建设形成立足济南、服务山东和省会都市圈，面向全国的重要物流节点和全国物流中心城市。
三、物流体系空间布局
按照产业发展与城市发展相协调的原则，济南市现代物流业发展体系和空间布局思路是，围绕把济南建设成为全国性重要物流节点城市的总目标，突出打造核心层，努力推进协同圈，大力构筑辐射网，积极培育增长极。努力打造以服务中心城区产业发展为重点的城市核心层物流集聚区；推进以省会都市圈和山东半岛物流区各城市优势互补的山东区域物流圈建设；构筑以全国性和区域性物流节点城市为基点，连接南北、辐射东西、承接国家物流通道功能，具有强大辐射带动力的现代物流网络体系。
（一）辐射层物流网络
发挥我市全国性公、铁物流枢纽和国际空港物流优势，加强与其它主要物流区域全国性物流节点城市，特别是长三角、珠三角、环渤海及东北三省等主要经济区中心城市的物流合作，积极参与和推动区域物流系统建设，加强我市物流园区（中心）等重要物流节点与各中心城市物流节点网络的对接，重点发展公铁转运型物流和国际国内航空物流，打造济南以陆路物流为主的公、铁、空立体物流枢纽，提升我市物流业总体竞争力和辐射力，培育物流业新的经济增长点。
（二）协同层物流网络
加强与省会都市圈和山东半岛物流区各城市的区域物流合
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作，重点与都市圈各城市及青岛物流区协同配合，优势互补，错位发展，加快物流园区（中心）规划建设，依托物流园区（中心），特别是济南国际机场和出口加工区等物流节点，大力发展国际物流、保税物流和中转、分拨物流，努力构筑以济南为中心的省会都市圈物流一体化网络和以济南、青岛为主骨架的山东区域物流网络系统，推动区域物流和区域经济发展。
（三）核心层物流网络
根据我市经济社会发展规划、城市总体规划、控制性规划、土地利用总体规划，综合考虑经济区域、产业布局、货物流向、物流需求和现状物流分布状况，城市核心层物流网络采取分层次布局方法，规划和重点推进3大物流园区（盖家沟、担山屯、郭店），6个特色专业物流中心（空港、桑梓店、药山、开发区、崔寨、邢村物流中心），若干物流站（胡同店、东营子、开山等）和章丘、长清、济阳、平阴、商河等县域物流节点规划建设和改造提升，构筑形成物流园区、物流中心、物流站为主体的三级物流网络框架体系。
1、物流园区
物流园区是多家物流企业在空间上集中布局，集聚能力强，辐射范围广的社会化综合物流节点。
（1）盖家沟物流园区。该园区总规划控制面积190公顷，分南、北、西三区规划建设。南区位于济青高速零点立交北侧，大桥路两侧，以盖家沟物流基地和零点物流港为中心，近期规划控制面积135公顷。北区位于黄河以北大桥镇驻地南侧，国道104
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线两侧，规划控制面积38公顷。西区位于津浦铁路东侧的济南铁路局泺口物流中心，规划控制面积17公顷。
功能定位。南区以盖家沟物流基地和零点物流港为中心，以承担主城区商贸物流配送、仓储、流通加工、货代为主要功能，以大型商业、连锁超市和消费品生产企业为服务对象，形成集仓储、配送、商贸、展示、信息、交易、加工于一体的商贸型物流园区，进一步巩固和提高全国性物流枢纽的地位。
北区以承担黄河以北的及周边的物流配送为主要功能，以黄河以北产业发展为服务对象，形成与盖家沟物流基地优势互补、协同发展的格局，成为我市黄河以北地区重要的物流节点。
西区以济南铁路局泺口物流中心为载体，以铁路物流为主要功能，以园区和铁路经营集团客户为重点服务对象，形成与园区协同发展的公铁联运物流基地。
建设思路。依托盖家沟物流基地、零点物流港和济南铁路局泺口物流中心，发挥优势，错位发展，整合周边物流资源，完善综合服务功能，提高档次和水平，形成产业集聚和辐射带动作用强大的综合型现代物流园区。
（2）郭店物流园区。该园区总规划控制面积135公顷，分东、西二区规划建设。西区位于东绕城高速路以东，近期规划控制面积56公顷；东区位于郭店铁路货场外侧，近期规划控制面积45公顷左右。
功能定位。该园区是东部产业带重要组成部分，承担东部地区工商企业的货物配送、流通加工和货物中转为主要功能，以服
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务于东部产业带的钢铁、汽车、电子信息等产业链的延伸发展为重点服务对象，建设形成以产业基地型物流为主的物流产业集聚区和连接山东半岛制造业基地和青岛、烟台、日照等港口城市的主要物流枢纽。
建设思路。充分发挥园区的区位交通优势，以现有大型骨干企业集团为依托，重点发展生产物流、采购物流和营销物流业务，实现生产要素的有效集聚，提升产业发展的层次和水平。积极发展国际物流业务，拓展物流发展空间。规划建设的重点是：西区依托济南钢铁集团，整合周边钢铁物流资源，主要建设集综合管理、交易、运输、储存、配送和信息处理为一体的钢铁物流基地。东区依托东部产业带，主要建设大型公铁联运场站、现代化配送中心区、交通装备及零部件物流中心。同时着眼长远发展，预留国际物流发展区，与青岛港合作实施“大通关工程”，拓展与烟台、日照等其他港口城市的合作，重点发展国际集装箱及其他物流增值业务，形成以公铁联运、陆海联运为主的国际货运中心。
（3）担山物流园区。该园区总规划控制面积135公顷，分北、西、南三区规划建设。北区位于津浦铁路以东，220国道以北，京台高速公路以西，近期规划控制面积75公顷。西区为润华产业园，近期规划控制面积35公顷。南区为以水屯火车站，规划控制面积15公顷。
功能定位。该园区以跨区域货物集散、公铁联运为主要功能，主要承担我市，特别是西部新城及西南部工商企业的货物运输、仓储、流通加工及城市配送任务，是济南连接长江三角洲经济圈
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