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内径尺寸的测量 353130B型轴承内圈内径使用D725T型轴承测量仪检测，测量位置为距内圈大端20mm、距内圈小端7mm处。 测量方法：内圈在测量仪上转动一周以上，两相互垂直直径的平均值即为内圈内径；测量的最大读数与最小读数之差为内圈单一径向平面内的内径直径的变动量；所测得两内圈内径值之差即为同套轴承两内圈内径直径相互差。 图4-9 轴承内圈内径测量仪 内圈大端面磨耗深度的测量 353130B型轴承内圈大端面磨耗深度使用G725T型轴承测量仪检
测，测量部位均为内圈大端面平面。 测量方法：内圈相对于仪器触头平移，显示的最大值与最小值之差即为内圈大端面磨耗深度。 图4-10 轴承
内圈大端面磨耗深度测量仪 .13. 滚子直径相互差的测量 353130B型轴承的滚子直径相互差使用D744型轴承测量仪检测，如保持架脱落时，对该列滚子的直径尺寸相互差进行测量，不
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同列组件滚子不得相混。 测量方法：滚子放在测量仪上转动一周以上，两相互垂直直径的平均值即为滚子直径。限度标准：SKF197726、353130B型轴承的滚子直径相互差不大于，
352226X2-2RZ型轴承不大于。 图4-11 滚子直径差测量仪 353130B型轴承内圈大挡边外径的测量 353130B型轴承应使用D914T型轴承测量仪检测内圈大挡边外径。 测量方法：内圈大挡边在测量仪上转动一周以上，
两相互垂直直径的平均值即为内圈大 挡边外径，其值应符合＋mm的限度要求。 0 图4-12 轴承内圈大挡边外径测量仪 353130B型轴承使
用X794B型轴承测量仪检测。 1）装配高的检测 按操作步骤使用标准件校对仪器，重复几次，当显示数值稳定后，输入标准件的实测数值，仪器校对合格后方可进行检测。装配高为两内圈、中隔圈装于外圈时，两内圈大端面之间的距离，其值应符合规定限度，
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超限者调换中隔圈。 2）轴向游隙的测量 .14. 轴向游隙及装配高的测量 测量仪采用比较法测量，使用中应定期用标准件进行校验。被测轴承定位、压紧后，用手转动被测轴承外圈，转动多圈后当检测分机的示值趋于稳定，显示数为最大时，轴向游隙 图4-13 轴向游隙、装配高测量仪 示值清零。启动“旋转”按钮，旋转体带动被测轴承转动180°，动作完成后，用手转动轴 承外圈，转动多圈，当轴向游隙示值趋于稳定，显示数为最小时，此数值的绝对值即为该轴承的最大游隙值。测量完毕后，启动“正位”按钮，旋转体带动被测轴承转动到“0”位，最后旋动“松开”按钮将被测轴承推出旋转体进入下料道，测量完毕。轴向游隙超过规定限度者，应选择合适宽度的中隔圈重复测量，直至符合标准。 LL型密封装置的尺寸检测 轴承进行一般检修时，密封装置必须更换为新品。LL型密封装置的牙口配合面直径使
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用D915型轴承测量仪进行检测。 测量方法：测量位置为牙口配合面直径，仪表触头对准牙口配合面，在测量仪上转动LL油封一周以上，两相互垂直直径的平均值即为LL型密封装置的牙口配合面直径，测量仪表的最大值与最小值之差即为LL油封单一径向平面内牙口配合面直径的变动量。 图4-14 LL油封牙口配合面直径测量仪 轴承各零件经检测后均应符合限度标准，尺寸超限或不合格者按相应的修程进行处理，判定报废者，用白油漆涂打“×”报废标记；判定送厂大修者，用白油漆涂打“○”标记。 .15.
检测后的各型配件应按判定处理方法分类存放，不得混放。各零件测量后，测量者须将测量结果填写在《铁路货车圆锥滚子轴承退卸及检修记录单》内，修程栏应填写“Ａ、Ｂ、Ｃ”代号，其中：Ａ代表不需要修理；Ｂ：代表需要修理；Ｃ：代表报废。测量者
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