GEELY 技 术 手 册 XX篇 需要表达的信息： 后门与C柱的密封及配合；C柱下部结构 图示：
CE-1
4.1.44 侧围后部-行李箱盖 SIDE_BODY-TAILGATE 截面位置： 过OPEN-line上一点且垂直于Y基准平面 需体现的零部件： 侧围后部、行李箱盖
需要表达的信息： 侧围后部结构；行李箱盖与侧围的密封及配合；流水槽 图示：
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GEELY 技 术 手 册 XX篇
CE-2
4.2 铰链
门铰链：与车身和车门相连接，能够绕上下方向的同一轴线回转且相互结合部件的总称。 罩（盖）铰链：与罩（盖）和车身相连接，能够绕左右方向的同一轴线回转且相互结合部件的总称。
4.2.1 铰链的分类与结构
铰链的分类有很多种：从铰链制造过程来分：有冲压式、型材式；按紧固方式分，铰链有焊接形式和螺栓紧固形式 ；按功能分，铰链有单纯性铰链和限位器式铰链，而限位器式铰链按结构分，也可分为扭簧式和弹簧式等；按结构分，整体式、可拆卸式、四连杆式。
铰链结构示意图见下图：
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GEELY 技 术 手 册 XX篇
冲压式 型材式
弹簧式 扭簧式
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GEELY 技 术 手 册 XX篇
四连杆式 可拆卸式
4.2.2 侧门铰链 4.2.2.1
侧门铰链法规要求
对于侧门铰链，几乎每个汽车生产大国和消费大国都制定了专门的法规，其法规号见下表；更具体的内容或最新的版本，请查阅相关资料。
4.2.2.2
侧门铰链的布置
4.2.2.2.1 铰链的间距
车门通过上下铰链悬挂在门柱上。整个车门（包括门内饰板）的重量及任何作用在车门上的力，在车门关闭状态下，是有两个铰链、门锁及固定在车身门柱上的锁闩系统来支承；而在车门打开时，则全由铰链支承。实际的门下垂，通常是由于在载荷作用下，铰链与车身或车门的连接部位发生变形所致。车门与铰链或门柱与铰链的连接刚度不足，往往是车门下垂的主要原因。为了加强其连接
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