2号汽轮机大修技术资料
一、 检修内容： （一）汽缸：
1、汽缸结合面高压缸结合面小面积漏汽，打磨处理漏汽。 2、汽缸结合面进行打磨除污。 （二）汽封：
1、高压汽封、低压汽封部分间隙过小，有磨损。
2、前汽封汽封枕损坏更换，前汽封环损坏更换4套新汽封环，后汽封更换新汽封环2套。
3、大轴后汽封梳齿变形，反厂后重新镶嵌14圈。 4、前、后隔板汽封弹簧片无弹力，全部更换。 5、8级隔板进行补焊，叶片断裂后被打裂。 （三）转子：
1、清除叶轮、叶片、隔板、喷嘴等锈垢。 2、第八级叶轮叶片根部断裂，反厂更换新叶片。 3、打磨低压复速级喷嘴。 （四）轴承：
1、更换1瓦，原瓦下瓦脱胎。 2、修整2瓦，2瓦上瓦间隙过小。 3、研磨修整4瓦底瓦枕。 （五）调速系统： 1、清洗活塞油污、腐蚀。
2、前台板滑销系统进行注油（二硫化钼） 3、检查台板基础螺栓。
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（六）管道阀门：
1、更换匀压箱进汽阀门DN20PN100一台。 2、更换汽缸结合面疏水阀门一台。
3、更换疏水膨胀箱位置，将汽轮抽汽逆止门前、后疏水、抽汽隔离门后疏水管道分开单走。 （八）辅助设备有：
1、检查调整盘车装置，打磨齿轮角。
2、更换轴封供汽联箱新蒸汽门。?
3、检查调速汽门横担、调速汽门芯座、提杆和三角架等； 二、 打磨后汽缸水平测量：单位㎜（测量器具：合相式水平仪）
三、轴瓦测量数据：
说明：瓦枕与轴承座洼窝之间的接触光滑，接触面积在70%以上，并且分布均匀； 轴承进油孔清洁畅通，进油孔周围应接触良好；轴承球面在轴承洼窝内的接触情况：用着色方法检查，根据着色痕迹，接触在70%以上，在不承受转子重量时，下部球面垫铁与瓦枕有0.03—0.05mm间隙，承受转子重量时下部垫铁应密合。
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轴承间隙及紧力的测量数值如下 （一）各瓦间隙：单位：㎜
检修数据如表： 1、 瓦口间隙：
0.25 0.25 0.28 0.28 0.20 0.20 0.30 0.30 一瓦 二瓦
0.30 0.28 0.30 0.25 0.30 0.29 0.25 0.30
三瓦 四瓦 2、 轴瓦顶部间隙：
0.20 一瓦 0.28 二瓦
0.20 三瓦 0.35 四瓦
3、瓦枕紧力：
0.04 0.06 一瓦
二瓦
0.07 0.08
三瓦 四瓦
4球面紧力
0.03 0.04 0.05
一瓦 二瓦 三瓦 结论:以上测理数据符合技术规范要求。
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（二）转子轴径椭圆：单位：mm
`测 点 A B 0度 51 52 90度 50.5 51 180度 50.5 52 270度 51 51 结论：1瓦、2瓦椭圆度小于0.02㎜符合技术要求 （三）赛尺测量高压喷嘴间隙
1、汽轮机高压喷嘴间隙值：标准值：0.8~1.2 mm
塞尺测量：0.85㎜
2、汽轮机低压喷嘴间隙值：标准值：0.8~1.2㎜
塞尺测前量：0.35㎜ 调整后塞尺测量1.0㎜
3、推力间隙：0.40 mm
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