中交一公局
当采用三根锚固体时：x?2.4m，最少入土深度为：t?2.4?1.4?3.8m 当将钢管桩直接埋入时：x?1.45m，最少入土深度为：t?1.45?0.84?2.3m 9采用Midas civil对栈桥进行验算
针对前面的计算结果，结合结构物的重要性，对栈桥的整体结构采用软件进行复核验算，并对比两者的计算结果，确定结构物各参数是否满足规范要求。
局部荷载情况下的桥面板受力情况明确，边界条件清晰，计算简单，因此不另外建模分析；钢平台的验算也是基于钢栈桥，因此也不另外建模计算。
采用如下工况：运土车荷载、履带吊吊重荷载对栈桥整体进行验算,一跨一侧布置履带吊，另一侧布置运土车，相邻的一跨两侧均布置运土车。由于履带吊吊重时不移动，因此其冲击系数取0，荷载分项系数为1.4，考虑为动荷载，不考虑为移动荷载；计算运土车荷载时冲击系数取0.3，汽车荷载分项系数为1.4，两种工况下的自重荷载分项系数均取为1.2。
（1）支撑花架的应力计算结果
花架的应力为??45.7Mpa?145Mpa，满足规范要求。 （2）梁单元的弯曲应力计算结果
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布置履带吊一跨的贝雷梁的弯曲应力为??190Mpa?210?1.3?273Mpa，满足规范要求，最大应力出现在最外侧的履带吊外侧支撑处，与手算结果一致。
跨布置运土车一跨的贝雷梁的弯曲应力为??184Mpa?210?1.3?273Mpa，满足规范要求，最大应力出现在最外侧的车轮支撑处，与手算结果一致。
钝化贝雷梁后的其他构件的弯曲应力为??51Mpa?145Mpa，满足规范要求。 （3）扰度计算结果
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最大的扰度值出现在贝雷梁的跨中，为dz?26.9mm?（4）钢管桩反力
12000?30mm 400
最大反力为1193kN，与手算结果1176kN一致。
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