艺术、运动、音乐 B. 人种、肤色
C. 家庭、社会和经济背景 D. 亲戚、朋友关系 51、沟通的主要手段包括： D
A.口头语言沟通 B.文字语言沟通 C.肢体语言沟通 D. A+B+C 52、沟通的主要障碍包括： C
A.人为障碍 B.物理障碍 C.A+B D.以上都不对
53、沟通形式不拘，直接明了，速度很快，并且常常能够提供大量的通过正式渠道难以获得的信息，真实反映员工思想，态度和动机，是___的特点。 A
A.非正式沟通 B.正式沟通 C.平行沟通 D.下行沟通
54、沟通效果好，比较严肃，约束力强，易于保密，可以使信息沟通保持权威性，是___特点。B
A.非正式沟通 B.正式沟通 C.平行沟通 D.下行沟通 55、在船上简报经常适用的场合但不包括： C A.靠离泊前引水员上船后 B.通过狭水道和负责水域前 C.船舶处于非常紧急情况时 D.航行中大风浪来临前
56、下列哪项不是造成下属不敢质询的原因：A A.下属责任心强，精通业务知识，工作认真 B.领导比较独断专制，听不进不同意见和建议 C.下属本身性格内向，没有自信心，缺乏责任感 D.人际关系紧张，人员之间很少交流和沟通
57、船舶通信的方式主要有：①口头；②视觉；③电话、电报；④电子邮件；⑤收音机、电视等
A ①②③④⑤ B ①②③④ C ②③④⑤ D ①③④⑤ 答案 A 58、船舶通信的特点是： A 简单命令，通俗易懂
B 船舶通信的方式多种多样，由于船舶作业的情况和条件差异和变化很大 C 没有语言障碍，容易领会彼此的意思 D 使用一种语言，方便沟通 答案 B
59、船舶内部通信主要是：①与机舱间的通信；②与报房间的通信；③与船首尾的通信；④与舵机间的通信；⑤船舶广播系统，船舶报警系统，驾驶台/机舱间/泊位间通信 A ①②③④⑤ B ①②③④ C ①②③⑤ D ①③④⑤ 答案 A
60、重要的船上的沟通方式有：①船上会议；②简要提示/总结报告；③值班命令；④船舶手册；⑤通函、公告、海报、符号和标签，航海通告，无线电警报信息等 A ①②③④ B ②③④⑤ C ①②③④⑤ D ①②③⑤ 答案 C A ①②③④ B ①③④ C ①②④ D ①② 答案 D
61、船舶内部通信的主要手段是：①口头，②电话，③对讲器④告示 A ①②③④ B ①②③ C ①②④ D ①③④ 答案 B 62、工作前的安排说明是团队内部交流的一个重要方式其特点是：
A 这种说明是公开的，友好的，并能在驾驶台团队工作中产生积极影响
B 这种说明就是给各位团队成员制定工作任务 C 这种说明就是例行日常工作形式
D 这种说明没有特别的内容，只是执行公司的规章要求 答案 A 63、在工作后小结会上不宜采取： A 责备个人的形式进行 B 使团队关注问题而不是个人 C 就某一问题进行讨论而不是争论
D 鼓励“提主张”和“询问” 答案 A
64、通信与沟通的障碍主要有：①物理障碍；②人为障碍；③语言障碍；④地理障碍 A ①②③④ B ①②③ C ①② D ①②④ 答案 C
65、通信与沟通的物理障碍主要有：①船舶噪声；②工作负荷；③精神涣散；④设备的物理处所；⑤船舶所处的地理位置
A ①②③④⑤ B ①②③⑤ C ①②④⑤ D ①②③④ 答案 D
66、通信与沟通的人为障碍主要有：①语言和声音；②肢体语言和词语选择；③职位、背景、偏听；④未组织的见解、压力、疲劳等
A ①②③④ B ①②④ C ①③④ D ①②③ 答案 A
67、改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有：①实际采用物理方法减少噪音；②通过资源管理避免精神不振；③设计改善设备的物理处所；④使用共同语言，加强语言技能培训使用标准航海用语，增强文化意识；⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳 68、完整的通信过程包括______。
①需求；②发送；③接收；④反馈；⑤完成
A.①~③ B.①~④ C.①~⑤ D.②⑤ 答案C 69、按照沟通的方向来分，沟通可分为：
①上行沟通；②下行沟通；③平行沟通；④正式沟通
A.①~③ B.①~④ C.①②④ D.③④ 答案A 70、在建立通信前，发送方首先与明确或确定____个W。
A.2 B.3 C.4 D.5 答案D 71、船舶内部的口头沟通方式有：
①各种会议；②工作前的安排说明；③工作后的情况小结；④电话沟通、对讲机和广播系统 沟通；⑤值班命令
A.①②⑤ B.③⑤ C.②④⑤ D.①~⑤ 答案D 72、传递信息最主要的方法就是：
A.语言沟通 B.口头沟通 C.书面沟通 D.正式沟通 答案B
73、引航员上船到达驾驶台后自然成为驾驶台团队成员，____与引航员要充分沟通和交流信息。
A.值班驾驶员 B.轮机长 C. 大副 D.船长 答案D 74、以下哪种关于决策的概念更正确_____。 A
A. 决策是人们在工作中为实现某种最优化目标而决定选择最佳行动方案的一种活动 B. 决策是人们根据工作的要求作出决定的一种活动
C. 决策是人们在工作中为实现目标而选择行动方案的一种活动 D. 决策是人们在工作中决定采取某种行动
75、决策的类型包括：①紧急情况下的决策；②一般情况下的决策；③随意情况下的决策；④日常工作中的决策 B
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④ 76、下列哪项属于综合考虑后决策 C A.船舶进出港时使用的航速
B.船舶进出港过程中船长的车钟令、舵令 C.船舶航行中的避台方案 D.紧急情况下船长的应急方案
77、以下有关“决策”，表述有误的是： C
A.决策是为了推动事件向预定方向发展，以实现决策者的预期目标
B.决策是为达到一定的目标，从两个或多个方案中选择一个合理方案的分析判断和抉择的过程
C.所有的决策的目的都是为了避免失误的发生
D.决策无处不在，无时不有，渗透在计划、组织、控制、指挥和协调等职能中
78、决策通常依据____步骤完成。①确认决策的必要性；②明确决策的目的；③收集决策的资料；④拟定决策的方案；⑤实施应对方案；⑥选择最终决策 D A.①>②>③>④>⑤>⑥ B. ③>①>②>④>⑥>⑤ C. ②>①>③>④>⑥>⑤ D.①>②>③>④>⑥>⑤ 79、在讨论与决策时，当要作出最后决定时应： 答案B
A、取得所有参与人员的一致同意 B、利用所有可利用的资源 C、特别关注主要人员的建议 D、以上均对
80、在讨论与决策时，当要做出最后决定时应： 答案C
