方法和配备所需工具，做好过程控制。
1． 对吊运物体的重量、重心位置、几何图形（形状）、作业要求（陆地吊
移？上下船？吊运下仓？安装？装缷车等）施工现场及周围环境、作业方法、使用工具、起重设备要清楚并掌握，做到心中有数。
2． 一般的吊索具夹角的角度为60~90°之间，特殊情况不大于120°对吊
运夹角较大的物件，如角钢、T型材、球扁钢、各种管材等，必须把吊扣套锁住或缠绕一圈吊，因为这些物件在吊运时，会出现两种状态：（1）吊扣角度大，水平分力就大，吊扣会产生向中间串移的力，且吊扣角度与水平分力成正比（2）如果减小吊扣夹角，这些吊物会在材料弹性型变内呈弓状，吊扣会措施向弓顶串移的力。（如捆绑不住，可能出现什么后果？）在有些船厂，由于捆绑方法错误，已发生多起串出，散落伤人事故。
3． 在吊运时，有时会出现吊点位置在被吊物的重心下面，（重心高）物件
的重心越高，稳定性就越差，因此吊运这种容易失稳的物件时，要采取必要的防范措施，如重心以上用绳索做必要缠绕超过计划封固（如在这种状态下做翻转作业绝对禁止的）
4． 在吊运作业中，使用单吊点吊运，对这种吊运应把吊点位置设在物体重
心处且必须把吊扣双股缠绕一圈再套锁住，使一根吊扣头下仓或向狭小作业空间吊运，应稍偏物体重心，使一人拉高端（点）能拉平，拉低端能增加倾斜角（如单点吊尾轴或中间轴吊点须用细钢丝扣向两端做封固，吊型材、管材，吊点处应适当加一些木板或木方），并且要系上风绳。
5． 对吊运重心具中四点对称的物件时对吊钩所挂4根吊扣，在吊运时的载
荷最多按3点来计算使用负荷.在两点吊活时（4根吊扣并2点用），按2根及时使用负荷。单根吊扣禁止吊运使用。
6． 螺旋桨的吊装：吊运、吊立 四桨叶吊运：
（1） 一般吊运，用两根吊扣兜吊对应两个桨叶，1、4或2、3
（2） 吊立时，主吊点用一根吊扣对1、2两浆叶做8字缠绕，吊扣两头由吊
扣中间段的下面穿出。副吊点用一根吊扣对3、4两桨叶做兜状捆绑。 五桨叶吊运：
（1） 一般吊运，用两根吊扣兜吊1、2两桨叶和对应的4桨叶
（2） 吊立时主吊点用一根吊扣对1、2桨叶做8字缠绕；副吊点锁吊或兜吊4
桨叶。
（3） 如果由陆地吊船尾安装，需要8字缠绕一根吊扣，留待另一组滑车或手
拉葫芦吊挂用（一般拆除、安装用滑车组，手拉葫芦收放长度不够）（三桨叶吊法与五桨叶相同）
第六节船舶起重作业的基本要求
１. 船舶起重作业的基本要求是：“过程控制”，过程控制包括有：作业环境、作业条件、作业要求、作业对象的重量、重心、外形尺寸（对较大型及较复杂起重作业的吊运方案制定、标准要求、注意事项、防范措施），起重方法的选择，起重作业的工具选用、配备；捆绑方法（必须捆绑牢靠，不论什么捆绑方法），吊挂方式等。（这些方面做好，活虽然还没有干，但实际已完成作业任务的不少于50%），在实际作业过程中，按操作规程要求使用各种不同的起重设备来完成预定的作业的目的。
２. 船舶起重作业，尤其俢船要比造船条件更恶劣，情况更复杂，所以只有把“过程控制”做好，才能很好地完成每项起重工作。如果做不到就必然发生起重事故，而且没有补救措施。
