图19-51 3311节点处温度与时间的关系 图19-52 1244节点处温度与时间的关系
18. 汽车橡胶罩的非线性分析
图20-26 第一个载荷求解完成时的等效应力云图 图20-27 第一个载荷求解完成时的弹性应变能云图
图20-28 第二个载荷求解完成时的UY位移云图 图20-29 第二个载荷求解完成时的等效应力云图
图20-26和图20-27给出了第一个载荷求解完成时的不同结果云图。由图20-26可知，过盈配合造成的橡胶罩的最大等效应力为0.745MPa，由图20-27可知，过盈配合造成的橡胶罩的最大弹性应变能为0.068。图20-28和图20-29给出了第二个载荷求解完成时的不同结果云图，由图20-28可知，第二个载荷求解完成后Y方向的最大位移为10.4013mm，由图20-29可知，第二个载荷求解完成后的最大等效应力为0.761MPa。
图20-30 第三个载荷求解完成时的等效应力 图20-31 第三个载荷求解完成时的接触压力云图
图20-30和图20-31给出了第三个载荷求解完成时的不同结果云图，由图20-29可知，第三个载荷求解完成后最大等效应力为1.09314MPa，由图20-31可知，第三个载荷求解完成后的最大接触压力为0.2439MPa。
