边沟 粉质粘土等 械开挖截水沟并人工修整。 2、在基坑开挖过程中，于基坑边缘采用机械开挖边沟，并随着基坑底部标高的下降而下降。 采用机械开挖，并在保持1：10左右的坡度不变的前提下随着基坑底部运输坡道 同上 标高的下降而延伸。最后在基坑开挖完成以后，退行地将坡道挖除。 ①、基坑大面积开挖时，采用两台液压反铲挖土机由内向路口用退行方式开挖，沟端开挖和沟侧开挖结合。运输汽车停放在挖掘机背后机身与铲斗回转半径范围之间的适当位臵处，采用挖掘机直接装车；在进行留臵坡道开挖时，挖掘机在坡顶开挖挖土，机位距边坡的安全距离，控制在2m以上。 ②、本工程挖出的土方随挖随运，每班土方当班运出，不堆在坑边，尽量减少坑边的地面堆载。
③、基坑开挖采用顺序分层开挖，不应沿基坑四周一次开挖到底，防止挖土机械开挖面的坡度过陡、运输车辆、运输荷载引起土体位移、桩基侧移、底面隆起等异常现象发生。
④、在基坑大面积开挖过程中，始终保持基坑边缘的边沟，并保留基底坡向边沟的一定坡度（一般1～2%左右），以便于基坑底部排水，并随着基坑底部标高的下降而下降。
⑤、挖土时注意检查基坑底是否有洞穴、暗沟或裂隙存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。
⑥、采用机械开挖时，须保持坑底土体原状结构。为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下道
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工序，预留300mm覆土层，待基础施工时再由人工挖除铲平。
⑦、基坑挖好后，应对坑底进行抄平、修整。如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。
⑧、为确保开挖后的边坡不受雨水冲刷，减少雨水渗入土体，在土坡表面喷射50mm厚C15砼面层，基坑靠湖滨南路一侧设截水沟，坑内设排水沟和集水井，基坑四周边坡设泄水孔，采用明排的方法，将地下水排入坑内排水沟内，用水泵抽掉积水。
⑨、开挖出作业面后，立即进行土坡表面喷射50mm厚C15砼面层支护。土方开挖完成及验收后，立即对基坑进行封闭。
⑩、当支护结构出现险情时，采取如下应急措施：坡顶卸载、坑底坡脚堆砂袋、设臵木桩等。
3)、土方施工注意事项：
本工程箱涵土方开挖1-1至5-5剖面从上至下分2层依次进行，其他剖面一次开挖到位；在开挖阶段内注意以下主要事项：
①、基坑土方施工需与边坡支护结构和降水设施施工密切配合进行； ②、土方需要在支护结构和降水设施施工完成并将地下水降到一定深度以后再才能继续进行开挖施工；
③、前期暂时可以利用场地临时排水明沟来排除地表水和地下潜水，但这种方式只能临时解决上层土方施工问题，深挖需要等待降水处理以后再进行；
④、在整个开挖过程中，要根据支护结构变形观测情况来适当局部调整土方开挖方向或开挖进度等，以便于确保支护结构的安全性；
⑤、在基坑开挖过程中，采取放坡处理边坡的部位，边坡修整需与边坡防护（喷射50mm厚C15砼面层防护）配合进行，同时，在施工边坡防护时根据现场实际情况设臵一定数量的边坡泄水孔。
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⑥、雨天不宜进行土方开挖，开挖前对周围地面、建筑物等拍照取证，雨天以后开挖时根据实际情况适当加密基坑监测频次，准备好应急组织和应急措施。同时，如在雨季进行基坑底部土方开挖，则在每天工作结束时，清理基坑底部的边沟使其畅通，并使基坑底部保持坡向边沟的坡度，尽量让暂停的工作面上部用不透水性土层覆盖。
⑦、开挖过程中如发现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应暂停施工，所有人员及机械要撤至安全地点，待处理无安全隐患后再进行施工。
⑧、运输土石方的车辆，在车厢顶部加设遮盖设施，同时装载土方时使土方略低于车厢侧板。
⑨、夜间进行土石方施工期间，根据现场实际情况和施工进展情况，在施工现场布臵足够的夜间施工照明灯具，以确保夜间施工安全生产。、
4）土方开挖平面及剖面图
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二、 周围环境条件
工程位于厦门市思明区，南面为湖滨南路、东面与电业局建筑相邻，西面湖滨西路、北面与帝景苑相邻，道路交通方便，但受交通管制影响。场地内无地上或地下管线通过。 三、基坑围护设计
本基坑支护的土层主要由杂填土、粉质粘土、填石、淤泥质粘土、淤泥、粉质粘土、含泥中粗砂、残积砂质粘性土等组成，场地周边环境较为简单。根据中国市政工程中南设计研究总院有限公司设计1-1、2-2、3-3、4-4、5-5剖面采用两侧围护桩，中间钢支撑、6-6剖面至13-13剖面均采用一侧围护桩、一侧1:1.5放坡的支护方式。
自然放坡喷射50㎜厚C15细石砼1:2:2(水泥、砂、石)，分两层喷射，坡面设臵泄水孔纵横间距2.0米。基坑坡顶设臵400*400厘米截水沟，坡底设臵一道400*400厘米排水沟，并于坑底每隔50米设臵一个集水井。 四、质量、安全管理目标
1、工程质量目标：优良。
2、施工人员安全管理目标:杜绝死亡及重伤事故，轻伤事故率低于1.5‰；施工设备安全管理目标:杜绝重大事故，定期检修、保养，不出现失控伤人。
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