京津城际轨道交通工程杨村特大桥60+100+60连续梁施工方案 CR17GC No.1 Engineering Co.
上条件，建立模型。
经过分析：纵梁应力最大为66.38Mpa<170 Mpa，位于纵梁悬臂处。满足要求。
3腕扣式支架检算 ○
单根立杆最不利荷载时的承重为0.6m2上最大混凝土的重量，即为0.62*4.85= 2.826m2= 4.54t=45.40Kn。 立杆自重为0.1489*9=1.34Kn l0=kμh
=1.155*2*0.6=1.386m
式中 k——计算长度附加系数，其值取1.155。
μ——考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，应按规范取值为2；
h——立杆步距，取值为0.6m。
λ=l0/i= 87.8 （λ为立杆长细比，i为立杆回转半径i=1.578×10-2m）
查表，φ取 0.673；A有效面积值489mm2
所以：N/φA=45400/(0.673×489)= 137.95N/mm2≤205 N/mm2 承载力满足要求。 又因λ=l0/i= 87.8 Q235钢的
,
，而
,可知立杆是中柔度压杆,采
用直线经验公式计算其临界载荷。
，
,故立杆的临界载荷为
44
京津城际轨道交通工程杨村特大桥60+100+60连续梁施工方案 CR17GC No.1 Engineering Co.
=100.569696Kn
校核钢管的稳定性
N=Pcr/P=100.569696/45.4134=2.21
由此可以看出在最不利荷载位置该支架都满足要求。 ⑷模板、钢筋
边垮直线段底模安装在支架纵梁上，接缝要求严密，模板要求平整，合格后，安装侧模。侧模板在墩旁拼装完毕，后用吊车直接就位，一次成型。
模板安装好后，进行端横梁钢筋的安装，此处钢筋注意和锚垫板的关系，必要时移动普通钢筋，而保证锚垫板和波纹管位置的正确。而后安装底腹板钢筋，注意在靠近主墩侧预埋合龙用钢板。
内模安装完毕后，安装顶板钢筋。 ⑸混凝土浇筑
混凝土浇筑应连续进行，安排人员观察支架变形。其浇注工艺同前0号段。
45
