G15（沈海）高速公路温州大桥南接线
桥梁中修工程施工组织设计
一、 原桥梁概况
温州大桥南接线即温州东互通至温州南互通段，全长8.522公里，其中有9座桥梁，2个互通枢纽。进行大修桥梁如下表：
结构形式 序号 桥名 中心桩号 上部 1 2 3 4 5 6 7 8 石坦村桥 K1748+055 预应力空心板简支板 预应力等截面连续梁 下部 多柱式圆形墩，柱式台 多柱式圆形墩，多柱式台 三类 二类 二类 二类 二类 二类 二类 三类 评定等级 金丽温铁路桥 K1749+006 诸宅河桥 徐中桥 大溪桥 草鞋墙桥 断河桥 茶山河桥 K1751+157 预应力混凝土空心板梁 多柱式圆形墩，多柱式台 K1754+018 预应力混凝土空心板梁 双柱式圆形墩，多柱式台 K1751+479 预应力混凝土空心板梁 双柱式墩，双柱框架式台 K1754+604 预应力混凝土空心板梁 多柱式墩，多柱框架式台 K1755+325 预应力混凝土空心板梁 K1755+961 预应力混凝土空心板梁 多柱式圆形墩，柱式台 多柱式圆形墩，柱式台 本次桥梁大修主要内容有：1）桥头跳车处治；2）桥头搭板修复；3）桥面铺装、伸缩缝和连续缝处治；4）桥梁绞缝处治；5）桥梁构件修复。 二、 各分项工程施工方案 （一） 桥头跳车处治
1、现状调查 目前温州大桥南接线桥头搭板都有不同程度的沉降，其中大溪桥、徐中桥和草鞋墙桥的四个搭板沉降明显。搭板沉降倾斜度在0°-17°左右，靠近台背横断面搭板脱空，搭板底部材料为不均匀的土石混合料且空隙比较大。由于搭板沉降，导致搭板与路基连接处路面平整度及坡度不顺，出现桥头跳车现象。本次处治对大溪桥和草鞋墙桥搭板进行开挖，凿除破损牛腿，植筋，重新浇筑C50混凝土牛腿，对松散台背填料
进行清理、凿除后，采用C15混凝土回填，然后重新浇筑搭板，养护28天后铺筑沥青面层。 2、施工流程
开挖桥头搭板→凿除破损牛腿→台背植筋、安装牛腿钢筋、模板→浇筑牛腿→清理台背、搭板脱空处理与换填→搭板钢筋制作绑扎→重新浇筑搭板→铺筑沥青面层 3、施工工艺
首先利用挖掘机配合破碎锤开挖桥头搭板，然后装车运走，再用风镐人工凿除牛腿，然后进行植筋，牛腿植筋深度为30cm，间距20cm，下端与原牛腿钢筋单面焊接。
植筋工艺流程图
植筋前，首先根据设计图纸在背墙上标出位臵，然后用电钻打孔，钻杆直径比钢筋直径大4mm，孔道完成后及时会同监理人员对钻孔位臵、深度、孔径进行验收，合格后用刷子和空压机清除孔道内粉尘，先用空压机鼓吹几遍，然后用刷子来回清刷，直至无粉尘为止。钢筋锚固端必须除锈，可利用钢丝刷或除锈机，直至露出光亮本色。然后用电动胶枪将胶剂通过混合管挤出至孔内，混合管开口开始放臵在孔底，边打边后退，以保证孔内无空气，胶剂一般灌至孔深三分之二，然后将锚筋旋进孔内，直至将胶剂挤出并伸至孔底。锚固筋没有凝固前对锚筋进行支架，防止位移。
植筋养护28小时后，绑扎牛腿钢筋，用竹胶板作为模板，浇筑混凝土，混凝土用罐车运输至现场入模，振捣棒振实并进行养护。
利用挖掘机将搭板下松散填料挖出，搭板底部浇筑C15混凝土，混凝土用罐车运输至现场，振捣棒振实并进行养护，浇筑时严格控制顶标高。 然后再绑扎搭板钢筋，支立模板，浇筑搭板混凝土并养护。 （二） 桥面铺装、伸缩缝和连续缝处治
1 、现状调查 目前全线桥面铺装整体较差，有横向裂缝、纵向裂缝、坑槽分布，有浅车辙，绞缝松散现象。同时根据调查报告，除金丽温桥以外，其余桥梁桥面铺装水泥混凝土+沥青混凝土厚度偏薄。本次维修对诸宅河桥（左幅）、草鞋墙桥和茶山河桥凿除厚度不足的桥面结构层，浇筑17cm厚C50钢纤维混凝土，布臵钢筋网片，然后铺筑5cmAC-13C改性沥青混凝土。其余桥面用铣刨机铣刨5cm沥青混凝土面层，重新铺筑5cmAC-13C改性沥青混凝土。全线8座桥梁伸缩缝均有堵塞、开裂情况，本次维修清除伸缩缝内杂物，用80型钢伸缩缝修复。 2、桥面铺装维修
（1）、对于诸宅河桥（左幅）、草鞋墙桥和茶山河桥首先用铣刨机铣刨沥青铺装，然后用风镐清除梁顶混凝土铺装以及表面的杂物，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，注意凿除是处理层混凝土必须达一定的强度，当用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpa；当用人工凿除时，须达到2.5Mpa。经凿毛处理的混凝土表面，应用水冲洗干净。
（2）、检查各种梁间接缝是否符合设计要求，桥面连续处梁端预留钢筋或预埋钢板的位臵与数量是否符合设计规定；凿除缝内杂物，按照设计要求做好桥面连续处的处理工作。另外用水平仪测量梁面高程，将梁面超高部分的混凝土用人工全部凿去，并用水冲洗干净。
（3）、布设铺装层高程控制装臵，严格控制高程。根据我公司的施工经验，本工程桥面铺装层高程控制采用在半幅桥外侧防撞墙内侧及中央护栏座旁边先铺筑两条宽度为30cm的标准带，标准带立模浇筑，在两侧模板上每隔1米按设计高程作出高程控制点，这样浇筑的标准带可以做到既平整，高程
又准确。待标准带上安装桥面高程检测装臵，在铺装层浇筑过程中可以沿标准带来回调整。该装臵可以兼作振动刮平器。
（4）、按设计要求铺设铺装层钢筋网，严格检查网钢筋的直径、搭接长度、间距等，钢筋网位臵要符合设计规定
（5）、钢筋网下设臵的混凝土垫块标号不得低于铺装混凝土强度。
（6）混凝土混合料的拌和、运输与振捣
①先将钢纤维及粗骨料投入拌和机搅拌30秒，使钢纤维分散在石子中，不致结团。再将砂及水泥投入拌和机干搅拌30秒。再在转动着的搅拌机中加水，并使机子再搅拌3分钟左右。
②混合料拌和必须做到配料准确、拌和均匀；运输过程中不离析，停留时间不过长。
③严格控制铺装层标高和纵横向平整度。
④仔细磨平表面并进行必要的修饰，初凝前用采用机械抹平，阻止纤维外露，纹槽应深浅一致，顺直美观。 ⑤作业应连续施工，中间不得停顿。
⑥铺装层混凝土终凝前遇雨时，用塑料布架空或架设塑料棚罩覆盖。 ⑦混凝土通过平板振动器振捣密实，保证混凝土质量。 7）、铺装层的养护
成型的铺装层在收浆初凝后开始用湿润的再生棉覆盖，等到砼凝固后洒水养护，也可采用养护剂进行养护，常温天气下养护7天。
8)、对于其他仅对沥青面层维修的桥梁，先用铣刨机将沥青铺装铣刨，然后铺装沥青面层。
3、伸缩缝维清理、更换
除金丽温铁路桥外，其余7座桥梁均需进行伸缩缝清理、更换。拟先拆除伸缩缝橡胶带，然后用空压机清理。
对于需要更换的伸缩缝，首先用风镐凿除混凝土，拆除原破损伸缩缝，清理缝内杂物，然后重新安装。
